据彭博新闻社报道，通用汽车公司决定购买一种新型电池，这种电池比Volanda电池更不易燃、更安全。通用汽车的雪佛兰Volta插电式混合动力汽车因电池隐患已接受安全调查，将于2013年推出的雪佛兰Spark电动汽车将配备更稳定的电池。
电池专家和供应商表示，通用汽车将推出一种基于美国A123系统公司提供的磷酸盐化学电池技术的锂离子电池，该电池的易燃性比其他锂电池低。
在Volanda和日产Leaf推出各种高效电池一年后，通用汽车和其他汽车制造商开始开发不同化学成分的电池，电动汽车和混合动力电动汽车的技术迅速提高。
总部位于伯明翰的咨询公司2953 Analytics的负责人詹姆斯·霍尔表示：“通用汽车和其他汽车公司目前正在开发配备磷酸盐锂离子电池的未来车型，部分原因是它们具有更高的安全性能和更长的寿命。然而，电池制造商还没有做好大规模生产的准备。”，使用磷酸锂离子电池将更加方便。然而，这种电池的储能较少，因此其研究空间仍然很大，这也是锂离子电池发展的一个新领域。"
自5月政府进行碰撞测试以来，瓦兰达已经发生了三起电池起火事件，其电池也在调查中。通用汽车发言人Randy Fox在接受电话采访时表示，美国国家公路交通安全管理局的调查并没有集中在电池中使用的化学物质上。调查的重点是电池的外包装和电池的固定。
成熟的生产技术
采访结束后，福克斯在一封电子邮件中表示，选择A123公司生产的电池作为通用汽车的Spark车型，“不仅是因为它的化学类型，还因为它的包装、性能、成本和安全指标。”
今年10月，在Volanda电池引发火灾事故四个月后，通用汽车宣布已与A123达成协议。A123营销副总裁Andy Chu指出：“A123公司曾投标为Volanda提供电池，但最终以失败告终，韩国LG化工有限公司（051910）中标。”
多年前，当通用汽车和日产汽车分别竞标沃兰达和凌风的电池时，供应商没有实力采用磷酸盐技术的锂电池。通用汽车、日产汽车和特斯拉汽车选择了采用锂金属氧化物技术生产的电池。
易燃电解质
Jay Whittaker，美国匹兹堡卡内基梅隆大学材料科学助理教授，说：“现在电池供应商已经准备好大规模生产新电池，汽车制造商也开始接受磷酸锂电池。所有的锂电池都会引起火灾，因为材料薄膜上有易燃的电解质。锂电池和汽油一样，在某些情况下会燃烧。锂离子电池是安全的，其中一些不像其他化学物质那样易燃特里。"
如果将钢铁物质插入锂电池中与锂接触，锂电池将很容易燃烧。如果电池没有正确放电，温度会升高甚至燃烧。
通用汽车公司表示，在美国相关部门对6月份电池燃烧事件进行调查后，已就使用Volanda电池达成协议。
优势与劣势之间的权衡
惠特克说：这两种技术有各自的优点和缺点。锂离子电池不具有防火功能，金属锂氧化物易燃；
当电池过热时，储存氧气的陶瓷结构会释放氧气，氧气会支持燃烧。
5月12日，在侧面碰撞测试中，一辆停在威斯康星州测试中心的Volanda汽车起火。三周后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）展开调查。11月15日的报告显示，Volanda电池在11月的三次测试中两次起火。该机构没有调查日产聆风和特斯拉跑车。
道达尔电池咨询公司创始人兼总裁Menahem Anderman表示，生产质量、电池组件的设计和组成对电池的安全非常重要。他还在电话采访中表示，任何锂离子电池都不能保证绝对的安全。
Valence Technology Co.，Ltd.（VLNC）是一家位于德克萨斯州奥斯汀的磷酸锂电池制造商。该公司总裁Robert Kanode表示，如果电池中含有磷酸盐，电池的内部单元就不容易继续燃烧。他还表示，磷酸锂电池储能少，体积大。汽车制造商使用像伏特这样的锂锰电池，这种电池可以使汽车行驶更长、加速更快。这也是Valance专注于商业应用的原因之一。瓦朗斯开始关注UPS货运卡车和伦敦双层巴士。这些车辆很容易安装更大的磷酸锂电池。如果Valence为Volt提供电池，生产的电池将比LG化学电池大10%左右。
除了Spark，Fisker Automotive In还将使用磷酸锂电池制造Karma跑车系列。
据锂离子电池制造商A123的负责人介绍，宝马德国公司正在从其公司引进磷酸锂电池，用于制造ActiveHybrid 5系列和ActiveHybrid3系列，这两款电池将于明年3月首次上市。
（编辑/董海荣）据彭博新闻社报道，通用汽车公司决定购买一种新型电池，这种电池比Volanda电池更易燃、更安全。通用汽车的雪佛兰Volta插电式混合动力汽车因电池隐患已接受安全调查，将于2013年推出的雪佛兰Spark电动汽车将配备更稳定的电池。
