左图：日产汽车首席设计师示意领峰电动汽车充电。右图：本田的快速充电原型设备。
据日本《每日新闻》报道，包括丰田、本田和三菱在内的九家日本公司最近达成协议，将在日本共同成立一个综合组织，以构建电动汽车的快速充电网络系统，促进电动汽车的普及。
这九家公司包括：丰田、本田、三菱、中部电力公司、ULVAC（终极真空技术）、Kanematsu Corp.东京电力公司、Kandenko公司、Suzuyo Shoji公司和日本开发银行。从2012财年开始，上述企业将成立统一机构，共同构建电动汽车快速充电网络系统。
根据框架协议，新系统将基于会员制为电动汽车提供快速充电设施，并收取会员费，用于补充和修复充电桩的使用损失。充电桩供应公司可以与集团数据库一起注册并提交充电桩的数量和位置信息，以便注册的电动汽车用户可以使用充电桩。预计新组织还将与地方政府和其他行业组织合作，有效推动电动汽车快速充电网络的建设。
根据上述公司提供的数据，截至2011年10月底，日本已建成800多个快速充电桩，仍无法满足电动汽车快速普及的需求。
（编辑/董海荣）左：日产汽车总设计师示意领峰电动车充电。右图：本田的快速充电原型设备。
据日本《每日新闻》报道，包括丰田、本田和三菱在内的九家日本公司最近达成协议，将在日本共同成立一个综合组织，以构建电动汽车的快速充电网络系统，促进电动汽车的普及。
这九家公司包括：丰田、本田、三菱、中部电力公司、ULVAC（终极真空技术）、Kanematsu Corp.东京电力公司、Kandenko公司、Suzuyo Shoji公司和日本开发银行。从2012财年开始，上述企业将成立统一机构，共同构建电动汽车快速充电网络系统。
根据框架协议，新系统将基于会员制为电动汽车提供快速充电设施，并收取会员费，用于补充和修复充电桩的使用损失。充电桩供应公司可以与集团数据库一起注册并提交充电桩的数量和位置信息，以便注册的电动汽车用户可以使用充电桩。预计新组织还将与地方政府和其他行业组织合作，有效推动电动汽车快速充电网络的建设。
根据上述公司提供的数据，截至2011年10月底，日本已建成800多个快速充电桩，仍无法满足电动汽车快速普及的需求。
（编辑/董海荣）
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1900/1/1 0:00:00
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