2011年12月6日，21世纪低碳中国发展峰会在北京举行。本次会议的主题是“清洁发展是新的增长坐标”。凭借近年来对新能源汽车市场化和产业化的突出贡献，众泰汽车荣获“低碳先锋企业奖”。众泰汽车董事吴建忠表示，众泰汽车将在工业化尚不完善的背景下，继续积极探索新能源市场化，在工业化的征程上步步为营，脚踏实地，发挥“低碳先锋企业”的示范作用。
先行先试：全面布局新能源汽车产业
目前，新能源汽车产业在发展模式、方向和技术上仍存在一些差异，在一个全新的领域确实存在太多未知因素。在这个时候，要冷静地判断并做出选择并不容易。面对不确定的政策和市场因素，一些国家和企业采取了观望态度。然而，年轻的众泰汽车在发展新能源汽车的方向上确立了自己清晰果断的战略发展思路。
众泰汽车率先提出了“无争议”理论。吴建忠在会上表示，众泰新能源汽车的发展不在于高速和低速、长距离和短距离、锂电池和铅电池、充电和电池交换、纯电池和混合动力电池、购车和租车等诸多“不确定性”。众泰汽车做它能做的，做它能做好的，让市场选择。
同时，在市场切入点的选择上，众泰新能源汽车结合地域、气候、战略合作伙伴资源整合、市场消费潜力等诸多综合因素，创造性地提出了“让一辆车先跑、让一群人先用、让一座城市先提升”的“三个第一模式”。
本着聚焦车型、聚焦消费者、聚焦城市的思路，将新能源汽车领域尚未成熟的社会资源集中在杭州和众泰新能源汽车，在一定程度上打破了行业长期以来“讨论而不决、从不执行”、一辆车“先行先试”的僵局，一群人和一座城市成为整个行业的积极推动力。
吴建忠指出，新能源汽车也是世界上一个全新的产业和领域，未来市场前景广阔。但是，汽车制造商需要将自己的角色和地位放在新能源汽车的产业链中，积极动员和整合其他有利于新能源汽车产业化的积极力量。积极推动各级政府、新能源汽车企业及其配套产业链、能源供应企业和消费者“四位一体”联动发展，为新能源汽车产业发展向社会化进程迈出了重要一步。
事实上，众泰新能源汽车这三个清晰发展理念的形成，为众泰新能量汽车加速产业化、市场化提供了明确的方向，也为众泰新能源汽车的发展重点、发展重点和资源匹配实现了明确的目标。并在一定程度上为众泰新能源汽车成为行业“低碳先锋企业”奠定了坚实的市场化和产业化基础。
循序渐进：积极推进新能源汽车产业化步伐
吴建忠一直认为，新能源汽车作为一个全新的领域和全方位的产业，需要加强技术储备、产品储备等科技方面的工作。另一方面，要积极推动市场应用空白领域的突破。因此，在过去的几年里，众泰的新能源汽车已经从单一车型转变为在三个平台上储备15款纯电动汽车，并加强了与各方资源在新能源汽车行业发展中的积极合作和强有力的合作，让众泰的新能源汽车展现出中国新能源汽车在不断突破的过程中务实创新的市场化探索之路。自2010年以来，众泰的新能源汽车实现了从“试验场”到市场的跨越。并通过私人采购扩大新能源汽车的市场影响力……
、车辆租赁、活动和其他形式。
目前，众泰5008EV和众泰M300EV已经正式投入市场，它们有各种充电和换电模式。这两款成熟的车型不仅在普通消费市场销售，也在警察、邮政、军队和租赁等许多公共领域组装。特别是在杭州，众泰新能源汽车以国网换电模式与100辆纯电动出租车合作。这支车队的运营几乎每天都在打破业内新的“世界纪录”。
针对众泰新能源汽车独特的发展战略制定和对市场化道路的积极务实探索，业内各界学者专家也给予了高度评价。他们认为，众泰汽车作为汽车行业的新军，是中国在新能源汽车领域率先实现市场化和产业化的自主品牌，在杭州积累了大量详细、丰富的中国新能源汽车市场化和工业化数据，对政府和专家进行政策决策和模型评估具有较强的示范作用。同时，众泰对新能源汽车的“四从四”市场化实践，是整个新能源汽车行业和中国新能源汽车集团公司未来在更大、更广层面上实践和拓展的良好范例。
（编辑/董海荣）2011年12月6日，21世纪低碳中国发展峰会在北京举行。本次会议的主题是“清洁发展是新的增长坐标”。凭借近年来对新能源汽车市场化和产业化的突出贡献，众泰汽车荣获“低碳先锋企业奖”。众泰汽车董事吴建忠表示，众泰汽车将在工业化尚不完善的背景下，继续积极探索新能源市场化，在工业化的征程上步步为营，脚踏实地，发挥“低碳先锋企业”的示范作用。
