中外资本布局锂电产业链 锂离子电池成投资界关注焦点

近日，科技部“国家”863节能与新能源汽车重大项目组召开会议，正式启动锂离子产业链项目。

作为锂离子产业链中最有价值的部分，锂离子电池也因该项目的启动而成为投资界关注的焦点。华创证券的分析报告预测，2012年新能源汽车保有量将超过10万辆，未来三年复合增长率将超过50%。锂离子电池行业将获得巨大的利益和发展机遇。

锂离子电池具有最大的投资价值。

采访中，多位分析师告诉笔者，就市场增量而言，锂离子电池、电机等零部件制造商受益最大。

锂离子电池是锂离子产业链中最重要、最有价值的一环。华泰联合证券分析师姚红告诉笔者，“电池是新能源汽车的核心部件。锂离子产业链项目的启动将使锂离子动力电池、电机和电子控制等相关企业面临更大的发展机遇。”

华创证券的分析报告预测，2012年新能源汽车保有量将超过10万辆，将带动电池行业60亿元的市场，未来三年复合增长率将超过50%，这将使电池受益匪浅。锂离子电池的长期发展是大势所趋。

笔者了解到，锂离子电池的生产分为隔膜、电解液、正极材料和正极材料四个子行业。中信证券研报分析称，隔膜是锂电池材料中技术含量最高的高附加值材料，毛利率超过70%。隔膜的性能直接影响电池的质量，但目前国内还没有能够生产隔膜的公司。

根据另一项预测，锂离子电池可能在未来10至20年内发展成为一个价值数千亿美元的全球市场，少数占主导地位的公司将收获行业增长的大部分成果。

一些谨慎的分析师也指出了这个行业隐藏的风险。华创证券分析师李大军在分析报告中指出，锂离子电池未来的大市场没有错。关键是下游市场的需求何时会爆发。他认为，如果需求扩张缓慢，相关上市公司业绩的时点将相应推迟。

中外资本布局锂电池产业链

随着项目的启动，各种资本也纷纷涌入锂电池行业。

以杉杉集团为例，该集团是全球最大的锂电池复合材料供应商，自1999年以来一直涉足锂电池。近日，杉杉集团收购了行业上游海润资源有限公司配方奶粉的部分股权，并成立了耶励拉镍钴矿项目合资公司。下游，鄯善集团成立了宁波航天鄯善电动汽车技术开发有限公司，完成了从上游矿山、中游锂电池到电动汽车终端的全产业布局。

外资不甘落后，纷纷在中国投资建厂，深挖锂电池产业。

最近加入的公司之一是澳大利亚上市公司银河资源。该公司最近宣布，将投资1.34亿澳元在江苏省张家港市建造中国最大的碳酸锂工厂。预计将于今年年底开始调试，明年投入生产。银河资源还计划在张家港建设一家电动自行车电池工厂。由此，公司也打通了整个产业链，完成了从锂矿到锂电池的布局。

紧随其后的是日本锂电池制造商松下公司。作者了解到，该公司正计划将8家日本锂电池工厂减少到4家，并将产能转移到中国。明年，它将投资7.2亿美元在苏州新建一家锂电池工厂，并在三到四年内将其在中国的生产比例从目前的10%提高到20%到50%。未来，它将在中国本土采购零部件，以进一步降低生产成本……

鉴于企业争相争夺锂离子行业的形势，深圳一家锂离子电池制造商告诉笔者：“做一个锂离子行业不仅需要资金，还需要技术。技术和成本是直接的门槛。他认为，如果要大规模应用锂离子电池，首先需要解决锂电池的容量和续航能力。”从目前的角度来看，这项技术至少需要五到八年的时间才能完全成熟。目前，许多进入锂离子行业的企业必须度过这一过渡期，在此期间，资本不足的企业将被淘汰。"

产业链的缺口更值得关注。

锂离子电池产业属于新能源汽车全产业链的上游，对新能源汽车的发展非常重要。但长期以来，锂离子电池行业领域一直存在多头研发的局面，导致国内许多锂离子电池企业实力较弱。

鉴于这种情况，中国科学院物理研究所研究员黄学杰，指出：“如果锂离子电池的成本和安全性得不到解决，新能源汽车的发展将不可避免地受到影响。锂离子产业链项目可以充分发挥科研和商界的力量，共同努力，共同攻关，促进行业技术进步，实现共同发展。”

黄学杰认为，我国锂离子电池产业链在一些重要环节仍存在短板。在汽车电池的关键材料中，安全电池隔膜和电解质锂盐主要依赖进口。黄学杰表示，“要完善产业链，还应考虑高性能电极材料技术、先进技术和设备技术以及电池回收技术。”

“我希望那些想推出汽车锂离子电池项目的公司在行动之前能想清楚。黄学杰说，锂离子电池行业有很多领域可以做，但企业必须选择正确的方向，做适合自己的事情。他认为，企业可以专注于产业链上的差距，以便在充分改进的同时产业链上，也有利于自身的利益和发展。

