日企成新能源汽车主角 国企还在起步阶段

本届在日本东京举行的国际车展上，日本车企一鸣惊人，坐镇国内的本田和丰田一展身手，尤其是其全球首款新能源汽车，受到全球关注。此次车展，让人们再次看到了日本进军新能源汽车的活力和势头，也看到了汽车行业转型期新能源汽车前景的规模。

日本已成为新能源汽车的领导者？

从国际车展上新能源汽车的规模和技术可以看出，日本已经成为全球新能源技术创新的领导者和示范者，引领着新能源汽车产业的发展。在新能源技术方面，日本取得了突破性进展，掌握了现阶段最先进的技术，并有望用技术开辟新能源汽车更广阔的未来。同时，一方面通过大规模建设充电桩解决了新能源汽车的充电问题，另一方面也通过技术提高了新能源车的续航里程。

世界各国都在抓住新能源汽车市场的关键时刻，无论是欧美、日本、韩国、中国等，都在新能源车市场发起进攻，但从目前取得的成绩来看，日本确实更胜一筹。新能源汽车的研发在广度和深度上都具有明显优势。

国产新能源汽车仍处于起步阶段。

尽管中国新能源汽车的发展已经取得了一些成就，但目前仍处于起步阶段。延迟的《规划》今年很难制作出来。尽管《通知》的颁布也给这一行业带来了明确的政策支持，但其中许多政策目前难以实施。

有人说中国是国际新能源汽车发展的试验田，但事实上，中国新能源汽车的发展速度并不比其他国家快，甚至出现了“起早赶晚”的情况。因此，中国新能源汽车的发展应该更多地向外国，特别是日本学习，以实现快速发展。

此前，许多人将新能源汽车发展缓慢归因于动力电池技术，但事实上，中国的电池技术在世界上具有很高的地位，并且在过去两年中取得了很大的突破。

例如，超威电池开发了多种达到国际先进水平的动力电池，并已出口到欧美、日本等国家。

国内电池的发展给了我们力量。

事实上，近年来，中国电池行业的国际地位不断上升。随着超长寿命电池、智能电池和“金朝伟”低碳胶体电池的开发上市，进一步提升了国产电池的地位，在新能源汽车动力电池市场占有重要地位。目前，超威电池等多家国内电池公司已成功与日本知名公司建立合作关系，为日本新能源产业发展提供动力。

在动力电池技术方面，中国取得了巨大进步，可以支持新能源汽车的研发。但目前仍需加快整体技术升级，促进社会对新能源汽车的认知和接受，从而激发新能源汽车市场化格局。

（编辑/董海荣）本届在日本东京举行的国际车展上，日本车企一鸣惊人，坐镇国内的本田和丰田纷纷亮出自己的大师，尤其是他们的全球首款新能源汽车，吸引了全球的关注。此次车展，让人们再次看到了日本进军新能源汽车的活力和势头，也看到了汽车行业转型期新能源汽车前景的规模。

日本已成为新能源汽车的领导者？

从国际车展上新能源汽车的规模和技术可以看出，日本已经成为全球新能源技术创新的领导者和示范者，引领着新能源汽车产业的发展。在新能源技术方面，日本已取得突破性进展，掌握了现阶段最先进的技术，并有望通过……开拓新能源汽车更广阔的未来……

技术同时，一方面通过大规模建设充电桩解决了新能源汽车的充电问题，另一方面也通过技术提高了新能源车的续航里程。

世界各国都在抓住新能源汽车市场的关键时刻，无论是欧美、日本、韩国、中国等，都在新能源车市场发起进攻，但从目前取得的成绩来看，日本确实更胜一筹。新能源汽车的研发在广度和深度上都具有明显优势。

国产新能源汽车仍处于起步阶段。

尽管中国新能源汽车的发展已经取得了一些成就，但目前仍处于起步阶段。延迟的《规划》今年很难制作出来。尽管《通知》的颁布也给这一行业带来了明确的政策支持，但其中许多政策目前难以实施。

有人说中国是国际新能源汽车发展的试验田，但事实上，中国新能源汽车的发展速度并不比其他国家快，甚至出现了“起早赶晚”的情况。因此，中国新能源汽车的发展应该更多地向外国，特别是日本学习，以实现快速发展。

此前，许多人将新能源汽车发展缓慢归因于动力电池技术，但事实上，中国的电池技术在世界上具有很高的地位，并且在过去两年中取得了很大的突破。

例如，超威电池开发了多种达到国际先进水平的动力电池，并已出口到欧美、日本等国家。

国内电池的发展给了我们力量。

事实上，近年来，中国电池行业的国际地位不断上升。随着超长寿命电池、智能电池和“金朝伟”低碳胶体电池的开发上市，进一步提升了国产电池的地位，在新能源汽车动力电池市场占有重要地位。目前，超威电池等多家国内电池公司已成功与日本知名公司建立合作关系，为日本新能源产业发展提供动力。

在动力电池技术方面，中国取得了巨大进步，可以支持新能源汽车的研发。但目前仍需加快整体技术升级，促进社会对新能源汽车的认知和接受，从而激发新能源汽车市场化格局。

（编辑/董海荣）

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