电池专家和供应商表示，通用汽车将推出一种基于美国A123系统公司提供的磷酸盐化学电池技术的锂离子电池，该电池的易燃性比其他锂电池低。
在Volanda和日产Leaf推出各种高效电池一年后，通用汽车和其他汽车制造商开始开发不同化学成分的电池，电动汽车和混合动力电动汽车的技术迅速提高。
总部位于伯明翰的咨询公司2953 Analytics的负责人詹姆斯·霍尔表示：“通用汽车和其他汽车公司目前正在开发配备磷酸盐锂离子电池的未来车型，部分原因是它们具有更高的安全性能和更长的寿命。然而，电池制造商还没有做好大规模生产的准备。”，使用磷酸锂离子电池将更加方便。然而，这种电池的储能较少，因此其研究空间仍然很大，这也是锂离子电池发展的一个新领域。"
自5月政府进行碰撞测试以来，瓦兰达已经发生了三起电池起火事件，其电池也在调查中。通用汽车发言人Randy Fox在接受电话采访时表示，美国国家公路交通安全管理局的调查并没有集中在电池中使用的化学物质上。调查的重点是电池的外包装和电池的固定。
成熟的生产技术
采访结束后，福克斯在一封电子邮件中表示，选择A123公司生产的电池作为通用汽车的Spark车型，“不仅是因为它的化学类型，还因为它的包装、性能、成本和安全指标。”
今年10月，在Volanda电池引发火灾事故四个月后，通用汽车宣布已与A123达成协议。A123营销副总裁Andy Chu指出：“A123公司曾投标为Volanda提供电池，但最终以失败告终，韩国LG化工有限公司（051910）中标。”
多年前，当通用汽车和日产汽车分别竞标沃兰达和凌风的电池时，供应商没有实力采用磷酸盐技术的锂电池。通用汽车、日产汽车和特斯拉汽车选择了采用锂金属氧化物技术生产的电池。
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mmable电解质
Jay Whittaker，美国匹兹堡卡内基梅隆大学材料科学助理教授，说：“现在电池供应商已经准备好大规模生产新电池，汽车制造商也开始接受磷酸锂电池。所有的锂电池都会引起火灾，因为材料薄膜上有易燃的电解质。锂电池和汽油一样，在某些情况下会燃烧。锂离子电池是安全的，其中一些不像其他化学物质那样易燃特里。"
如果将钢铁物质插入锂电池中与锂接触，锂电池将很容易燃烧。如果电池没有正确放电，温度会升高甚至燃烧。
通用汽车公司表示，在美国相关部门对6月份电池燃烧事件进行调查后，已就使用Volanda电池达成协议。
优势与劣势之间的权衡
惠特克说：这两种技术有各自的优点和缺点。锂离子电池不具有防火功能，金属锂氧化物易燃；当电池过热时，储存氧气的陶瓷结构会释放氧气，氧气会支持燃烧。
5月12日，在侧面碰撞测试中，一辆停在威斯康星州测试中心的Volanda汽车起火。三周后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）展开调查。11月15日的报告显示，Volanda电池在11月的三次测试中两次起火。该机构没有调查日产聆风和特斯拉跑车。
道达尔电池咨询公司创始人兼总裁Menahem Anderman表示，生产质量、电池组件的设计和组成对电池的安全非常重要。他还在电话采访中表示，任何锂离子电池都不能保证绝对的安全。
Valence Technology Co.，Ltd.（VLNC）是一家位于德克萨斯州奥斯汀的磷酸锂电池制造商。该公司总裁Robert Kanode表示，如果电池中含有磷酸盐，电池的内部单元就不容易继续燃烧。他还表示，磷酸锂电池储能少，体积大。汽车制造商使用像伏特这样的锂锰电池，这种电池可以使汽车行驶更长、加速更快。这也是Valance专注于商业应用的原因之一。瓦朗斯开始关注UPS货运卡车和伦敦双层巴士。这些车辆很容易安装更大的磷酸锂电池。如果Valence为Volt提供电池，生产的电池将比LG化学电池大10%左右。
除了Spark，Fisker Automotive In还将使用磷酸锂电池制造Karma跑车系列。
据锂离子电池制造商A123的负责人介绍，宝马德国公司正在从其公司引进磷酸锂电池，用于制造ActiveHybrid 5系列和ActiveHybrid3系列，这两款电池将于明年3月首次上市。
（编辑/董海荣）
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