在油价飙升的今天，一辆经济高效、甚至不使用汽油的汽车无疑会大大降低汽车的使用成本。从目前各大汽车制造商的发展来看，混合动力汽车和电动汽车无疑是大势所趋。今年10月底，上海通用在珠海展出了其所有新能源汽车，其中包括三款在售新能源汽车：别克君越EASupport、凯迪拉克Escalade Hybrid和雪佛兰VOLT。通过不同路况下的驾驶体验，我们也对这些新能源汽车有了更新的认识。此外，赛欧纯电动概念车和电动网联概念车EN-V也一同亮相，展现了上海通用未来“零油耗、零排放”的战略规划。可以看出，上海通用汽车正在下一场比赛中发挥重要作用。在这个游戏中，它布局了从现在到未来，从量产到概念的巨大新能源战略，涵盖了从低端到高端的几乎所有新能源技术。
最亲密的混合动力汽车：
君越电子助理
上市日期：2011年8月
价格区间：265900-285900
综合油耗：7.2L/100km
君越eAssist最大的特点是拥有中高端车的空间和豪华配置，以及可与小型车媲美的油耗表现，而且价格也不贵。30万以内的混合动力车是最实惠的价格。别克君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术相结合，同时在许多细节上进行了改进，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电机、115V高性能锂电池、智能减阻进气格栅、底盘空气动力学优化，低滚动阻力绿色轮胎等。各种节油策略的应用使别克君越eAssist在城市交通拥堵情况下的燃油经济性提高了30%以上。而且，作为一款高端混合动力车，售价不到30万元，接近普通车的价格，更容易被消费者接受。
在实际驾驶中，1.8吨重的君越eAssist在开始加速时有一种令人难以置信的推背感。此时，eAssist功率表将显示“混合动力驱动”，这意味着电机正在输出辅助功率，最大功率和扭矩为15.3kW和65Nm，这降低了发动机负载，带来了节油效果。
最省油的豪华SUV：
凯迪拉克escalade混合动力双模混合动力电动SUV
上市日期：2010年4月
价格区间：136万-1.45万
综合油耗：11.2L/100km
凯雷德拥有巨大的空间和超豪华的配置，得益于电池动力的介入，这款混合动力双模混合动力车比传统车型更安静、更舒适。在实际的实地试驾体验中，凯迪拉克凯雷德混动动力更为强劲。在线性加速的情况下，发动机将以8缸模式工作，电机也将提供动力，这使得加速推背感非常强烈，速度增加非常快。在转向和绕桩体验中，凯雷德混动的方向盘轻盈灵活，车头方向更准确，低速绕过桩斗并不困难。对于一辆SUV来说，场地的操控性能并不是它的优势，更重要的是它在越野条件下的通过能力。在大扭矩电机的帮助下，其动力性能不断提高，扭矩的增加使其越野性能更加强劲。
escalade混合动力发动机在初始阶段使用4缸，但当需要加速和高功率时，它使用8缸，电池提供额外的功率。这种控制模式使Escalade Hybrid在动力和燃油经济性之间实现了平衡。
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最接近纯电动汽车的新能源汽车；
沃蓝达增程电动车
上市日期：2011年11月
价格：49.8万
油耗：一箱油用了176天。
Volt Volanda采用通用的Voltec增程电驱动技术，在“零油耗、零排放”的条件下，纯电动行驶80公里，在汽油发动机的帮助下，最大总里程可达570公里。美国的一位Volanda车主用了一箱油176天。当然，他的车几乎是用电池驱动的，晚上给沃兰达充电，白天开车，里程也不长。Volanda在电池充满电时完全依靠电池驱动汽车，只有在电池不足时才会启动汽油发动机。这种增程电驱动完全消除了用户对电动汽车里程短的担忧，是现阶段电动汽车在配套设施不完善的情况下最现实可行的解决方案。
在实际驾驶中，VOLT表现出出色的操控性能，明显优于内燃机车型的静音性。除了在驾驶过程中保持安静之外，稳定坚固的底盘也是一个特点。电机启动和加速平稳，速度的增加是无法察觉的。与普通新能源汽车不同，VOLT也注重驾驶员的操控乐趣，提供不输内燃机的性能。
最具未来感的汽车：
电动联网概念车EN-V
上市时间：未上市
价格：未知
油耗：0
当你看到这款概念车时，你会问自己，“这是一辆车吗？”事实上，这不是你心目中的汽车，这是一款来自未来的汽车。它甚至颠覆了汽车有四个轮子，只使用两个轮子驱动的概念。EN-V的左右轮由各自的电动机驱动，这最初源于通用汽车在2006年巴黎车展上提出的氢燃料线控驱动技术的Hy-wire概念车。电动机不仅提供车辆加速动能，还控制减速和停车。如果未来的交通网络足够智能，EN-V可以找到自己的充电站、停车场、无人驾驶等。到2030年，全球80亿人口中的60%以上将生活在城市。双座EN-V电动网联汽车的设计初衷是在保持合理价格的前提下，解决未来的交通拥堵、停车难和空气污染问题。
