2011中国电动汽车基础设施峰会将于11月29日至30日在上海锦江汤臣洲际酒店举行。从主办方获悉，本次峰会内容包括中国电动汽车基础设施展望、标准合作、全球常规电动汽车项目研究分析、智能充电设施管理、未来电动汽车技术与创新等。
中国政府和汽车制造商正在努力实现电动汽车在中国的大规模普及。工信部宣布，力争到2015年底至少有50万辆纯电动和混合动力汽车上路，力争到2020年达到500万辆。据专家估计，10年内，中国将成为最大的新能源汽车市场。为了支持充电设备的扩张，预计中国也将在未来几年致力于电动汽车基础设施的部署。根据派克研究公司发布的新报告，全球将安装超过500万个充电设施，到2015年将产生近6.5亿美元的效益，其中近一半将流向中国。从2011年到2015年，最大的电网公司中国国家电网公司计划在未来五年内建设2351个充电设施、电池交换站和22万个充电站，以满足电动汽车行业不断增长的需求。
2011中国电动汽车基础设施峰会将汇聚汽车原始设备制造商、电力公司、政府、电池开发商、标准化组织、顾问和技术解决方案提供商，分享如何充分利用自身优势，分享未来电动汽车在中国革命中的愿景和见解，从多个角度观察这个日益复杂的市场中可能存在的机遇。
(编辑/王维祖)2011中国电动汽车基础设施峰会将于11月29日至30日在上海锦江汤臣洲际酒店举行。从主办方获悉，本次峰会内容包括中国电动汽车基础设施展望、标准合作、全球常规电动汽车项目研究分析、智能充电设施管理、未来电动汽车技术与创新等。
中国政府和汽车制造商正在努力实现电动汽车在中国的大规模普及。工信部宣布，力争到2015年底至少有50万辆纯电动和混合动力汽车上路，力争到2020年达到500万辆。据专家估计，10年内，中国将成为最大的新能源汽车市场。为了支持充电设备的扩张，预计中国也将在未来几年致力于电动汽车基础设施的部署。根据派克研究公司发布的新报告，全球将安装超过500万个充电设施，到2015年将产生近6.5亿美元的效益，其中近一半将流向中国。从2011年到2015年，最大的电网公司中国国家电网公司计划在未来五年内建设2351个充电设施、电池交换站和22万个充电站，以满足电动汽车行业不断增长的需求。
2011中国电动汽车基础设施峰会将汇聚汽车原始设备制造商、电力公司、政府、电池开发商、标准化组织、顾问和技术解决方案提供商，分享如何充分利用自身优势，分享未来电动汽车在中国革命中的愿景和见解，从多个角度观察这个日益复杂的市场中可能存在的机遇。
(编辑/王维祖)
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