昨天起，北京市质监局网站上征求了电动汽车充电站运营服务规范指导文件，提出充电站更换客车电池时间不得超过5分钟。
目前，北京的电动汽车充电站正处于示范试点阶段。本次电动汽车充电站运营服务征求意见稿要求，充电运营商应在车辆充电时为用户提供直流充电服务，只有在车辆停止并关闭发动机后才能开始充电操作。如果要更换电池，商用车电池更换时间不应超过10分钟，乘用车电池更换时间不得超过5分钟。所有电池更换后的容量应不低于额定容量的80%。
根据意见稿，充电站运营商应记录运营和服务过程，包括充电和更换记录、设备和电池维护记录、设备与电池维护测试记录、巡检记录和运行日志。这些原始记录的保存期应不少于3年。收费站还应公布服务监督电话和邮寄地址，并在48小时内调查处理客户投诉，并给予100%答复。
（编辑/董海荣）昨天起，北京市质监局网站上征求了电动汽车充电站运营服务规范指导文件，提出充电站更换客车电池时间不得超过5分钟。
目前，北京的电动汽车充电站正处于示范试点阶段。本次电动汽车充电站运营服务征求意见稿要求，充电运营商应在车辆充电时为用户提供直流充电服务，只有在车辆停止并关闭发动机后才能开始充电操作。如果要更换电池，商用车电池更换时间不应超过10分钟，乘用车电池更换时间不得超过5分钟。所有电池更换后的容量应不低于额定容量的80%。
根据意见稿，充电站运营商应记录运营和服务过程，包括充电和更换记录、设备和电池维护记录、设备与电池维护测试记录、巡检记录和运行日志。这些原始记录的保存期应不少于3年。收费站还应公布服务监督电话和邮寄地址，并在48小时内调查处理客户投诉，并给予100%答复。
（编辑/董海荣）
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