大家早上好!
我是SK的崔炳祥。韩国SK集团已经有60年的历史了。2010年,其销售额达到6000亿元人民币,在韩国排名第三。在世界500强企业中,它属于前100强企业。其主要业务领域是能源化工、通信、物流、贸易金融等。今年,它还将把业务领域扩展到半导体。在中国,我们有100个法人,现在我们有11000多名员工,年增长率为20%。我们正在寻求通过双赢的模式与中国企业共同成长。因此,我希望有机会与有兴趣与SK合作的公司合作。
现在,让我们切入整体。下面,我想发表世界和中国新能源汽车的现状以及SK推动的新能源事业。我的发表顺序是首先分析中国的能源储备和消费现状,找出中国存在的问题,然后研究形势严峻的世界石油资源现状,并提出对策。
作为能源领域的专家,我将研究中国当前汽车增长的趋势,从而推断出中国面临的问题。在我看来,从中国领导人、学者和领导人的角度来看,中国未来最大的问题应该是贫富差距和能源短缺。作为一名能源专家,为了社会的稳定和增长,能源短缺应该是未来最麻烦的问题。中国石油资源短缺,当大规模消费时代到来时,这个问题将更加严重。尽管中国的国有企业会尽力解决供应问题,但从消费的角度来看,电动汽车是一个必须大规模生产的国家问题。
从中国的能源格局可以看出,与石油和天然气相比,中国拥有最多的煤炭,煤炭占整个能源的百分之九十七。这个数字看起来是一个很大的比例,但如果我们看人均占有量,即不到世界平均水平的70%,石油和天然气仅达到世界水平的1/15。如果统计数据是正确的,那么在中国资源供应有限、消费增加的情况下,就会出现严重的问题。
让我们来看看中国的能源消耗情况。中国70%的能源消费依赖于煤炭,18%的能源消耗依赖于石油。显然,这与世界能源消费模式大不相同。大多数国家以石油和天然气为主要能源,而中国主要依赖煤炭,这导致空气污染和碳排放加剧。外国人一到中国机场,就能感受到空气污染的严重性。更严重的问题是,中国的能源消费增长率目前是世界最高的,大多数国家的能源消费增速都控制在2%以内。但我国高能级产业仍有发展空间,也不可能摆脱高能级产业的发展模式。能源消费的高增长率可能是由于中国经济的快速增长,但我们必须改变产业结构、居民结构,推动电费转型,以遏制能源消费的增长率。
从供应和消费层面解释中国的现状如下:首先,中国是一个能源短缺的国家,而中国拥有丰富的稀土和农产品,但能源短缺。中国国有企业知道,他们应该尽一切努力确保和重视能源资源利用价值的提高,确保油田和天然气,提高煤炭利用效率,这应该作为一个国家问题进行专门管理。从消费的角度来看,行业技术人员应该思考如何提高能源效率。
为了更清楚地说明我的观点,让我们看看中国依赖外国,需要进口50%的石油的情况。目前,中国50%的石油依赖外国进口。在过去的50年里,大型油田的发现和规模明显减少,最大油田的储量也急剧减少。自1980年以来,累计发现的数量没有增加多少。即使在最近,产量也开始超过发现的数量。一些权威机构预测,如果消费每年增长1.6%,2015年后需求将超过供应。从目前的发展趋势来看……
对于新油田,最大产量应在2015年。这个问题有三种解决办法。起初,它可能无法从根本上解决问题,但可以使用石油以外的化石原料,如煤炭和油砂,另一种可以使用可再生能源和新能源,如核能、太阳能、风能、垃圾发电和海藻发电。从消费的角度来看,目前使用石油的传统汽车应该转型为能够实现能源多样化的电动汽车。我想强调用新能源取代化石原材料的紧迫性,我们应该找到从根本上解决这个问题的方法。因此,我今天的话题集中在新能源上,而不是电动汽车本身。
下面,我想和大家分享一个参考,那就是中国1000人拥有的汽车数量。从材料中可以看出,车辆的速度翻了一番,从7-8年增长到2-3年,最近五年的增长速度特别快。让我们看看下一个数据。按照这个速度,到2020年将有2亿多辆汽车和5亿吨以上的汽油消耗。到那时,中国对外国石油进口的依赖将从50%增加到70%。我感到非常抱歉,因为它一次消耗了宝贵的石油。因此,为了避免这种过度消费,希望业内专家提前做好准备,研究解决方案和措施。除了汽车尾气问题外,为了解决汽车速度加快、石油资源有限和汽油价格飙升等问题,特别是2015年石油供不应求的问题,中国应该成功开发新能源汽车。为了实现人类的普遍价值,在座的所有人也应该怀着历史使命感来解决这个问题。
下面,我们将简要介绍SK在这一领域的业务,并告诉您我们正在寻找合作伙伴。我希望你能把它作为参考。SK从1996年开始研发锂电池,至今已有15年的历史。为了提高电池的性能和竞争力,SK还对电池的四种主要材料进行了深入的研发,特别是SK自主研发生产的隔膜。2011年第二季度,全球市场份额达到16%,因此,SK具有独立竞争力的电池希望成为中国原材料全产业链的后端。SK的技术在世界上一直处于非常先进的技术状态,所以我希望在这里找到合适的合作伙伴,并积极与该领域的合作伙伴合作。非常感谢。
(编辑/董海荣)大家早上好!
