车展前夕，笔者在广汽本田总部采访了广汽本田执行副总经理姚一鸣。鉴于广本如何度过地震以来的困难，合资和自主上市半年多的市场成绩，以及明年投产的电动汽车计划，姚一鸣向媒体透露了他近年来发展缓慢的背后做了什么，以及广本策划的“第二次革命”的方向和目标。
广本需要第二次革命。
敢于说实话的姚一鸣直言不讳地表示，广汽本田经过十多年的发展，近年来确实有所放缓，但姚一鸣表示：广汽本田有自己的发展速度，仅仅推出很多产品是不够的。广本将首先从体质开始改革，只有拥有强健的体魄才能支撑未来的职业发展。
如果我们仍然按照以前的进口模式，广汽本田的发展速度势必会受到影响，广本必须更加“本土化”，比如产品升级，我们不能像美国那样，我们可以像日本人那样。应该根据中国人的审美标准来决定，特别是针对中国市场，从大变革到新模式的投资应该转变，从企业体质方面增强竞争力。因此，广汽本田需要进行第二次革命。
例如，今年广本开始制定到2020年的产品规划，而这样的长期规划和研究在广汽本田的历史上是没有的。到2013年、2014年和2015年，对新产品的投资可以达到广本的预期目标。除了对现有车型进行全面升级外，还将有全新的进口车型，包括大家认为广汽本田最缺乏的产品，这绝对值得期待。2013-2015年间，随着新产品的更换和推出，广汽本田将进入一个新的发展阶段。
合资是正确的方式。
自4月份上市以来，Concept S1的销量已接近2万辆。4月上市后，由于日本地震，零部件供应受到影响，直到7月后才逐渐恢复。截至10月，概念S1累计销量接近2万辆，平均每月3000辆，基本达到广汽本田的预期目标。明年，针对消费者提出的一些意见和建议，广本将根据他们的需求进行相应的改进，但不会推出改款车型。姚一鸣表示，概念品牌将推出一系列产品，后续的产品规划也在推进中。广本一直很抢手的SUV产品，目前还没有推出SUV的计划。从广汽本田在中国推出第一个合资品牌开始，它就受到了质疑。到目前为止，几乎所有的合资企业都这样做了，这证明这符合国家政策要求和消费者的需求。这是一种正确的方式。
明年将进入第八代雅阁生命周期的最后一年。面对第七代凯美瑞的冲击，姚一鸣坦言，我们欢迎更多的产品与雅阁同台竞争，这种充分的竞争也让消费者受益。作为广汽本田的专属车型，雅阁并不惧怕竞争。姚一鸣表示，广本正计划推出3.5L的歌曲和诗歌，这将更接近市场。
电动汽车的成本不能转嫁给消费者。
在新能源汽车方面，广汽本田明年将进口和销售飞度混合动力汽车和CR-Z，不久前在广州开始试验的本田电动汽车预计也将于2012年在广汽本田生产。从混合动力到电动汽车，姚一鸣表示，这两款混合动力车型都是先进口销售，然后根据市场情况确定生产时间。
他认为，在电动汽车的消费环境尚未达到之前，可以先推广混合动力，其市场应用技术比电动汽车更成熟。姚一鸣表示，电动汽车目前在推广方面面临许多困难。电动汽车的推出必须得到政府的支持，不可能仅仅依靠企业的力量。目前，电动汽车的成本非常昂贵，将其转嫁给消费者是不现实的。
（编辑/张翠翠）车展前夕……
笔者在广汽本田总部采访了广汽本田执行副总经理姚一鸣。鉴于广本如何度过地震以来的困难，合资和自主上市半年多的市场成绩，以及明年投产的电动汽车计划，姚一鸣向媒体透露了他近年来发展缓慢的背后做了什么，以及广本策划的“第二次革命”的方向和目标。
广本需要第二次革命。
敢于说实话的姚一鸣直言不讳地表示，广汽本田经过十多年的发展，近年来确实有所放缓，但姚一鸣表示：广汽本田有自己的发展速度，仅仅推出很多产品是不够的。广本将首先从体质开始改革，只有拥有强健的体魄才能支撑未来的职业发展。
