新能源汽车卖不动 北京经销商“不感冒”

在北京的销售市场上很难找到新能源汽车。家住大兴黄村的尹先生，这两个月想买辆车在城里做生意，但没能连续中签。在了解到在北京购买电动汽车不仅限于上牌后，尹先生决定花时间看看电动汽车。“电动汽车不仅不限购，而且不用担心汽油费。它们仍然很有吸引力。”

尹先生的计划有点提前了。他在北京的许多汽车销售市场都没有发现电动汽车的踪迹。最后，尹先生了解到，目前北京没有销售电动汽车的4S店，也就是说，购买电动汽车需要时间。

新能源汽车无法销售

在汽车4S店集中的亦庄开发区文化公园东路，有数百家不同品牌的汽车4S店。在询问了三家4S店后，销售人员听到新能源汽车的消息时一直摇头：“我们这里没有。去其他地方看看。我听说丰田有一辆混合动力汽车，你可以看看。”

于是，笔者来到了以销售一汽丰田系列汽车为主的北京云通博宇丰田汽车销售公司。当被问及是否有新能源汽车时，销售顾问陈先生犹豫了一下，他说：“丰田有一款叫普锐斯的混合动力车，但新车型还没有到货。估计最早要到春节后才能上市。”

陈先生说，丰田普锐斯目前是第三代，都是混合动力汽车，也就是说，汽车在运动过程中通过自动充电系统充电，以达到节能的目的。

不过，陈先生也表示，普锐斯不是纯电动汽车，因此该车的购买、上牌等必须像目前的普通汽车一样遵守北京市的相关规定，不能享受任何优惠政策。

随后，笔者来到了附近的北京之星汽车服务公司，该公司主要销售北京奔驰系列汽车。据说北京奔驰也推出了一款混合动力汽车，但销售人员告诉我：“这辆车没有原型，面积有限。”

销售人员表示，这款混合动力车S400的价格在100万元-140万元之间，所以很少展出，因为买家很少。

在许多汽车销售市场，没有纯电动汽车可供销售，在嘈杂的购车和看车人群中，许多人对电动汽车不感兴趣。

在北京现代汽车4S店，一位来自河北廊坊的王先生表示，他也关注过电动汽车，但现在电动汽车的技术还不成熟，价格也比较高，很难有吸引力。“说实话，买车是为了方便自己。现在电动汽车一次充电只跑一两百公里。如果中途没有电怎么办？”

家住亦庄开发区的张先生说，电动汽车肯定是未来汽车发展的趋势，但现在各种条件都不成熟，不仅充电麻烦，维修也有问题。“对于普通人来说，存点钱买车并不容易。现在买汽油车更安全。”

为什么电动汽车很难进入房子？

三年前，《汽车产业调整和振兴规划》提出，到2011年，中国要形成50万辆新能源汽车的生产能力；

然而，根据工信部的统计，截至今年7月，25个试点城市的新能源汽车总量仅为1万多辆，私人购买的仅为1000多辆。

在巨大的缺口下，包括财政部在内的四部委近日又下发通知，要求各地做好新能源汽车示范推广工作，包括研究免除摇号、限购、车牌拍卖等新能源汽车限制。然而，根据笔者的调查发现，目前北京没有一家新能源汽车经销商在市场上销售良好。为什么新能源汽车“叫好不叫座”？我什么时候可以进入“普通人之家”？

目前，比亚迪、奇瑞、北汽等国内大型汽车研发企业已推出具有自主知识产权的新能源电动汽车。一些汽车已经在一些城市销售，而一些车型已经被用作城市出租车。

奇瑞在推出瑞奇M1-EV纯电动汽车后，又推出了QQ3EV电动汽车。这款车最大的优点是它的价格只有5万元左右。但当笔者致电奇瑞汽车客服中心时，也被告知北京没有卖家。

工作人员表示，奇瑞电动汽车在全国十几个城市都有销售，目前还不知道这款车何时在北京上市。

除了上述两家汽车公司，北京本土企业北汽集团一直在开发电动汽车，并于去年推出了迷迪系列电动汽车。但目前，这款车只用于出租车和警车，普通人目前无法购买。

对此，北京汽车集团办公室一名工作人员表示，目前北汽生产的新能源纯电动汽车主要用于公交车、出租车和部分执法车辆。一些巡逻车前段时间刚刚交付，但民用车辆尚未开始生产，也没有销售网点。私家车还没有出售，我们现在正准备与国家电网合作建造充电桩。"

那么，这些汽车公司为什么要放弃北京市场呢？对此，北京东风汽车销售公司的赵先生认为，这些企业肯定不愿意放弃北京市场。他们之所以没有在北京进行大规模销售，与北京当地的政策有关，因为尽管国家对电动汽车有优惠政策，但北京还没有出台具体政策，很多事情都不清楚。因此，在政策细节出台之前，制造商不会承担这种风险。

