日前，国内首款面向个人销售的纯电动汽车比亚迪e6的先行者开始投放北京市场，准备面向北京市民销售。据悉，比亚迪e6先锋上市时间比较短，能够在这么短的时间内走出深圳市场还是非常值得关注的。
比亚迪的F3DM上市一年多了，这么长时间也没能走出比亚迪的大本营深圳。这一次，比亚迪迅速将新上市的先锋比亚迪e6投放到市场普遍不看好的北京市场。确实超出了一些业内人士的预期。目前北京并不是首批补贴个人购买新能源汽车的试点城市之一，因此补贴自然更低，这使得消费者在购买比亚迪e6先行者时要支付更高的费用，因此短期内该车型的销量可能并不乐观。
中投顾问高级研究员李指出，国内新能源汽车产业迫切需要拆除地方保护主义的围墙，实现新能源汽车像传统燃油车一样到处自由销售。目前我国新能源汽车的推广应用仍需要政府部门高额补贴，因此一些地方政府对用地方财政资金补贴其他地区车企存在不同程度的抵触情绪，新能源汽车推广应用领域出现了地方保护主义倾向。
我国新能源汽车推广应用存在严重的地方保护主义，会产生很多弊端。地方保护主义会把当前新能源汽车的推广应用变成一项任务，失去让车企依靠市场检验自己产品是否走上正轨的效果。一开始就采取地方保护措施来促进本土汽车企业的发展，不利于培育国内新能源汽车产业的一些大型骨干企业，有可能使国内新能源汽车产业走上传统汽车产业大而不强的老路。
李认为，国家有关部门应大力推动新能源汽车产品在各地的自由流通。目前新能源汽车产业还没有实现真正的市场化发展，相关部委手中的政策资源是他们监督其相关决议执行的最大砝码。购买新能源汽车个人补贴试点已开展一年多，但效果仍不明显。希望消除地方主义能对这项工作起到一定的推动作用。
(编辑/董海荣)日前，国内首款面向个人销售的纯电动汽车比亚迪e6的先行者开始投放北京市场，准备面向北京市民销售。据悉，比亚迪e6先锋上市时间比较短，能够在这么短的时间内走出深圳市场还是非常值得关注的。
比亚迪的F3DM上市一年多了，这么长时间也没能走出比亚迪的大本营深圳。这一次，比亚迪迅速将新上市的先锋比亚迪e6投放到市场普遍不看好的北京市场。确实超出了一些业内人士的预期。目前北京并不是首批补贴个人购买新能源汽车的试点城市之一，因此补贴自然更低，这使得消费者在购买比亚迪e6先行者时要支付更高的费用，因此短期内该车型的销量可能并不乐观。
中投顾问高级研究员李指出，国内新能源汽车产业迫切需要拆除地方保护主义的围墙，实现新能源汽车像传统燃油车一样到处自由销售。目前我国新能源汽车的推广应用仍需要政府部门高额补贴，因此一些地方政府对用地方财政资金补贴其他地区车企存在不同程度的抵触情绪，新能源汽车推广应用领域出现了地方保护主义倾向。
我国新能源汽车推广应用中存在严重的地方保护主义，这将对我国新能源汽车的发展产生不利影响导致许多缺点。地方保护主义会把当前新能源汽车的推广应用变成一项任务，失去让车企依靠市场检验自己产品是否走上正轨的效果。一开始就采取地方保护措施来促进本土汽车企业的发展，不利于培育国内新能源汽车产业的一些大型骨干企业，有可能使国内新能源汽车产业走上传统汽车产业大而不强的老路。
李认为，国家有关部门应大力推动新能源汽车产品在各地的自由流通。目前新能源汽车产业还没有实现真正的市场化发展，相关部委手中的政策资源是他们监督其相关决议执行的最大砝码。购买新能源汽车个人补贴试点已开展一年多，但效果仍不明显。希望消除地方主义能对这项工作起到一定的推动作用。
(编辑/董海荣)
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