昨天早上8点，提交人在体育场路拦下了一辆电动出租车。黄色车身的电动出租车引人注目。一上车，我就发现有一个只供高档车使用的液晶显示屏，上面播放着中央电视台的新闻。蒋师傅非常热情。他触摸了触摸屏，向我展示了除了电视和导航之外，电池监控是这个显示屏的关键功能。
电机、电池组、电池信息、充电信息和故障信息清晰。“如果出现故障，会报警，滨江的监控中心也会得到消息。”江师傅说。
蒋师傅是第一批电动出租车司机。与许多出租车司机不同，他们每月有1400元的基本工资，公司帮助他们缴纳五险一金，他们工作时有一天休息。这辆车属于该公司，除260个班次外，每公里的电费为5元。“如果我把车停在开着空调的地方一天，我就不用付任何电费了。”蒋师傅说，如果不好，他不会放弃开电动车。虽然故障率比电动车高，但开了近一年，他感觉越来越好。“坐过这辆车的人都说它不错，位置宽敞，视野开阔。很多乘客下车都要拍照，尤其是外国人，他们经常竖起大拇指。作为中国人，我们难免感到骄傲。”
“电动车起步特别稳，不踩刹车就不会在斜坡上打滑。”蒋师傅说，与汽油车相比，刚开始有点不舒服。习惯驾驶出租车的人习惯于猛踩刹车。电动汽车在这样行驶时经常发生故障。在习惯了之后，他们会发现只要轻轻一步，速度就会加快。杭州路被封锁了，踩下刹车后你不必一直把脚放在上面，这比开油车容易多了。
“杭州这么堵，在去充电站之前会没有电吗？”
“电动汽车与石油汽车不同，你基本上知道用多少电能跑多少路。在这种天气下，汽车只要停着就不耗电。”
蒋师傅笑着说，从手动到自动，从无电池监控到每辆车安装监控设备，他已经开了“三代”电动出租车。
杭州目前有90辆电动出租车，我们将努力在年底前达到200辆。杭州新能源出租车有限公司有限公司负责人齐宁告诉作者，其中73人是Zotye Langyue，17人是Haima Prima。众泰是最后几批的基本选择，因为消费者反映良好、宽敞舒适。“如果不是4月份的自燃事件，现在可能有100多辆车。”
因为电池成本还没有降下来，一辆电动出租车要花20多万，而且还是员工管理，所以杭州新能源出租车表示成本压力很大。
众泰电动汽车生产基地滨江8月新增功能区：众泰新能源汽车远程实时监控中心。最近，它刚刚调试完成并正式投入使用。
在这么大的办公室里，一个大屏幕上显示着杭州的地图，四名身穿白大褂的工作人员盯着面前的四台电脑。在4月份查明电动汽车自燃原因后，众泰在7月份投资了数百万元用于远程实时监控系统。
“上面移动的小黑点是一辆电动汽车。众泰新能源汽车公司一位负责人告诉笔者，当鼠标点击其中一辆车时，可以显示这辆车的电机和电池信息，甚至电机温度和电池温度都很清楚。如果任何一辆车出现问题，都会出现警报，他们会立即通知出租车公司，与司机取得联系，排除故障或消除系统误报。
目前，所有电动出租车都安装了监控模块，众泰出租的91辆电动汽车中，60%也安装了监控。
（编辑/董海荣）昨天早上8点，笔者在体育场路上拦下了一辆电动出租车。黄色车身的电动出租车引人注目。一上车，我就发现有一个只供高档车使用的液晶显示屏，上面播放着中央电视台的新闻。蒋师傅非常热情。他触摸了触摸屏，向我展示了除了电视和导航，电池监视器……
是这个显示屏的关键功能。
电机、电池组、电池信息、充电信息和故障信息清晰。“如果出现故障，会报警，滨江的监控中心也会得到消息。”江师傅说。
蒋师傅是第一批电动出租车司机。与许多出租车司机不同，他们每月有1400元的基本工资，公司帮助他们缴纳五险一金，他们工作时有一天休息。这辆车属于该公司，除260个班次外，每公里的电费为5元。“如果我把车停在开着空调的地方一天，我就不用付任何电费了。”蒋师傅说，如果不好，他不会放弃开电动车。虽然故障率比电动车高，但开了近一年，他感觉越来越好。“坐过这辆车的人都说它不错，位置宽敞，视野开阔。很多乘客下车都要拍照，尤其是外国人，他们经常竖起大拇指。作为中国人，我们难免感到骄傲。”
“电动车起步特别稳，不踩刹车就不会在斜坡上打滑。”蒋师傅说，与汽油车相比，刚开始有点不舒服。习惯驾驶出租车的人习惯于猛踩刹车。电动汽车在这样行驶时经常发生故障。在习惯了之后，他们会发现只要轻轻一步，速度就会加快。杭州路被封锁了，踩下刹车后你不必一直把脚放在上面，这比开油车容易多了。
“杭州这么堵，在去充电站之前会没有电吗？”
“电动汽车与石油汽车不同，你基本上知道用多少电能跑多少路。在这种天气下，汽车只要停着就不耗电。”
蒋师傅笑着说，从手动到自动，从无电池监控到每辆车安装监控设备，他已经开了“三代”电动出租车。
杭州目前有90辆电动出租车，我们将努力在年底前达到200辆。杭州新能源出租车有限公司有限公司负责人齐宁告诉作者，其中73人是Zotye Langyue，17人是Haima Prima。众泰是最后几批的基本选择，因为消费者反映良好、宽敞舒适。“如果不是4月份的自燃事件，现在可能有100多辆车。”
因为电池成本还没有降下来，一辆电动出租车要花20多万，而且还是员工管理，所以杭州新能源出租车表示成本压力很大。
众泰电动汽车生产基地滨江8月新增功能区：众泰新能源汽车远程实时监控中心。最近，它刚刚调试完成并正式投入使用。
在这么大的办公室里，一个大屏幕上显示着杭州的地图，四名身穿白大褂的工作人员盯着面前的四台电脑。在4月份查明电动汽车自燃原因后，众泰在7月份投资了数百万元用于远程实时监控系统。
“上面移动的小黑点是一辆电动汽车。众泰新能源汽车公司一位负责人告诉笔者，当鼠标点击其中一辆车时，可以显示这辆车的电机和电池信息，甚至电机温度和电池温度都很清楚。如果任何一辆车出现问题，都会出现警报，他们会立即通知出租车公司，与司机取得联系，排除故障或消除系统误报。
目前，所有电动出租车都安装了监控模块，众泰出租的91辆电动汽车中，60%也安装了监控。
（编辑/董海荣）
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1900/1/1 0:00:00
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