上海通用汽车
2011-2015年绿色产品战略
2010年6月，在“绿色未来”战略阶段性目标提前实现的背景下，上海通用汽车推出了2011-2015年绿色产品战略。新战略进一步明确了在“绿色未来”战略下开发绿色产品的三条平行路径：一是不断改进和提高传统内燃机的动力效率；二是开发混合动力系统；三是积极引进和发展纯电动汽车，加快形成产业化产品，最终实现“零油耗、零排放”。
2011-2015年的绿色产品战略提出了以更先进的技术和更低的排量实现“更好的性能、更低的能耗和更少的排放”的三重目标，包括在五年规划期内推出12款新发动机，以及进一步普及先进的缸内直喷，涡轮增压技术和三大品牌的六速变速箱；
新一代汽车将继续增加综合节能技术的应用，如低阻力空气动力学设计、车辆轻量化、发动机自动启停技术和电动助力转向（EPS）。到2015年，上海通用汽车产品的整体平均油耗和二氧化碳排放量将在2010年的基础上下降15%，整体性能（平均功率上升）将提高14%。在不断提高传统内燃机效率的同时，新的战略规划也强调新能源产品要取得实质性突破，更多的电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车也被提上日程。
2011-2015年，绿色产品战略贯彻“以客户为中心，以市场为导向”的原则，从市场实际出发，重点提高现有汽车产品内燃机技术在降低油耗和排放方面的现实意义和规模效应，并展望未来，以前所未有的力度和深度推广新能源产品，加快了市场量产步伐。
（编辑/董海荣）在油价飙升的今天，一辆经济高效、甚至不使用汽油的汽车无疑会大大降低汽车的使用成本。从目前各大汽车制造商的发展来看，混合动力汽车和电动汽车无疑是大势所趋。今年10月底，上海通用在珠海展出了其所有新能源汽车，其中包括三款在售新能源汽车：别克君越EASupport、凯迪拉克Escalade Hybrid和雪佛兰VOLT。通过不同路况下的驾驶体验，我们也对这些新能源汽车有了更新的认识。此外，赛欧纯电动概念车和电动网联概念车EN-V也一同亮相，展现了上海通用未来“零油耗、零排放”的战略规划。可以看出，上海通用汽车正在下一场比赛中发挥重要作用。在这个游戏中，它布局了从现在到未来，从量产到概念的巨大新能源战略，涵盖了从低端到高端的几乎所有新能源技术。
最亲密的混合动力汽车：
君越电子助理
上市日期：2011年8月
价格区间：265900-285900
综合油耗：7.2L/100km
君越eAssist最大的特点是拥有中高端车的空间和豪华配置，以及可与小型车媲美的油耗表现，而且价格也不贵。30万以内的混合动力车是最实惠的价格。别克君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术相结合，同时在许多细节上进行了改进，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电机、115V高性能锂电池、智能减阻进气格栅、底盘空气动力学优化，低滚动阻力绿色轮胎等。各种节油策略的应用使别克君越eAssist在城市交通拥堵情况下的燃油经济性提高了30%以上。而且，作为一款高端混合动力车，售价不到30万元，接近普通车的价格，更容易被消费者接受。
在实际驾驶中，1.8吨重的君越eAssist在开始加速时有一种令人难以置信的推背感。此时，eAssist功率表将显示“混合动力驱动”，这意味着电机正在输出辅助功率，最大功率和扭矩为15.3kW和65Nm，这降低了发动机负载，带来了节油效果。
最省油的豪华SUV：
凯迪拉克escalade混合动力双模混合动力电动SUV
上市日期：2010年4月
价格区间：136万-1.45万
综合油耗：11.2L/100km
凯雷德拥有巨大的空间和超豪华的配置，得益于电池动力的介入，这款混合动力双模混合动力车比传统车型更安静、更舒适。在实际的实地试驾体验中，凯迪拉克凯雷德混动动力更为强劲。在线性加速的情况下，发动机将以8缸模式工作，电机也将提供动力，这使得加速推背感非常强烈，速度增加非常快。在转向和绕桩体验中，凯雷德混动的方向盘轻盈灵活，车头方向更准确，低速绕过桩斗并不困难。对于一辆SUV来说，它的操控性能……
场地不是它的优势，更重要的是它在越野条件下的通过能力。在大扭矩电机的帮助下，其动力性能不断提高，扭矩的增加使其越野性能更加强劲。
escalade混合动力发动机在初始阶段使用4缸，但当需要加速和高功率时，它使用8缸，电池提供额外的功率。这种控制模式使Escalade Hybrid在动力和燃油经济性之间实现了平衡。
