总首席执行官Dan adkerson
据底特律新闻网报道，近日，通用汽车首席执行官Dan adkerson接受了美联社作者new york的采访，表达了他对雪佛兰Volta和电动汽车未来的看法。
自从丹·阿德克森15个月前就任通用汽车首席执行官以来，他的工作才刚刚开始。然而，情况正在发生变化，计划无法跟上变化。由于雪佛兰Volanda增程电动汽车的电池在碰撞测试后起火，目前正面临联邦调查；与此同时，他也在努力解决通用汽车在欧洲的高成本业务问题，而欧宝目前正处于持续亏损的状态。
以下是面试的一部分：
Q： 你会召回所有6000辆Volanda汽车来改进电池吗？
阿德克森：如果这能解决问题，我们将改造所有的电池。
Q： 你认为雪佛兰沃兰达事件的爆炸会影响电动汽车的销售吗？
阿德克森：这种型号的Volanda是安全的，因为碰撞后没有立即发生事故。在我看来，现在在路上的车型只有6000辆，而不是6万或60万辆，这还远远不能普及。从通用汽车、汽车工业和汽车电气化的利益出发，我们应该立即解决所有相关问题。我们并不是唯一一家使用液冷电池的汽车公司。还有许多其他公司在使用它们。因此，我们认为，要解决这个问题，首先对消费者有利；同时，这对通用汽车和整个行业都是有益的。
Q： 你认为Volanda技术的早期采用者已经成为过去了吗？或者，你有没有惊讶地了解到关于沃兰达买家的统计数据？
阿德克森：沃兰达买家的平均年收入约为17万美元；大约三分之一的客户已经五年多没有去过雪佛兰经销商处了，一半的客户从未去过那里。他们是一个新的客户群。
我想大约有一半的客户是普锐斯或宝马车主。以普锐斯车主为例。他们可能是雪佛兰过去的老客户，但这将成为过去。宝马车主想要漂亮的外形、良好的设计和创新的动力总成。我认为沃兰达的出现带来了一个全新的局面。
Q： 我们什么时候才能见证电动汽车发展成为典型的家用汽车？
阿德克森：我们预计2012年雪佛兰Volanda的产量将达到60000辆左右。普锐斯第二年的产量要少得多，只有这个数字的一半。今年夏天，沃兰达的第二代车型即将问世，它将实现大规模生产，并大大降低生产成本。因此，在2011年，我们应该理顺一切，确保这辆车是我们想要看到的。
（编辑/董海荣）总经理Dan adkerson
据底特律新闻网报道，近日，通用汽车首席执行官Dan adkerson接受了美联社作者new york的采访，表达了他对雪佛兰Volta和电动汽车未来的看法。
自从丹·阿德克森15个月前就任通用汽车首席执行官以来，他的工作才刚刚开始。然而，情况正在发生变化，计划无法跟上变化。由于雪佛兰Volanda增程电动汽车的电池在碰撞测试后起火，目前正面临联邦调查；与此同时，他也在努力解决通用汽车在欧洲的高成本业务问题，而欧宝目前正处于持续亏损的状态。
以下是面试的一部分：
Q： 你会召回所有6000辆Volanda汽车来改进电池吗？
阿德克森：如果这能解决问题，我们将改造所有的电池。
Q： 你认为雪佛兰沃兰达事件的爆炸会影响电动汽车的销售吗？
阿德克森：这种型号的Volanda是安全的，因为碰撞后没有立即发生事故。在我看来，现在在路上的车型只有6000辆，而不是6万或60万辆，这还远远不能普及。从通用汽车、汽车工业和汽车电气化的利益出发，我们应该立即解决所有相关问题。我们并不是唯一一家使用液冷电池的汽车公司。还有许多其他公司在使用它们。因此，我们认为，要解决这个问题，首先对消费者有利；同时，这对通用汽车和整个行业都是有益的。
Q： 你认为Volanda技术的早期采用者已经成为过去了吗？或者，你有没有惊讶地了解到关于沃兰达买家的统计数据？
阿德克森：沃兰达买家的平均年收入约为17万美元；
大约三分之一的客户已经五年多没有去过雪佛兰经销商处了，一半的客户从未去过那里。他们是一个新的客户群。
我想大约有一半的客户是普锐斯或宝马车主。以普锐斯车主为例。他们可能是雪佛兰过去的老客户，但这将成为过去。宝马车主想要漂亮的外形、良好的设计和创新的动力总成。我认为沃兰达的出现带来了一个全新的局面。
Q： 我们什么时候才能见证电动汽车发展成为典型的家用汽车？
阿德克森：我们预计2012年雪佛兰Volanda的产量将达到60000辆左右。普锐斯第二年的产量要少得多，只有这个数字的一半。今年夏天，沃兰达的第二代车型即将问世，它将实现大规模生产，并大大降低生产成本。因此，在2011年，我们应该理顺一切，确保这辆车是我们想要看到的。
（编辑/董海荣）
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