据外媒报道，乌干达马克雷雷大学工程系的25名学生和他们的教授最近制造了乌干达第一辆电动汽车。此举证明，电动汽车的制造并不是大国大型汽车制造商的专利，也可以在资源有限的情况下进行。
这辆名为Kiira的电动汽车，虽然速度不快，外观也不华丽，但爬上55度的斜坡可能会给人留下深刻印象，但重要的是，它的大部分零件都是在乌干达制造的。该项目的主要研究员、电气工程教授Sandy Tickodri Togboa告诉当地媒体，这辆电动汽车只需要用13安培的家用电源充电四个小时，最高时速为200公里，里程为80公里，车上有两个人。Tickodri Togboa介绍说，这款车的预期价格为1万至1.5万美元。
该团队还计划开发各种“乌干达版”智能汽车。与此同时，他们还将开发电动公交车。公交车仍然是乌干达人的主要出行方式，电动公交车将为该国节省大量石油。
（编辑/王伟祖）
据外媒报道，乌干达马克雷雷大学工程系的25名学生和他们的教授最近制造了乌干达第一辆电动汽车。此举证明，电动汽车的制造并不是大国大型汽车制造商的专利，也可以在资源有限的情况下进行。
这辆名为Kiira的电动汽车，虽然速度不快，外观也不华丽，但爬上55度的斜坡可能会给人留下深刻印象，但重要的是，它的大部分零件都是在乌干达制造的。该项目的主要研究员、电气工程教授Sandy Tickodri Togboa告诉当地媒体，这辆电动汽车只需要用13安培的家用电源充电四个小时，最高时速为200公里，里程为80公里，车上有两个人。Tickodri Togboa介绍说，这款车的预期价格为1万至1.5万美元。
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