[第页]
最接近纯电动汽车的新能源汽车；
沃蓝达增程电动车
上市日期：2011年11月
价格：49.8万
油耗：一箱油用了176天。
Volt Volanda采用通用的Voltec增程电驱动技术，在“零油耗、零排放”的条件下，纯电动行驶80公里，在汽油发动机的帮助下，最大总里程可达570公里。美国的一位Volanda车主用了一箱油176天。当然，他的车几乎是用电池驱动的，晚上给沃兰达充电，白天开车，里程也不长。Volanda在电池充满电时完全依靠电池驱动汽车，只有在电池不足时才会启动汽油发动机。这种增程电驱动完全消除了用户对电动汽车里程短的担忧，是现阶段电动汽车在配套设施不完善的情况下最现实可行的解决方案。
在实际驾驶中，VOLT表现出出色的操控性能，明显优于内燃机车型的静音性。除了在驾驶过程中保持安静之外，稳定坚固的底盘也是一个特点。电机启动和加速平稳，速度的增加是无法察觉的。与普通新能源汽车不同，VOLT也注重驾驶员的操控乐趣，提供不输内燃机的性能。
最具未来感的汽车：
电动联网概念车EN-V
上市时间：未上市
价格：未知
油耗：0
当你看到这款概念车时，你会问自己，“这是一辆车吗？”事实上，这不是你心目中的汽车，这是一款来自未来的汽车。它甚至颠覆了汽车有四个轮子，只使用两个轮子驱动的概念。EN-V的左右轮由各自的电动机驱动，这最初源于通用汽车在2006年巴黎车展上提出的氢燃料线控驱动技术的Hy-wire概念车。电动机不仅提供车辆加速动能，还控制减速和停车。如果未来的交通网络足够智能，EN-V可以找到自己的充电站、停车场、无人驾驶等。到2030年，全球80亿人口中的60%以上将生活在城市。双座EN-V电动网联汽车的设计初衷是在保持合理价格的前提下，解决未来的交通拥堵、停车难和空气污染问题。
上海通用汽车
2011-2015年绿色产品战略
2010年6月，在“绿色未来”战略阶段性目标提前实现的背景下，上海通用汽车推出了2011-2015年绿色产品战略。新战略进一步明确了在“绿色未来”战略下开发绿色产品的三条平行路径：一是不断改进和提高传统内燃机的动力效率；二是开发混合动力系统；三是积极引进和发展纯电动汽车，加快形成产业化产品，最终实现“零油耗、零排放”。
2011-2015年的绿色产品战略提出了以更先进的技术和更低的排量实现“更好的性能、更低的能耗和更少的排放”的三重目标，包括在五年规划期内推出12款新发动机，以及进一步普及先进的缸内直喷，涡轮增压技术和三大品牌的六速变速箱；
新一代汽车将继续增加综合节能技术的应用，如低阻力空气动力学设计、车辆轻量化、发动机自动启停技术和电动助力转向（EPS）。到2015年，上海通用汽车产品的整体平均油耗和二氧化碳排放量将在2010年的基础上下降15%，整体性能（平均功率上升）将提高14%。在不断提高传统内燃机效率的同时，新的战略规划也强调新能源产品要取得实质性突破，更多的电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车也被提上日程。
2011-2015年，绿色产品战略贯彻“以客户为中心，以市场为导向”的原则，从市场实际出发，重点提高现有汽车产品内燃机技术在降低油耗和排放方面的现实意义和规模效应，并展望未来，以前所未有的力度和深度推广新能源产品，加快了市场量产步伐。
（编辑/董海荣）
近日，山西省吕梁市首座电动汽车充换电站在孝义市奠基开工，孝义政府副市长张由泉出席奠基仪式，并为充换电站培土奠基。
1900/1/1 0:00:00”沃蓝达电池着火”新闻满天飞，主要原因在于美国政府和企业对新能源寄予太厚的众望，推向市场有点操之过急民族汽车向高端转型，关键在于明确自己的核心竞争力。
1900/1/1 0:00:00丰田汽车（中国）高级副总经理中岛健仁”明年的销量预计增长50”，广州车展上丰田汽车中国投资有限公司高级副总经理中岛健仁自信满满地表示。
1900/1/1 0:00:00自2010年9月8日，新能源被确定为国家战略新兴产业之一，包括中央及地方在内的支持政策层出不穷，但以纯电动车为主攻方向的支持政策在2011年却遇到了挑战，
1900/1/1 0:00:00上周，东风汽车公司旗下香港上市公司东风汽车集团股份有限公司00489HK发布公告称，拟以109545400元收购东风小康全资拥有的东风渝安所有股权。
1900/1/1 0:00:00根据英国能源大臣克里斯休恩提出的方案，到2050年，以汽油和柴油为燃料的轿车和商务旅行车将从英国的道路上消失，取而代之的将是从风力发电机和核电站获取能量的电动车辆。
1900/1/1 0:00:00
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