自11月27日起，合肥纯电动汽车正式面向普通市民销售，引发广泛关注。30日，笔者获悉，有关方面已启动对市民纯电动汽车充电桩配套建设的调查，力争快速解决这些纯电动汽车的补电问题。
相关报告：
1000辆江淮第二代同悦纯电动汽车在合肥上市销售。
30日，江淮汽车市场总监介绍，通越二代纯电动汽车有1000辆，目前仍有400多辆可供公众购买。“每天都有很多咨询电话，”该负责人说。面对纯电动汽车，有两种市民通过电话联系公司。一个急于购买早期采用者，另一个则持观望态度。在过去的几天里，已经订购了500多辆纯电动汽车，剩下的400辆汽车仍在“等待消息”。
由于纯电动汽车的购买者可能流动性大，居住分散，这给充电桩的建设带来了困难。“不可能为每辆车都建一个充电站，”省电力公司营销部副部长张波说。经过研究，电力公司拟定了一个初步方案，即在了解购买纯电动汽车的人群情况后，将在市民可以方便到达的相对集中的区域建设多个充电桩，以满足周边纯电动汽车供电的问题。他还透露，未来合肥市将在居民区和公共停车场建设充电设备，但实现还需要时间。
笔者昨日从合肥市局交警支队车管所获悉，纯电动汽车已在省会城市注册上牌。据车管所所长韩晓光介绍，纯电动汽车的上牌程序与其他机动车没有什么不同。
据了解，在合肥的计划中，除了推广1000辆纯电动私家车外，还将在公共交通中推广250辆纯电动公交车。其中，50辆公交车将用作单位通勤公交车，其余200辆公交车将补充合肥市区之间的公共交通。
（编辑/董海荣）11月27日起，合肥纯电动汽车正式面向普通市民销售，引发广泛关注。30日，笔者获悉，有关方面已启动对市民纯电动汽车充电桩配套建设的调查，力争快速解决这些纯电动汽车的补电问题。
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1000辆江淮第二代同悦纯电动汽车在合肥上市销售。
30日，江淮汽车市场总监介绍，通越二代纯电动汽车有1000辆，目前仍有400多辆可供公众购买。“每天都有很多咨询电话，”该负责人说。面对纯电动汽车，有两种市民通过电话联系公司。一个急于购买早期采用者，另一个则持观望态度。在过去的几天里，已经订购了500多辆纯电动汽车，剩下的400辆汽车仍在“等待消息”。
由于纯电动汽车的购买者可能流动性大，居住分散，这给充电桩的建设带来了困难。“不可能为每辆车都建一个充电站，”省电力公司营销部副部长张波说。经过研究，电力公司拟定了一个初步方案，即在了解购买纯电动汽车的人的情况后，将在市民可以方便到达的相对集中的区域建设多个充电桩，以满足周边纯电动汽车供电的问题。他还透露，未来合肥市将在居民区和公共停车场建设充电设备，但实现还需要时间。
笔者昨日从合肥市局交警支队车管所获悉，纯电动汽车已在省会城市注册上牌。据车管所所长韩晓光介绍……
纯电动汽车的上牌程序与其他机动车辆没有什么不同。
据了解，在合肥的计划中，除了推广1000辆纯电动私家车外，还将在公共交通中推广250辆纯电动公交车。其中，50辆公交车将用作单位通勤公交车，其余200辆公交车将补充合肥市区之间的公共交通。
（编辑/董海荣）
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