我是SK的崔炳祥。韩国SK集团已经有60年的历史了。2010年,其销售额达到6000亿元人民币,在韩国排名第三。在世界500强企业中,它属于前100强企业。其主要业务领域是能源化工、通信、物流、贸易金融等。今年,它还将把业务领域扩展到半导体。在中国,我们有100个法人,现在我们有11000多名员工,年增长率为20%。我们正在寻求通过双赢的模式与中国企业共同成长。因此,我希望有机会与有兴趣与SK合作的公司合作。
现在,让我们切入整体。下面,我想发表世界和中国新能源汽车的现状以及SK推动的新能源事业。我的发表顺序是首先分析中国的能源储备和消费现状,找出中国存在的问题,然后研究形势严峻的世界石油资源现状,并提出对策。
作为能源领域的专家,我将研究中国当前汽车增长的趋势,从而推断出中国面临的问题。在我看来,从中国领导人、学者和领导人的角度来看,中国未来最大的问题应该是贫富差距和能源短缺。作为一名能源专家,为了社会的稳定和增长,能源短缺应该是未来最麻烦的问题。中国石油资源短缺,当大规模消费时代到来时,这个问题将更加严重。尽管中国的国有企业会尽力解决供应问题,但从消费的角度来看,电动汽车是一个必须大规模生产的国家问题。
从中国的能源格局可以看出,与石油和天然气相比,中国拥有最多的煤炭,煤炭占整个能源的百分之九十七。这个数字看起来是一个很大的比例,但如果我们看人均占有量,即不到世界平均水平的70%,石油和天然气仅达到世界水平的1/15。如果统计数据是正确的,那么在中国资源供应有限、消费增加的情况下,就会出现严重的问题。
让我们来看看中国的能源消耗情况。中国70%的能源消费依赖于煤炭,18%的能源消耗依赖于石油。显然,这与世界能源消费模式大不相同。大多数国家以石油和天然气为主要能源,而中国主要依赖煤炭,这导致空气污染和碳排放加剧。外国人一到中国机场,就能感受到空气污染的严重性。更严重的问题是,中国的能源消费增长率目前是世界最高的,大多数国家的能源消费增速都控制在2%以内。但我国高能级产业仍有发展空间,也不可能摆脱高能级产业的发展模式。能源消费的高增长率可能是由于中国经济的快速增长,但我们必须改变产业结构、居民结构,推动电费转型,以遏制能源消费的增长率。
从供应和消费层面解释中国的现状如下:首先,中国是一个能源短缺的国家,而中国拥有丰富的稀土和农产品,但能源短缺。中国国有企业知道,他们应该尽一切努力确保和重视能源资源利用价值的提高,确保油田和天然气,提高煤炭利用效率,这应该作为一个国家问题进行专门管理。从消费的角度来看,行业技术人员应该思考如何提高能源效率。
为了更清楚地说明我的观点,让我们看看中国依赖外国,需要进口50%的石油的情况。目前,中国50%的石油依赖外国进口。在过去的50年里,大型油田的发现和规模明显减少,最大油田的储量也急剧减少。自1980年以来,累计发现的数量没有增加多少。即使在最近,产量也开始超过发现的数量。一些权威机构预测,如果消费每年增长1.6%,2015年后需求将超过供应。从目前的发展趋势来看……
对于新油田,最大产量应在2015年。这个问题有三种解决办法。起初,它可能无法从根本上解决问题,但可以使用石油以外的化石原料,如煤炭和油砂,另一种可以使用可再生能源和新能源,如核能、太阳能、风能、垃圾发电和海藻发电。从消费的角度来看,目前使用石油的传统汽车应该转型为能够实现能源多样化的电动汽车。我想强调用新能源取代化石原材料的紧迫性,我们应该找到从根本上解决这个问题的方法。因此,我今天的话题集中在新能源上,而不是电动汽车本身。
下面,我想和大家分享一个参考,那就是中国1000人拥有的汽车数量。从材料中可以看出,车辆的速度翻了一番,从7-8年增长到2-3年,最近五年的增长速度特别快。让我们看看下一个数据。按照这个速度,到2020年将有2亿多辆汽车和5亿吨以上的汽油消耗。到那时,中国对外国石油进口的依赖将从50%增加到70%。我感到非常抱歉,因为它一次消耗了宝贵的石油。因此,为了避免这种过度消费,希望业内专家提前做好准备,研究解决方案和措施。除了汽车尾气问题外,为了解决汽车速度加快、石油资源有限和汽油价格飙升等问题,特别是2015年石油供不应求的问题,中国应该成功开发新能源汽车。为了实现人类的普遍价值,在座的所有人也应该怀着历史使命感来解决这个问题。
下面,我们将简要介绍SK在这一领域的业务,并告诉您我们正在寻找合作伙伴。我希望你能把它作为参考。SK从1996年开始研发锂电池,至今已有15年的历史。为了提高电池的性能和竞争力,SK还对电池的四种主要材料进行了深入的研发,特别是SK自主研发生产的隔膜。2011年第二季度,全球市场份额达到16%,因此,SK具有独立竞争力的电池希望成为中国原材料全产业链的后端。SK的技术在世界上一直处于非常先进的技术状态,所以我希望在这里找到合适的合作伙伴,并积极与该领域的合作伙伴合作。非常感谢。
(编辑/董海荣)
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