据美国路虎网站报道，凯迪拉克计划推出ELR增程电动汽车的量产版，使用更清洁的新一代柴油发动机，以满足当今节能减碳的趋势。据悉，通用旗下豪华品牌凯迪拉克在2009年底特律车展上推出了Converj纯电动概念车。当时，这款车被视为雪佛兰Volt的高级版，获得了年度最佳设计奖，其动力系统沿用了Volt的许多技术。
凯迪拉克ELR增程电动汽车
这款ELR增程电动汽车将在Voltec平台的基础上开发。除了四缸发动机外，它主要配备了一套“T”形锂离子电池驱动模块，由内燃机输出的动力提供电力。
据报道，凯迪拉克推出的几乎所有跑车都使用后轮驱动。然而，由于ELR必须配备电池组，如果采用后轮驱动，后排座椅的空间将大大减少。因此，ELR增程电动车打破了以往的习惯，采用了前轮驱动模式。
通用汽车集团还希望其插电式汽车能够在NHTSA的碰撞测试后获得五星级评级。由于后轮驱动的高成本和对更多技术资源的需求，新型ELR增程电动汽车因其前身而拥有更高的利润，因此通用汽车期待着即将推出的ELR带来巨大的利润。
根据凯迪拉克的传统，这款ELR增程电动汽车将被赋予许多与众不同的设计，配有豪华的2+2座椅，驾驶起来非常有趣。这款插电式前轮驱动增程豪华轿跑车将于2014年上市，其详细报价规格尚未公布。
（编辑/董海荣）据美国路虎网站报道，凯迪拉克计划推出ELR增程电动汽车的量产版，使用更清洁的新一代柴油发动机，以满足当今节能减碳的趋势。据悉，通用旗下豪华品牌凯迪拉克在2009年底特律车展上推出了Converj纯电动概念车。当时，这款车被视为雪佛兰Volt的高级版，获得了年度最佳设计奖，其动力系统沿用了Volt的许多技术。
凯迪拉克ELR增程电动汽车
这款ELR增程电动汽车将在Voltec平台的基础上开发。除了四缸发动机外，它主要配备了一套“T”形锂离子电池驱动模块，由内燃机输出的动力提供电力。
据报道，凯迪拉克推出的几乎所有跑车都使用后轮驱动。然而，由于ELR必须配备电池组，如果采用后轮驱动，后排座椅的空间将大大减少。因此，ELR增程电动车打破了以往的习惯，采用了前轮驱动模式。
通用汽车集团还希望其插电式汽车能够在NHTSA的碰撞测试后获得五星级评级。由于后轮驱动的高成本和对更多技术资源的需求，新型ELR增程电动汽车因其前身而拥有更高的利润，因此通用汽车期待着即将推出的ELR带来巨大的利润。
根据凯迪拉克的传统，这款ELR增程电动汽车将被赋予许多与众不同的设计，配有豪华的2+2座椅，驾驶起来非常有趣。这款插电式前轮驱动增程豪华轿跑车将于2014年上市，其详细报价规格尚未公布。
（编辑/董海荣）
电动车市场化的脚步再一次被现实阻滞。由于雪佛兰沃蓝达电动车两次在撞击测试后电池冒火星或起火，日前，美国国家公路交通安全管理局NHTSA已正式发起了对沃蓝达电动车的调查。
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