如果我们仍然按照以前的进口模式，广汽本田的发展速度势必会受到影响，广本必须更加“本土化”，比如产品升级，我们不能像美国那样，我们可以像日本人那样。应该根据中国人的审美标准来决定，特别是针对中国市场，从大变革到新模式的投资应该转变，从企业体质方面增强竞争力。因此，广汽本田需要进行第二次革命。
例如，今年广本开始制定到2020年的产品规划，而这样的长期规划和研究在广汽本田的历史上是没有的。到2013年、2014年和2015年，对新产品的投资可以达到广本的预期目标。除了对现有车型进行全面升级外，还将有全新的进口车型，包括大家认为广汽本田最缺乏的产品，这绝对值得期待。2013-2015年间，随着新产品的更换和推出，广汽本田将进入一个新的发展阶段。
合资是正确的方式。
自4月份上市以来，Concept S1的销量已接近2万辆。4月上市后，由于日本地震，零部件供应受到影响，直到7月后才逐渐恢复。截至10月，概念S1累计销量接近2万辆，平均每月3000辆，基本达到广汽本田的预期目标。明年，针对消费者提出的一些意见和建议，广本将根据他们的需求进行相应的改进，但不会推出改款车型。姚一鸣表示，概念品牌将推出一系列产品，后续的产品规划也在推进中。广本一直很抢手的SUV产品，目前还没有推出SUV的计划。从广汽本田在中国推出第一个合资品牌开始，它就受到了质疑。到目前为止，几乎所有的合资企业都这样做了，这证明这符合国家政策要求和消费者的需求。这是一种正确的方式。
明年将进入第八代雅阁生命周期的最后一年。面对第七代凯美瑞的冲击，姚一鸣坦言，我们欢迎更多的产品与雅阁同台竞争，这种充分的竞争也让消费者受益。作为广汽本田的专属车型，雅阁并不惧怕竞争。姚一鸣表示，广本正计划推出3.5L的歌曲和诗歌，这将更接近市场。
电动汽车的成本不能转嫁给消费者。
在新能源汽车方面，广汽本田明年将进口和销售飞度混合动力汽车和CR-Z，不久前在广州开始试验的本田电动汽车预计也将于2012年在广汽本田生产。从混合动力到电动汽车，姚一鸣表示，这两款混合动力车型都是先进口销售，然后根据市场情况确定生产时间。
他认为，在电动汽车的消费环境尚未达到之前，可以先推广混合动力，其市场应用技术比电动汽车更成熟。姚一鸣表示，电动汽车目前在推广方面面临许多困难。电动汽车的推出必须得到政府的支持，不可能仅仅依靠企业的力量。目前，电动汽车的成本非常昂贵，将其转嫁给消费者是不现实的。
（编辑/张翠翠）
福田欧马可纯电动环卫车北京市市容委近日消息，2011年1000辆纯电动环卫车公开招标采购工作已经启动，将采购1000辆纯电动环卫车，涉及微型纯电动垃圾分类收集车等7种车型。
1900/1/1 0:00:00前几天作者参加东京车展并参观了丰田的电池工厂、碰撞中心、试车场等设施后，作者有一个强烈的感觉，在新能源汽车上，丰田、本田、日产、三菱等日系车企已远远走在前头，
1900/1/1 0:00:00”要让电动汽车跑起来，准备工作先得做起来。
1900/1/1 0:00:00技术转型还是炒概念？一场别样的升级浪潮正在锂电业展开。”手机市场正全面转向智能手机，也引发国内锂电产业升级热潮，主要是跨越到动力电池领域。”深圳邦凯公司国际营销总监李俊杰近日对作者表示。
1900/1/1 0:00:00”第十一届中国创业投资暨私权募股投资年度论坛”于2011年12月7日8日在北京举行。捷源绿能副总裁李红光在会上谈中国新能源汽车发展现状。
1900/1/1 0:00:00在国内汽车巨头之间、以及国内汽车巨头与国际巨头、以及国际巨头与国际巨头之间的利益博弈，在相当程度上左右着中国的电动汽车技术标准体系的构建，包括与电动汽车相关的核心零部件技术标准体系的构建。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航