11月2日，北汽集团与德国戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书。根据这份意向书，双方已深化成为全方位战略伙伴关系。
据悉，双方将在集团层面进行合作，共同探索进一步的技术支持，以共同提高在中国市场的竞争力。其中，双方将加强在新能源汽车领域的合作，这已成为此次协议的亮点。
北汽内部人士认为，这是继今年7月9日北京奔驰发动机工厂奠基及未来发展项目启动后，北汽与奔驰合作的又一次延伸。在业内人士看来，这份意向书是在“北汽梅赛德斯-奔驰销售公司”成立和持股比例公布的前夕签署的，颇为耐人寻味。
目前，笔者得到的消息是，“北汽奔驰销售公司”将于今年年底成立。
绕不开的李星星
对于习惯于在亦庄工作的北京奔驰员工李丽（化名）来说，将办公桌搬到望京戴姆勒大厦，与梅赛德斯-奔驰中国员工一起工作的日子让她感到相当新鲜。
这是北汽和梅赛德斯-奔驰在中国推进渠道整合的成果之一。在过去的几年里，由于国内和进口渠道的困难，梅赛德斯-奔驰一直在玩肉搏战的游戏，其销量受到了很大影响。因此，7月27日，梅赛德斯-奔驰和北汽联合发表联合声明，声称将在中国市场逐步整合北京奔驰和梅赛德斯-奔驰中国的顽固销售渠道。
如今，三个多月过去了，据悉，双方在销售层面的整合已经告一段落，更为艰难的资本层面的整合谈判也在如火如荼地进行。
据悉，此次谈判的结束将是“北汽奔驰销售公司”的成立，其时间节点将在今年年底。但由于北汽集团、戴姆勒集团和力行股份的股东介入，股权分配成为矛盾焦点。
一位接近梅赛德斯-奔驰的消息人士告诉笔者，由于股份的所有权直接关系到梅赛德斯-奔驰在中国未来发展的话语权，因此三方谈判的初步结果与业内此前设想的北汽和梅赛德斯-奔驰各持有50%股份的计划并不相同。在即将上市的销售公司中，梅赛德斯-奔驰可能会占据更大的份额。
“这是梅赛德斯-奔驰主导未来业务发展的必然选择。梅赛德斯-奔驰急于在中国市场寻求突破，在股权平分的情况下，无法再忍受股东之间在一些问题上的利益博弈。因此，它必须寻求控股权。”业内分析，“同时，立兴兴也希望寻求部分发言权。”
这样的股权分配结果也意味着，北汽作为中国的代表，将成为未来“北汽梅赛德斯-奔驰销售公司”的股东，它不是垄断企业。
梅赛德斯-奔驰的赔偿
不过，尽管从表面上看，北汽从梅赛德斯-奔驰销售中获得的利润有所下降，但北汽与梅赛德斯-奔驰签署一系列合作协议，意味着北汽用更多的股权换取了梅赛德斯-奔驰的投资芯片和技术支持。分析人士表示，如果北汽能够消化吸收这些项目和技术，从长远来看，北汽不会亏本。
一个值得注意的细节是，当梅赛德斯-奔驰在北京设立其在德国以外的第一家发动机工厂时，该发动机工厂的名称为北京奔驰。考虑到发动机工厂的产品也将供应海外市场，可以说，当梅赛德斯-奔驰拿走整车销售利润的“大头”时，它也拿出了发动机工厂的利润，并与北汽共享。
（中国时报）
（编辑/董海荣）11月2日，北汽集团与德国戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书。根据这份意向书，双方已深化成为全方位战略伙伴关系。
据悉，双方将在集团层面进行合作，共同探索进一步的技术支持，以共同提高在中国市场的竞争力。其中，双方……
l加强在新能源汽车领域的合作，这已成为此次协议的亮点。
北汽内部人士认为，这是继今年7月9日北京奔驰发动机工厂奠基及未来发展项目启动后，北汽与奔驰合作的又一次延伸。在业内人士看来，这份意向书是在“北汽梅赛德斯-奔驰销售公司”成立和持股比例公布的前夕签署的，颇为耐人寻味。
目前，笔者得到的消息是，“北汽奔驰销售公司”将于今年年底成立。
绕不开的李星星
对于习惯于在亦庄工作的北京奔驰员工李丽（化名）来说，将办公桌搬到望京戴姆勒大厦，与梅赛德斯-奔驰中国员工一起工作的日子让她感到相当新鲜。
这是北汽和梅赛德斯-奔驰在中国推进渠道整合的成果之一。在过去的几年里，由于国内和进口渠道的困难，梅赛德斯-奔驰一直在玩肉搏战的游戏，其销量受到了很大影响。因此，7月27日，梅赛德斯-奔驰和北汽联合发表联合声明，声称将在中国市场逐步整合北京奔驰和梅赛德斯-奔驰中国的顽固销售渠道。
如今，三个多月过去了，据悉，双方在销售层面的整合已经告一段落，更为艰难的资本层面的整合谈判也在如火如荼地进行。
据悉，此次谈判的结束将是“北汽奔驰销售公司”的成立，其时间节点将在今年年底。但由于北汽集团、戴姆勒集团和力行股份的股东介入，股权分配成为矛盾焦点。
一位接近梅赛德斯-奔驰的消息人士告诉笔者，由于股份的所有权直接关系到梅赛德斯-奔驰在中国未来发展的话语权，因此三方谈判的初步结果与业内此前设想的北汽和梅赛德斯-奔驰各持有50%股份的计划并不相同。在即将上市的销售公司中，梅赛德斯-奔驰可能会占据更大的份额。
“这是梅赛德斯-奔驰主导未来业务发展的必然选择。梅赛德斯-奔驰急于在中国市场寻求突破，在股权平分的情况下，无法再忍受股东之间在一些问题上的利益博弈。因此，它必须寻求控股权。”业内分析，“同时，立兴兴也希望寻求部分发言权。”
这样的股权分配结果也意味着，北汽作为中国的代表，将成为未来“北汽梅赛德斯-奔驰销售公司”的股东，它不是垄断企业。
梅赛德斯-奔驰的赔偿
不过，尽管从表面上看，北汽从梅赛德斯-奔驰销售中获得的利润有所下降，但北汽与梅赛德斯-奔驰签署一系列合作协议，意味着北汽用更多的股权换取了梅赛德斯-奔驰的投资芯片和技术支持。分析人士表示，如果北汽能够消化吸收这些项目和技术，从长远来看，北汽不会亏本。
一个值得注意的细节是，当梅赛德斯-奔驰在北京设立其在德国以外的第一家发动机工厂时，该发动机工厂的名称为北京奔驰。考虑到发动机工厂的产品也将供应海外市场，可以说，当梅赛德斯-奔驰拿走整车销售利润的“大头”时，它也拿出了发动机工厂的利润，并与北汽共享。
（中国时报）
（编辑/董海荣）
锂离子电池已广泛用于许多电子设备，在我们日常生活中很重要。然而，二十年来，稳步提高1015之后，锂离子电池的能量密度目前已接近其理论极限，制约它能量的，就是这些电池使用的阴极和阳极材料。
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1900/1/1 0:00:00
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