雪佛兰早些时候宣布，其新款Volt Volanda在美国市场的售价将超过4万美元（约合人民币28万元），在英国市场的起价为28545英镑（约合人民币9.7万元）。
已经在中国成功本地化的上海通用这次想做一只“早起的鸟”，在尝试了解中国消费者对纯电动汽车的一些意见并积累经验后，它将获得一个有前景的大规模新能源汽车市场。于是，在广州车展上，蓄势已久的雪佛兰沃兰达以49.8万元的价格正式上市。
这是全球首款量产增程电动汽车，也是雪佛兰品牌旗下最能体现其品牌DNA环保的产品。这应该被视为雪佛兰品牌和汽车电动化进程的一个里程碑。
然而，熟悉中国市场的上海通用似乎忘记了，在中国还有一句难听的话叫“射第一只鸟”。目前，中国市场纯电动汽车运营的配套设施仍然不完善，重要的是锂电池的应用没有很大突破。消费者一直担心电池的安全系数，因此他们在心理上并没有完全放心。在这样的背景下，这款本应备受关注的汽车，在中国市场上注定会遇到更多的波折。
定价困境
49.8万元的价格对普通消费者来说太贵了吗？“50万元，我有很多选择，但没有必要冒险买一辆维护成本高的纯电动汽车，除非我有足够的钱买一辆高科技汽车来炫耀我是环保的支持者。在广州车展上，雪佛兰V olt Volanda吸引了很多关注，包括消费者、竞争对手和政府相关领导……但对于真正为消费买单的普通人来说，这将是一笔账：买一辆近50万元的V olt Volanda和买一辆20多万元的普通乘用车，这两项都是用五年计算的。虽然前者节省了燃料和能源，但后者的差额为30万元，足以购买汽油。更重要的是，3-5年后，一系列的维护还没有包括在内，考虑到残值率等因素，传统内燃机的改进机会会更多。此外，雪佛兰V olt以进口的方式进入中国市场，因此未能获得相关的政府补贴。由此可见，以目前的定价，这款车对普通消费者的吸引力并不大。
从国外定价来看，雪佛兰此前宣布，其新款V olt Volanda在美国市场的定价超过4万元人民币（相当于约28万元人民币）；
英国市场的起价为28545英镑（约合人民币29.7万元）。按照将进口车售价提高两倍的惯例，可以看出，上海通用在推出雪佛兰V olt Volanda时，并没有在70万元左右定价，而是推出了近50万元的折中价格。由此可见，一方面，上海通用希望沃蓝达更贴近人民，打开纯电动汽车市场，但另一方面，与比亚迪10月刚刚推出的e6纯电动汽车36.98万的价格相比，上海通用肯定不愿意因为价格低而做有损其品牌形象的事情。因此，我们可以推断，上海通用汽车在对威兰达进行定价时处于进退两难的境地。
运营中的隐患
尽管价格高昂，但从另一个角度来看，Volanda在中国市场获得了足够的关注，这可能是通用和上海通用真正需要的。但对于纯电动汽车细分市场来说，关注也意味着“看看你的表现如何”。毕竟，在那之前，没有太多值得学习的好经验。更重要的是，今年1-9月，中国电动汽车的累计销量仅为700多辆，奇瑞瑞奇M 1EV和比亚迪F3D M等纯电动汽车的销量也不尽如人意。
据说，2012年，通用汽车计划在全球生产4.5万辆Volanda汽车，只有大约100辆汽车进入中国市场。与其他通用乘用车车型相比，我们可以看到，上海通用在选择首批销售纯电动汽车的经销商时，只在一些经济发达的城市推出，如北京、上海、深圳、广州和杭州。
然而，这种试探性的操作也隐藏着许多风险。毕竟，经销商需要经过专门的培训才能销售这样的汽车。在广州车展期间，Volanda在美国报道称，其电池在试运行过程中起火。目前，美国政府已经开始对电动汽车的安全性进行调查。此前，许多纯电动汽车的自主品牌也在中国自燃。由此可见，纯电动汽车核心动力电池在运营过程中存在的隐患并没有得到有效解决。
对于经销商层面来说，出售如此昂贵的Volanda是否有更好的收入？“我们售价17500美元的雪佛兰科鲁兹可以在30-40天内售罄，但如果我们购买沃兰达，就很难卖出一辆。做这样无利可图的工作会对买卖沃兰达的经销商产生很大影响。”在美国，尽管沃兰达已经运营了一段时间，但未能有效调动经销商的销售积极性。