（编辑/董海荣）北京的销售市场很难找到新能源汽车。家住大兴黄村的尹先生，这两个月想买辆车在城里做生意，但没能连续中签。在了解到在北京购买电动汽车不仅限于上牌后，尹先生决定花时间看看电动汽车。“电动汽车不仅不限购，而且不用担心汽油费。它们仍然很有吸引力。”

尹先生的计划有点提前了。他在北京的许多汽车销售市场都没有发现电动汽车的踪迹。最后，尹先生了解到，目前北京没有销售电动汽车的4S店，也就是说，购买电动汽车需要时间。

新能源汽车无法销售

在汽车4S店集中的亦庄开发区文化公园东路，有数百家不同品牌的汽车4S店。在询问了三家4S店后，销售人员听到新能源汽车的消息时一直摇头：“我们这里没有。去其他地方看看。我听说丰田有一辆混合动力汽车，你可以看看。”

于是，笔者来到了以销售一汽丰田系列汽车为主的北京云通博宇丰田汽车销售公司。当被问及是否有新能源汽车时，销售顾问陈先生犹豫了一下，他说：“丰田有一款叫普锐斯的混合动力车，但新车型还没有到货。估计最早要到春节后才能上市。”

陈先生说，丰田普锐斯目前是第三代，都是混合动力汽车，也就是说，汽车在运动过程中通过自动充电系统充电，以达到节能的目的。

然而，陈先生也说……

普锐斯不是纯电动汽车，因此该车的购买、上牌等必须像目前的普通汽车一样遵守北京市的相关规定，不能享受任何优惠政策。

随后，笔者来到了附近的北京之星汽车服务公司，该公司主要销售北京奔驰系列汽车。据说北京奔驰也推出了一款混合动力汽车，但销售人员告诉我：“这辆车没有原型，面积有限。”

销售人员表示，这款混合动力车S400的价格在100万元-140万元之间，所以很少展出，因为买家很少。

在许多汽车销售市场，没有纯电动汽车可供销售，在嘈杂的购车和看车人群中，许多人对电动汽车不感兴趣。

在北京现代汽车4S店，一位来自河北廊坊的王先生表示，他也关注过电动汽车，但现在电动汽车的技术还不成熟，价格也比较高，很难有吸引力。“说实话，买车是为了方便自己。现在电动汽车一次充电只跑一两百公里。如果中途没有电怎么办？”

家住亦庄开发区的张先生说，电动汽车肯定是未来汽车发展的趋势，但现在各种条件都不成熟，不仅充电麻烦，维修也有问题。“对于普通人来说，存点钱买车并不容易。现在买汽油车更安全。”

为什么电动汽车很难进入房子？

三年前，《汽车产业调整和振兴规划》提出，到2011年，中国要形成50万辆新能源汽车的生产能力；然而，根据工信部的统计，截至今年7月，25个试点城市的新能源汽车总量仅为1万多辆，私人购买的仅为1000多辆。

在巨大的缺口下，包括财政部在内的四部委近日又下发通知，要求各地做好新能源汽车示范推广工作，包括研究免除摇号、限购、车牌拍卖等新能源汽车限制。然而，根据笔者的调查发现，目前北京没有一家新能源汽车经销商在市场上销售良好。为什么新能源汽车“叫好不叫座”？我什么时候可以进入“普通人之家”？

目前，比亚迪、奇瑞、北汽等国内大型汽车研发企业已推出具有自主知识产权的新能源电动汽车。一些汽车已经在一些城市销售，而一些车型已经被用作城市出租车。

奇瑞在推出瑞奇M1-EV纯电动汽车后，又推出了QQ3EV电动汽车。这款车最大的优点是它的价格只有5万元左右。但当笔者致电奇瑞汽车客服中心时，也被告知北京没有卖家。

工作人员表示，奇瑞电动汽车在全国十几个城市都有销售，目前还不知道这款车何时在北京上市。

除了上述两家汽车公司，北京本土企业北汽集团一直在开发电动汽车，并于去年推出了迷迪系列电动汽车。但目前，这款车只用于出租车和警车，普通人目前无法购买。

对此，北京汽车集团办公室一名工作人员表示，目前北汽生产的新能源纯电动汽车主要用于公交车、出租车和部分执法车辆。一些巡逻车前段时间刚刚交付，但民用车辆尚未开始生产，也没有销售网点。私家车还没有出售，我们现在正准备与国家电网合作建造充电桩。"

那么，这些汽车公司为什么要放弃北京市场呢？对此，北京东风汽车销售公司的赵先生认为，这些企业肯定不愿意放弃北京市场。他们之所以没有在北京进行大规模销售，与北京当地的政策有关，因为尽管国家对电动汽车有优惠政策，但北京还没有出台具体政策，很多事情都不清楚。因此，在政策细节出台之前，制造商不会承担这种风险。

（编辑/董海荣）

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