备受关注的比亚迪纯电动汽车e6上周三在深圳上市，该车在深圳可享受12万元的政府补贴。那么，广州车友是如何购买这辆车的呢？比亚迪深圳的一位区域经理告诉笔者，e6开拓者目前只在上海、长春、深圳、杭州和合肥等五个可以享受新能源汽车补贴的城市销售。广州消费者如果想购车，需要到深圳A1网络经销商办理购车上牌手续。
“如果先锋号能在广州上市，实际价格不到20万元，我肯定会买一辆车作为公务车。这种车很经济。我现在开的车每公里的燃油费是70美分。如果我用电动车，我从东莞旅行回来可以省下几十美元。谷城一家贸易公司的总经理王开心angzhou一直在密切关注e6纯电动汽车。他认为，续航里程300公里的纯电动汽车非常适合公务用车，可以明显降低汽车维修成本。根据比亚迪提供的官方数据，E6的先驱每100公里消耗20千瓦时。按0.61元/千瓦时计算，每百公里能耗使用成本为12.2元，一公里成本为12美分和2美分。
笔者在采访中了解到，在充电设备方面，广州有多个充电桩可以为电动汽车、招行和大型交通工具提供24小时不间断的充电服务。其中，广州亚运小镇的6个充电桩已于去年4月投入使用，今年11月，广东电网公司有4个充电桩。
去年11月，广州市政府与广东电网公司举行了《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》签署仪式。根据协议，双方将加强在广州电动汽车充电设施规划、建设和运营方面的密切合作，将广州建设成为中国和世界重要的新能源汽车产业基地和示范推广基地。此外，从2010年到2012年，广州将示范推广2600辆节能和新能源汽车。到2015年，广州将建设61个公交充电站，拥有8万多个充电桩。
就国家的发展方向而言，纯电动汽车是新能源汽车的排头兵，但在采访中，笔者发现，目前还没有任何企业制定在广州推广纯电动汽车的计划。A1.com在广州的老板告诉笔者，从各种情况来看，比亚迪E6开拓者今年在广州开始销售的可能性很小。据业内人士透露，东风日产前年计划在今年将广州作为电动汽车leaf的租赁推广试点，但截至目前，该制造商仍没有具体的推出计划。
（编辑/董海荣）备受关注的比亚迪纯电动汽车e6的先行者于上周三在深圳上市，该车在深圳可享受12万元的政府补贴。那么，广州车友是如何购买这辆车的呢？比亚迪深圳的一位区域经理告诉笔者，e6开拓者目前只在上海、长春、深圳、杭州和合肥等五个可以享受新能源汽车补贴的城市销售。广州消费者如果想购车，需要到深圳A1网络经销商办理购车上牌手续。
“如果先锋号能在广州上市，实际价格不到20万元，我肯定会买一辆车作为公务车。这种车很经济。我现在开的车每公里的燃油费是70美分。如果我用电动车，我从东莞旅行回来可以省下几十美元。谷城一家贸易公司的总经理王开心angzhou一直在密切关注e6纯电动汽车。他认为，续航里程300公里的纯电动汽车非常适合公务用车，可以明显降低汽车维修成本。根据比亚迪提供的官方数据，E6的先驱每100公里消耗20千瓦时。按0.61元/千瓦时计算，每百公里能耗使用成本为12.2元，一公里成本为12美分和2美分。
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笔者在采访中了解到，在充电设备方面，广州有多个充电桩可以为电动汽车、中巴和大型交通工具提供24小时不间断的充电服务。其中，广州亚运小镇的6个充电桩已于去年4月投入使用，今年11月，广东电网公司有4个充电桩。
去年11月，广州市政府与广东电网公司举行了《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》签署仪式。根据协议，双方将加强在广州电动汽车充电设施规划、建设和运营方面的密切合作，将广州建设成为中国和世界重要的新能源汽车产业基地和示范推广基地。此外，从2010年到2012年，广州将示范推广2600辆节能和新能源汽车。到2015年，广州将建设61个公交充电站，拥有8万多个充电桩。
就国家的发展方向而言，纯电动汽车是新能源汽车的排头兵，但在采访中，笔者发现，目前还没有任何企业制定在广州推广纯电动汽车的计划。A1.com在广州的老板告诉笔者，从各种情况来看，比亚迪E6开拓者今年在广州开始销售的可能性很小。据业内人士透露，东风日产前年计划在今年将广州作为电动汽车leaf的租赁推广试点，但截至目前，该制造商仍没有具体的推出计划。
（编辑/董海荣）
公众的心理预期正描绘出电动车”落地”之后不得不面对的尴尬逻辑，当新能源纸上谈兵的炒概念时代渐行渐远之后，电动车的发展不得不接受有关价格、售后以及技术方面的市场考验。
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