（编辑/董海荣）雪佛兰此前宣布，其新款Volt Volanda在美国市场的售价将超过4万美元（约合人民币28万元），在英国市场的起价为28545英镑（约合人民币9.7万元）。
已经在中国成功本地化的上海通用这次想做一只“早起的鸟”，在尝试了解中国消费者对纯电动汽车的一些意见并积累经验后，它将获得一个有前景的大规模新能源汽车市场。于是，在广州车展上，蓄势已久的雪佛兰沃兰达以49.8万元的价格正式上市。
这是全球首款量产增程电动汽车，也是雪佛兰品牌旗下最能体现其品牌DNA环保的产品。这应该被视为雪佛兰品牌和汽车电动化进程的一个里程碑。
然而，熟悉中国市场的上海通用似乎忘记了，在中国还有一句难听的话叫“射第一只鸟”。目前，中国市场纯电动汽车运营的配套设施仍然不完善，重要的是锂电池的应用没有很大突破。消费者一直担心电池的安全系数，因此他们在心理上并没有完全放心。在这样的背景下，这款本应备受关注的汽车，在中国市场上注定会遇到更多的波折。
定价困境
49.8万元的价格对普通消费者来说太贵了吗？“50万元，我有很多选择，但没有必要冒险买一辆维护成本高的纯电动汽车，除非我有足够的钱买一辆高科技汽车来炫耀我是环保的支持者。在广州车展上，雪佛兰V olt Volanda吸引了很多人……
离子，包括消费者、竞争对手和相关政府领导人。。。但对于真正为消费买单的普通人来说，这将是一笔账：买一辆近50万元的V olt Volanda和一辆20多万元的普通乘用车，这两项都是用五年计算的。虽然前者节省了燃料和能源，但后者的差额为30万元，足以购买汽油。更重要的是，3-5年后，一系列的维护还没有包括在内，考虑到残值率等因素，传统内燃机的改进机会会更多。此外，雪佛兰V olt以进口的方式进入中国市场，因此未能获得相关的政府补贴。由此可见，以目前的定价，这款车对普通消费者的吸引力并不大。
从国外定价来看，雪佛兰此前宣布，其新款V olt Volanda在美国市场的定价超过4万元人民币（相当于约28万元人民币）；英国市场的起价为28545英镑（约合人民币29.7万元）。按照将进口车售价提高两倍的惯例，可以看出，上海通用在推出雪佛兰V olt Volanda时，并没有在70万元左右定价，而是推出了近50万元的折中价格。由此可见，一方面，上海通用希望沃蓝达更贴近人民，打开纯电动汽车市场，但另一方面，与比亚迪10月刚刚推出的e6纯电动汽车36.98万的价格相比，上海通用肯定不愿意因为价格低而做有损其品牌形象的事情。因此，我们可以推断，上海通用汽车在对威兰达进行定价时处于进退两难的境地。
运营中的隐患
尽管价格高昂，但从另一个角度来看，Volanda在中国市场获得了足够的关注，这可能是通用和上海通用真正需要的。但对于纯电动汽车细分市场来说，关注也意味着“看看你的表现如何”。毕竟，在那之前，没有太多值得学习的好经验。更重要的是，今年1-9月，中国电动汽车的累计销量仅为700多辆，奇瑞瑞奇M 1EV和比亚迪F3D M等纯电动汽车的销量也不尽如人意。
据说，2012年，通用汽车计划在全球生产4.5万辆Volanda汽车，只有大约100辆汽车进入中国市场。与其他通用乘用车车型相比，我们可以看到，上海通用在选择首批销售纯电动汽车的经销商时，只在一些经济发达的城市推出，如北京、上海、深圳、广州和杭州。
然而，这种试探性的操作也隐藏着许多风险。毕竟，经销商需要经过专门的培训才能销售这样的汽车。在广州车展期间，Volanda在美国报道称，其电池在试运行过程中起火。目前，美国政府已经开始对电动汽车的安全性进行调查。此前，许多纯电动汽车的自主品牌也在中国自燃。由此可见，纯电动汽车核心动力电池在运营过程中存在的隐患并没有得到有效解决。
对于经销商层面来说，出售如此昂贵的Volanda是否有更好的收入？“我们售价17500美元的雪佛兰科鲁兹可以在30-40天内售罄，但如果我们购买沃兰达，就很难卖出一辆。做这样无利可图的工作会对买卖沃兰达的经销商产生很大影响。”在美国，尽管沃兰达已经运营了一段时间，但未能有效调动经销商的销售积极性。
（编辑/董海荣）
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