先行先试：全面布局新能源汽车产业
目前，新能源汽车产业在发展模式、方向和技术上仍存在一些差异，在一个全新的领域确实存在太多未知因素。在这个时候，要冷静地判断并做出选择并不容易。面对不确定的政策和市场因素，一些国家和企业采取了观望态度。然而，年轻的众泰汽车在发展新能源汽车的方向上确立了自己清晰果断的战略发展思路。
众泰汽车率先提出了“无争议”理论。吴建忠在会上表示，众泰新能源汽车的发展不在于高速和低速、长距离和短距离、锂电池和铅电池、充电和电池交换、纯电池和混合动力电池、购车和租车等诸多“不确定性”。众泰汽车做它能做的，做它能做好的，让市场选择。
同时，在市场切入点的选择上，众泰新能源汽车结合地域、气候、战略合作伙伴资源整合、市场消费潜力等诸多综合因素，创造性地提出了“让一辆车先跑、让一群人先用、让一座城市先提升”的“三个第一模式”。
本着聚焦车型、聚焦消费者、聚焦城市的思路，将新能源汽车领域尚未成熟的社会资源集中在杭州和众泰新能源汽车，在一定程度上打破了行业长期以来“讨论而不决、从不执行”、一辆车“先行先试”的僵局，一群人和一座城市成为整个行业的积极推动力。
吴建忠指出，新能源汽车也是世界上一个全新的产业和领域，未来市场前景广阔。但是，汽车制造商需要将自己的角色和地位放在新能源汽车的产业链中，积极动员和整合其他有利于新能源汽车产业化的积极力量。积极推动各级政府、新能源汽车企业及其配套产业链、能源供应企业和消费者“四位一体”联动发展，为新能源汽车产业发展向社会化进程迈出了重要一步……
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事实上，众泰新能源汽车这三个清晰发展理念的形成，为众泰新能量汽车加速产业化、市场化提供了明确的方向，也为众泰新能源汽车的发展重点、发展重点和资源匹配实现了明确的目标。并在一定程度上为众泰新能源汽车成为行业“低碳先锋企业”奠定了坚实的市场化和产业化基础。
循序渐进：积极推进新能源汽车产业化步伐
吴建忠一直认为，新能源汽车作为一个全新的领域和全方位的产业，需要加强技术储备、产品储备等科技方面的工作。另一方面，要积极推动市场应用空白领域的突破。因此，在过去的几年里，众泰的新能源汽车已经从单一车型转变为在三个平台上储备15款纯电动汽车，并加强了与各方资源在新能源汽车行业发展中的积极合作和强有力的合作，让众泰的新能源汽车展现出中国新能源汽车在不断突破的过程中务实创新的市场化探索之路。自2010年以来，众泰的新能源汽车实现了从“试验场”到市场的跨越。并通过私人购买、车辆租赁、活动等形式，扩大新能源汽车的市场影响力。
目前，众泰5008EV和众泰M300EV已经正式投入市场，它们有各种充电和换电模式。这两款成熟的车型不仅在普通消费市场销售，也在警察、邮政、军队和租赁等许多公共领域组装。特别是在杭州，众泰新能源汽车以国网换电模式与100辆纯电动出租车合作。这支车队的运营几乎每天都在打破业内新的“世界纪录”。
针对众泰新能源汽车独特的发展战略制定和对市场化道路的积极务实探索，业内各界学者专家也给予了高度评价。他们认为，众泰汽车作为汽车行业的新军，是中国在新能源汽车领域率先实现市场化和产业化的自主品牌，在杭州积累了大量详细、丰富的中国新能源汽车市场化和工业化数据，对政府和专家进行政策决策和模型评估具有较强的示范作用。同时，众泰对新能源汽车的“四从四”市场化实践，是整个新能源汽车行业和中国新能源汽车集团公司未来在更大、更广层面上实践和拓展的良好范例。
（编辑/董海荣）
各厂家对于新能源领域的新技术研发力度逐渐加大，而日前戴姆勒则宣布，正在测试一套感应充电系统，实现电动车可不通过传统插电式模式充电。
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