开着电动车到P+R停车场，然后换乘轨道交通去城市上班。当你晚上回来时，你只需要支付10元左右的停车费和低收费，就可以用充满电的汽车开车回家。明年5月，上海首批电动汽车P+R试点站将在轨道交通11号线的三个车站启动。
上周，上海市经信委和国际汽车城集团公司透露，他们将力争明年形成1000多辆民营电动汽车，以嘉定为主体的国家级国际电动汽车示范区也打算在杨浦、闵行和崇明进一步扩大。
作为电动汽车P+R出行模式的试点，11号线安亭站、上海汽车城站和昌吉东路站附近的停车场目前正在建设中，预计明年5月建成运营。投入使用后，这三个停车场可以同时容纳200多辆电动自行车。这些车辆可以在白天停车时充电，并享受优惠的停车费。
（编辑/董海荣）开着电动车到P+R停车场，然后换乘轨道交通去城市上班。当你晚上回来时，你只需要支付10元左右的停车费和低收费，就可以用充满电的汽车开车回家。明年5月，上海首批电动汽车P+R试点站将在轨道交通11号线的三个车站启动。
上周，上海市经信委和国际汽车城集团公司透露，他们将力争明年形成1000多辆民营电动汽车，以嘉定为主体的国家级国际电动汽车示范区也打算在杨浦、闵行和崇明进一步扩大。
作为电动汽车P+R出行模式的试点，11号线安亭站、上海汽车城站和昌吉东路站附近的停车场目前正在建设中，预计明年5月建成运营。投入使用后，这三个停车场可以同时容纳200多辆电动自行车。这些车辆可以在白天停车时充电，并享受优惠的停车费。
（编辑/董海荣）
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