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沃尔沃在华布局新能源车 将量产C30电动车

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时间:1900/1/1 0:00:00

“通过在中国建厂,我们将从2015年起实现年销量20万辆、豪华车在中国市场占有率20%的目标;从全国性销售公司发展成为中国全功能企业集团;要形成中国两厂一总部的布局……”这是继沃尔沃汽车之后发布的中国战略蓝图框架六个月前在北京更名为“中国”。

11月8日,沃尔沃汽车公司与上海国际汽车城集团签署了新能源汽车战略合作备忘录和沃尔沃C30电动汽车示范项目。对于想要重新获得中国市场地位的沃尔沃来说,这是实施五年战略的坚实一步。正如沃尔沃汽车公司高级副总裁、沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖所说,“中国战略正在逐步实施,我们已经扭亏为盈,而今天的新能源项目是中国战略的重要组成部分。”

据了解,沃尔沃C30电动车在外观设计上与在售C30相似,但采用24千瓦时锂离子电池组驱动,充电时间8-10小时,续航里程150公里。如果说沃尔沃是世界上最安全的汽车,那么C30电动汽车可以说是全球最安全的电动汽车。沃尔沃全球总裁兼首席执行官Jacob Stefan Jacoby评论道。

笔者了解到,沃尔沃首批生产了250辆C30电动车,以租赁的形式提供,目前还没有明确的价格。同时,笔者了解到,上海汽车城将与沃尔沃汽车合作收集用户数据,为C30电动汽车的量产升级提供参考。我们现在正在做的是研究技术数据,并在此基础上开发第二代C30电动汽车,然后进行下一步的大规模生产。”沃尔沃中国内部人士透露。

尽管电动汽车C30提前抵达中国,但沃尔沃的国产化进程并不顺利。沃尔沃董事长李书福曾在公开场合表示,根据计划,到2013年,年产能达到10万辆的沃尔沃成都生产基地将率先打响沃尔沃本土化战略的第一。但到目前为止,沃尔沃汽车在当地的工厂还没有通过审批。沈弗里曼也承认,电动汽车量产必须有工厂,因此具体时间表只能在成都和大庆工厂批准后才能确定。目前,国内工厂的建设正在按照国家的相关规定进行,一切都要按照国家的法律法规进行。"

公开数据显示,2011年前三季度,沃尔沃全球销量为33.38万辆,同比增长22.5%。尽管中国是其第三大市场,但其销量仅为3.3万辆,不到全球销量的10%。根据沃尔沃的计划,到2020年,其全球销量将达到80万辆,其中中国市场的贡献率为30%。

“如果沃尔沃实现本地化生产,在未来五、六年内,中国市场的销量占比将占全球的四分之一。雅各布很期待未来,但他也知道电动汽车C30对沃尔沃中国来说是不够的。

(编辑/董海荣)“通过在中国建厂,我们将从2015年起实现年销量20万辆、豪华车在中国市场占有率20%的目标;从一家全国性的销售公司发展成为中国全功能的企业集团;

有必要在中国形成两个工厂和一个总部的布局。。。“这是沃尔沃汽车六个月前在北京更名为“中国”后发布的中国战略蓝图框架。

11月8日,沃尔沃汽车公司与上海国际汽车城集团签署了新能源汽车战略合作备忘录和沃尔沃C30电动汽车示范项目。对于想要重新获得中国市场地位的沃尔沃来说,这是实施五年战略的坚实一步。正如沃尔沃汽车公司高级副总裁、沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖所说,“中国战略正在逐步实施,我们已经扭亏为盈,而今天的新能源项目是中国战略的重要组成部分。”

据了解,沃尔沃C30电动车在外观设计上与在售C30相似,但采用24千瓦时锂离子电池组驱动,充电时间8-10小时,续航里程150公里。如果说沃尔沃是世界上最安全的汽车,那么C30电动汽车可以说是全球最安全的电动汽车。沃尔沃全球总裁兼首席执行官Jacob Stefan Jacoby评论道。

笔者了解到,沃尔沃首批生产了250辆C30电动车,以租赁的形式提供,目前还没有明确的价格。同时,笔者了解到,上海汽车城将与沃尔沃汽车合作收集用户数据,为C30电动汽车的量产升级提供参考。我们现在正在做的是研究技术数据,并在此基础上开发第二代C30电动汽车,然后进行下一步的大规模生产。”沃尔沃中国内部人士透露。

尽管电动汽车C30提前抵达中国,但沃尔沃的国产化进程并不顺利。沃尔沃董事长李书福曾在公开场合表示,根据计划,到2013年,年产能达到10万辆的沃尔沃成都生产基地将率先打响沃尔沃本土化战略的第一。但到目前为止,沃尔沃汽车在当地的工厂还没有通过审批。沈弗里曼也承认,电动汽车量产必须有工厂,因此具体时间表只能在成都和大庆工厂批准后才能确定。目前,国内工厂的建设正在按照国家的相关规定进行,一切都要按照国家的法律法规进行。"

公开数据显示,2011年前三季度,沃尔沃全球销量为33.38万辆,同比增长22.5%。尽管中国是其第三大市场,但其销量仅为3.3万辆,不到全球销量的10%。根据沃尔沃的计划,到2020年,其全球销量将达到80万辆,其中中国市场的贡献率为30%。

“如果沃尔沃实现本地化生产,在未来五、六年内,中国市场的销量占比将占全球的四分之一。雅各布很期待未来,但他也知道电动汽车C30对沃尔沃中国来说是不够的。

(编辑/董海荣)

标签:沃尔沃北京

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