1月5日，在全球新能源汽车大会上，众泰董事长吴建中发布了《众泰纯电动汽车商业化白皮书》，并表示，“众泰将竭尽所能，最终让市场选择。为了实现良好的发展，新能源汽车必须融合产业链、能源、消费者和政府。”
众泰进入汽车制造领域较晚，但进入新能源行业较早。吴建忠说：“目前，影响新能源产业发展的因素太多了。面对这些问题，每个人都希望政府给予支持，促进产业链的运行。政府也在关注企业的行动和市场的反应。在众泰看来，等待并不是唯一的办法，就像中国在深圳的探索一样改革开放的开端。因此，吴建中强调了众泰的三种态度：“一是不争论理论”。无论纯电动还是混合动力，无论充电还是换电，众泰都只做力所能及的事情，最终交给市场选择；第二，“三个第一模式”：先运行，先使用，让城市先行提升；第三，四位一体的发展观：产业链、能源、消费者和政府的四位一体必须一体化。"
上个月，杭州召开了四部委关于节能和新能源的监督会议。提出共享、共同教育、共赢的理念。在此背景下，众泰希望通过白皮书与与会嘉宾共同推动新能源汽车的发展。
在演讲中，吴建忠分十个部分详细介绍了众泰在杭州的新能源汽车运营情况。在运营领域，众泰的新能源汽车包括公共出租车和用于汽车租赁的商用车。同时，它在中国邮政、TNT等物流领域有着良好的应用。从运营时间来看，众泰打车于一年前在杭州正式投入运营。在一年的发展过程中，中国在新能源汽车方面也取得了稳步进展。众泰参与运营的车型包括008EV和M300EV。累计运营里程达到462万公里。其中，采用租赁模式的众泰纯电动汽车自行车累计里程超过3万公里，出租车自行车累计里程突破5万公里。在所有车型中，49%采用充电模式，51%换电。在补贴方面，众泰总共获得了1500万元的补贴。目前，乘坐众泰纯电动汽车的人数超过2.7万人。
（编辑/王伟祖）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。1月5日，在全球新能源汽车大会上，众泰董事长吴建中发布了《众泰纯电动汽车商业化白皮书》，并表示，“众泰将竭尽所能，最终让市场选择。为了实现良好的发展，新能源汽车必须融合产业链、能源、消费者和政府。”
众泰进入汽车制造领域较晚，但进入新能源行业较早。吴建忠说：“目前，影响新能源产业发展的因素太多了。面对这些问题，每个人都希望政府给予支持，促进产业链的运行。政府也在关注企业的行动和市场的反应。在众泰看来，等待并不是唯一的办法，就像中国在深圳的探索一样改革开放的开端。因此，吴建中强调了众泰的三种态度：“一是不争论理论”。无论纯电动还是混合动力，无论充电还是换电，众泰都只做力所能及的事情，最终交给市场选择；第二，“三个第一模式”：先运行，先使用，让城市先行提升；
第三，四位一体的发展观：产业链、能源、消费者和政府的四位一体必须一体化。"
上个月，杭州召开了四部委关于节能和新能源的监督会议。提出共享、共同教育、共赢的理念。在此背景下，众泰希望通过白皮书与与会嘉宾共同推动新能源汽车的发展。
在演讲中，吴建忠分十个部分详细介绍了众泰在杭州的新能源汽车运营情况。在运营领域，众泰的新能源汽车包括公共出租车和用于汽车租赁的商用车。同时，它在中国邮政、TNT等物流领域有着良好的应用。从运营时间来看，众泰打车于一年前在杭州正式投入运营。在一年的发展过程中，中国在新能源汽车方面也取得了稳步进展。众泰参与运营的车型包括008EV和M300EV。累计运营里程达到462万公里。其中，采用租赁模式的众泰纯电动汽车自行车累计里程超过3万公里，出租车自行车累计里程突破5万公里。在所有车型中，49%采用充电模式，51%换电。在补贴方面，众泰总共获得了1500万元的补贴。目前，乘坐众泰纯电动汽车的人数超过2.7万人。
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第一电动网讯：1月5日下午，在北京国际饭店举办的”2011全球新能源汽车大会”下午分论坛现场主题沙龙”产业界对《规划》的期待”上，
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯：”杭州支持各种各样的创新模式，一是能源供应模式的创新另一个是运营方面的创新。”1月5日杭州市经信委汽车处处长何秀林在”2011全球新能源汽车大会主题午餐会”上表示。
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯：”截止到去年11月份，深圳累计运营新能源汽车3035辆，其中，除了2011辆是推广销售到公共领域之外，还有277辆私家车，总共是2288辆。
1900/1/1 0:00:00尊敬的各位领导、专家，女士们、先生们，大家上午好十分荣幸的参加这次全球新能源汽车大会，亲身感受全球新能源汽车发展的强劲脉搏。
1900/1/1 0:00:00我国新能源汽车的三大核心技术电机、电控及电池技术积累均落后于日美等国家。
1900/1/1 0:00:00新世代汽车趋势为何？答案就是节能。
1900/1/1 0:00:00
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