第一电气网新闻：1月6日，有限公司董事长杨成斌在“2011全球新能源汽车大会——中国25城市新能源汽车客车换代”上发表讲话，表示为了推广和发展电动汽车，希望国家尽快出台各项标准。
杨成斌介绍，兆星公司于2010年5月通过了工信部新能源汽车生产准入审查，获得了电动汽车生产资质。2010年8月1日，宜兴公司生产的两款纯电动城市公交车SDL6120EVG和SDL6110EVSG在工业和信息化部汽车产品公告中注册，并被列入第十三批《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》。
宜兴公司作为当地民营企业，能够在行业内较早获得国家电动汽车生产资质，主要取决于其四大核心技术优势：铝合金材料和全承载结构的轻量化车身技术；电机及其控制技术；车辆控制技术；动力电池的应用技术。这些核心技术使宜兴电动汽车与同规格钢结构汽车相比，整备质量降低了2吨以上，载客量比国内其他电动公交车提高了40%以上，保证了整车的控制精度和系统效率，提高了车辆的行驶安全性和驾驶舒适性，大大延长了车身的使用寿命。
宜兴公司在保证技术领先的同时，进行了大规模的示范运行实验。2009年12月，宜兴电动车公司在临沂开始示范运营，临沂、新乡、石家庄、香港和广州共有150多辆车投入运营，总里程800万公里。宜兴电动汽车先后赢得了第四届青岛绿色产业国际博览会、深圳EVS25展览会和2010中国临沂国际F1喷气式滑雪比赛，尤其是在深圳举行的第25届国际汽车大会展览会上。宜兴公司自主生产的宜兴牌新型电动汽车受到了领导和专家的广泛赞誉。经过两年的运营，宜兴电动车的耗电量是之前的25%。仅临沂市100辆公交车的运营规模，就减少了4850吨二氧化碳排放。宜兴电动车真正实现了绿色、环保、低碳的理念。
（编者/李燕郊）第一电气网新闻：1月6日，有限公司董事长杨成斌在“2011全球新能源汽车大会——中国25个城市新能源汽车客车的变化”上发表演讲，表示为了推广和发展电动汽车，希望国家尽快出台各种标准。
杨成斌介绍，兆星公司于2010年5月通过了工信部新能源汽车生产准入审查，获得了电动汽车生产资质。2010年8月1日，宜兴公司生产的两款纯电动城市公交车SDL6120EVG和SDL6110EVSG在工业和信息化部汽车产品公告中注册，并被列入第十三批《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》。
宜兴公司作为当地民营企业，能够在行业内较早获得国家电动汽车生产资质，主要取决于其四大核心技术优势：铝合金材料和全承载结构的轻量化车身技术；电机及其控制技术；车辆控制技术；
动力电池的应用技术。这些核心技术使宜兴电动汽车与同规格钢结构汽车相比，整备质量降低了2吨以上，载客量比国内其他电动公交车提高了40%以上，保证了整车的控制精度和系统效率，提高了车辆的行驶安全性和驾驶舒适性，大大延长了车身的使用寿命。
宜兴公司在保证技术领先的同时，进行了大规模的示范运行实验。2009年12月，宜兴电动车公司在临沂开始示范运营，临沂、新乡、石家庄、香港和广州共有150多辆车投入运营，总里程800万公里。宜兴电动汽车先后赢得了第四届青岛绿色产业国际博览会、深圳EVS25展览会和2010中国临沂国际F1喷气式滑雪比赛，尤其是在深圳举行的第25届国际汽车大会展览会上。宜兴公司自主生产的宜兴牌新型电动汽车受到了领导和专家的广泛赞誉。经过两年的运营，宜兴电动车的耗电量是之前的25%。仅临沂市100辆公交车的运营规模，就减少了4850吨二氧化碳排放。宜兴电动车真正实现了绿色、环保、低碳的理念。
（编辑/李燕郊）
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