（编辑/董海荣）近日，科技部“国家”863节能与新能源汽车重大项目组召开会议，正式启动锂离子产业链项目。

作为锂离子产业链中最有价值的部分，锂离子电池也因该项目的启动而成为投资界关注的焦点。华创证券的分析报告预测，2012年新能源汽车保有量将超过10万辆，未来三年复合增长率将超过50%。锂离子电池行业将获得巨大的利益和发展机遇。

锂离子电池具有最大的投资价值。

采访中，多位分析师告诉笔者，就市场增量而言，锂离子电池、电机等零部件制造商受益最大。

锂离子电池是锂离子产业链中最重要、最有价值的一环。华泰联合证券分析师姚红告诉笔者，“电池是新能源汽车的核心部件。锂离子产业链项目的启动将使锂离子动力电池、电机和电子控制等相关企业面临更大的发展机遇。”

华创证券的分析报告预测，2012年新能源汽车保有量将超过10万辆，将带动电池行业60亿元的市场，未来三年复合增长率将超过50%，这将使电池受益匪浅。锂离子电池的长期发展是大势所趋。

笔者了解到，锂离子电池的生产分为隔膜、电解液、正极材料和正极材料四个子行业。中信证券研报分析称，隔膜是锂电池材料中技术含量最高的高附加值材料，毛利率超过70%。隔膜的性能直接影响电池的质量，但目前国内还没有能够生产隔膜的公司。

根据另一项预测，锂离子电池可能……

在未来10到20年内发展成为一个价值数千亿美元的全球市场，少数占主导地位的公司将收获行业增长的大部分成果。

一些谨慎的分析师也指出了这个行业隐藏的风险。华创证券分析师李大军在分析报告中指出，锂离子电池未来的大市场没有错。关键是下游市场的需求何时会爆发。他认为，如果需求扩张缓慢，相关上市公司业绩的时点将相应推迟。

中外资本布局锂电池产业链

随着项目的启动，各种资本也纷纷涌入锂电池行业。

以杉杉集团为例，该集团是全球最大的锂电池复合材料供应商，自1999年以来一直涉足锂电池。近日，杉杉集团收购了行业上游海润资源有限公司配方奶粉的部分股权，并成立了耶励拉镍钴矿项目合资公司。下游，鄯善集团成立了宁波航天鄯善电动汽车技术开发有限公司，完成了从上游矿山、中游锂电池到电动汽车终端的全产业布局。

外资不甘落后，纷纷在中国投资建厂，深挖锂电池产业。

最近加入的公司之一是澳大利亚上市公司银河资源。该公司最近宣布，将投资1.34亿澳元在江苏省张家港市建造中国最大的碳酸锂工厂。预计将于今年年底开始调试，明年投入生产。银河资源还计划在张家港建设一家电动自行车电池工厂。由此，公司也打通了整个产业链，完成了从锂矿到锂电池的布局。

紧随其后的是日本锂电池制造商松下公司。作者了解到，该公司正计划将8家日本锂电池工厂减少到4家，并将产能转移到中国。明年，它将投资7.2亿美元在苏州新建一家锂电池工厂，并在三到四年内将其在中国的生产比例从目前的10%提高到20%到50%。未来，该公司将在中国本土采购零部件，以进一步降低生产成本。

鉴于企业争相争夺锂离子行业的形势，深圳一家锂离子电池制造商告诉笔者：“做一个锂离子行业不仅需要资金，还需要技术。技术和成本是直接的门槛。他认为，如果要大规模应用锂离子电池，首先需要解决锂电池的容量和续航能力。”从目前的角度来看，这项技术至少需要五到八年的时间才能完全成熟。目前，许多进入锂离子行业的企业必须度过这一过渡期，在此期间，资本不足的企业将被淘汰。"

产业链的缺口更值得关注。

锂离子电池产业属于新能源汽车全产业链的上游，对新能源汽车的发展非常重要。但长期以来，锂离子电池行业领域一直存在多头研发的局面，导致国内许多锂离子电池企业实力较弱。

鉴于这种情况，中国科学院物理研究所研究员黄学杰，指出：“如果锂离子电池的成本和安全性得不到解决，新能源汽车的发展将不可避免地受到影响。锂离子产业链项目可以充分发挥科研和商界的力量，共同努力，共同攻关，促进行业技术进步，实现共同发展。”

黄学杰认为，我国锂离子电池产业链在一些重要环节仍存在短板。在汽车电池的关键材料中，安全电池隔膜和电解质锂盐主要依赖进口。黄学杰表示，“要完善产业链，还应考虑高性能电极材料技术、先进技术和设备技术以及电池回收技术。”

“我希望那些想推出汽车锂离子电池项目的公司在行动之前能想清楚。黄学杰说，有……

在锂离子电池行业可以做的任何领域，但企业必须选择正确的方向，做适合自己的事情。他认为，企业可以关注产业链的缺口，这样在充分完善产业链的同时，也有利于自身的利益和发展。

（编辑/董海荣）

标签：

汽车资讯热门资讯