笔者从苏州市交通运输部门了解到，自去年5月正式成为“十城千车”示范推广项目第二批试点城市以来，苏州通过政府、企业、学校三方合作模式，加大科技创新力度，加快新能源汽车产业发展。据了解，目前，苏州市公交公司已在城市道路上试运行93辆新能源公交车，其中89辆为混合动力公交车，4辆为纯电动公交车。
据介绍，苏州市通过加大政府财政支持和校企合作力度，推动实施“混合动力客车研发与产业化”项目。该项目由苏州金龙客车承担，列入省科技成果转化专项资金项目，总投资6000万元，其中省拨付400万元。同时，苏州金龙还与上海交通大学建立了良好的合作关系，共同开发混合动力公交车。目前，原型机已经通过测试，并获得了销售许可。
总投资3000万元的“海格新能源客车研究院”致力于打造国内领先的技术平台。苏州加大支持力度，对市级科技计划的制定给予200万元的财政支持。研究院通过自主创新和研发，形成了新能源客车关键技术体系，为我国新能源客车打造了完善领先的技术平台。G-BOS智能运营系统的开发总投资2800万元，已获得市科技计划45万元的支持，目前已配备部分公交车。该系统主要包括建立具有油耗分析和维护规划等功能的软件服务平台，为企业实现安全管理和节能减排目标提供了强大的“工具”。
今年上半年，苏州还与清华大学签署协议，共建清华大学苏州汽车研究院。凭借清华大学的学科和人才优势，吴江市和相城区的区位和产业优势，研究院计划在三到五年内建立新能源汽车、汽车动力电池和系统、特种车辆和远程通信（应用无线通信技术的车载计算机系统）的研发中心。目前，该研究所已与苏州金龙客车合作，两辆自行研发的新能源客车已投入使用。
（编辑/董海荣）笔者从苏州市交通运输部门获悉，自去年5月正式成为“十城千车”示范推广项目第二批试点城市以来，苏州通过政府、企业、学校三方合作模式，加大科技创新力度，加快新能源汽车产业发展。据了解，目前，苏州市公交公司已在城市道路上试运行93辆新能源公交车，其中89辆为混合动力公交车，4辆为纯电动公交车。
据介绍，苏州市通过加大政府财政支持和校企合作力度，推动实施“混合动力客车研发与产业化”项目。该项目由苏州金龙客车承担，列入省科技成果转化专项资金项目，总投资6000万元，其中省拨付400万元。同时，苏州金龙还与上海交通大学建立了良好的合作关系，共同开发混合动力公交车。目前，原型机已经通过测试，并获得了销售许可。
总投资3000万元的“海格新能源客车研究院”致力于打造国内领先的技术平台。苏州加大支持力度，对市级科技计划的制定给予200万元的财政支持。研究院通过自主创新和研发，形成了新能源客车关键技术体系，为我国新能源客车打造了完善领先的技术平台。发展……
G-BOS智能运营系统nt总投资2800万元，已获得市科技计划45万元支持，目前已配备部分公交车。该系统主要包括建立具有油耗分析和维护规划等功能的软件服务平台，为企业实现安全管理和节能减排目标提供了强大的“工具”。
今年上半年，苏州还与清华大学签署协议，共建清华大学苏州汽车研究院。凭借清华大学的学科和人才优势，吴江市和相城区的区位和产业优势，研究院计划在三到五年内建立新能源汽车、汽车动力电池和系统、特种车辆和远程通信（应用无线通信技术的车载计算机系统）的研发中心。目前，该研究所已与苏州金龙客车合作，两辆自行研发的新能源客车已投入使用。
（编辑/董海荣）
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