电动汽车无线充电新技术 效率可达90％

到处都有一些电动汽车的充电站，这没什么大不了的。然而，如果充电站在城市中变得普遍，它们将变得非常难看，长长的、缠结的黑线成群地堆积在一起，或者穿过停车位，连接到车辆旁边的插座。充电站也将成为一个有吸引力的目标，吸引破坏者。

戴姆勒改进了一款电动汽车电池（E-cell）插电式混合动力概念车，就像这辆一样，它可以在不插电的情况下充电。那么，我们现在怎么称呼这种插电式混动车呢？

一个更简单的解决方案是将感应充电器埋在停车位下面，戴姆勒已经开始测试这项发明。通过这种方式，充电器是看不见的，可以防止损坏。此外，它可以使充电更容易。只要汽车停在停车位，汽车就会开始充电。

戴姆勒和德国公司Conduct IX Wampfler最近才开始测试一些汽车，所有这些汽车都配备了感应充电线圈。然而，最初的结果看起来不错。

该系统的效率为90%，不如用电线充电，但比其他一些感应充电系统要好。这两家公司表示，如果将汽车的效率损失计算在内，该系统几乎与插入电源一样好。

在最初的测试中，经过两轮或三轮操作，驾驶员可以成功停车，使汽车的中心位于充电线圈上方。

目标探测系统应该避免一个潜在的问题，即埋设的线圈会加热留在路上的金属片。该原型所依赖的无线充电系统是为电动公交车开发的，自2003年以来一直在运行。

有趣的是，我们可以看看这个系统的成本，它与传统充电器相比如何，以及是否仍有必要为通信设备安装一个接线柱，以便司机在充电时可以用信用卡支付。这就是一个例子。最后，一些城市将不得不决定，更好的外观和便利是否值得牺牲一些能源效率。

无线电力公司（WiTricity）正在开发的充电器更方便，有效充电距离超过了感应充电的允许范围。我们专门报道了这项技术，它属于我们的“2008年十大新兴技术”（2008年10大新兴技术）。

（编辑/董海荣）各地都有一些电动汽车充电站，这没什么大不了的。然而，如果充电站在城市中变得普遍，它们将变得非常难看，长长的、缠结的黑线成群地堆积在一起，或者穿过停车位，连接到车辆旁边的插座。充电站也将成为一个有吸引力的目标，吸引破坏者。

戴姆勒改进了一款电动汽车电池（E-cell）插电式混合动力概念车，就像这辆一样，它可以在不插电的情况下充电。那么，我们现在怎么称呼这种插电式混动车呢？

一个更简单的解决方案是将感应充电器埋在停车位下面，戴姆勒已经开始测试这项发明。通过这种方式，充电器是看不见的，可以防止损坏。此外，它可以使充电更容易。只要汽车停在停车位，汽车就会开始充电。

戴姆勒和德国公司Conduct IX Wampfler最近才开始测试一些汽车，所有这些汽车都配备了感应充电线圈。然而，最初的结果看起来不错。

该系统的效率为90%，不如用电线充电，但比其他一些感应充电系统要好。这两家公司表示，如果将汽车的效率损失计算在内，该系统几乎与插入电源一样好。

在最初的测试中，经过两轮或三轮操作，驾驶员可以成功停车，使汽车的中心位于充电线圈上方。

目标探测系统应该避免一个潜在的问题，即埋设的线圈会加热留在路上的金属片。该原型所依赖的无线充电系统是为电动公交车开发的，自2003年以来一直在运行。

有趣的是，我们可以看看这个系统的成本，它与传统充电器相比如何，以及是否仍有必要为通信设备安装一个接线柱，以便司机在充电时可以用信用卡支付。这就是一个例子。最后，一些城市将不得不决定，更好的外观和便利是否值得牺牲一些能源效率。

无线电力公司（WiTricity）正在开发的充电器更方便，有效充电距离超过了感应充电的允许范围。我们……

ave特别报道了这项技术，它属于我们的“2008年十大新兴技术”（2008年10大新兴技术）。

（编辑/董海荣）

标签：

汽车资讯热门资讯