尊敬的各位领导、专家、女士们、先生们,早上好!
很荣幸能出席本次全球新能源汽车大会,感受全球新能源车发展的强劲脉搏。在这里,首先感谢组织者对我们的盛情邀请;感谢您对临沂经济社会发展的关心和支持。我简单介绍一下临沂的基本情况和新能源汽车的发展情况。
第一,临沂市的基本情况。临沂是中国著名的革命老区,也是山东省唯一的资源节约型、环境友好型社会建设试点城市。先后荣获全国文明城市、全国卫生城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国环保模范城市等称号。去年,在中国社会科学院发布的《中国城市竞争力报告》中,市民幸福感排名全国第二,连续四年入选福布斯最佳商业城市。2010年,全市实现国内生产总值2400亿元;
“十一五”期间,年均增长率为14.4%,预计2011年将增长12%。
首先,交通很紧急。临沂市位于山东省东南部,地处长江三角洲和环渤海经济圈的交汇点,有海港,南北相通,区位优势明显。其次,人口众多。全县辖9县3区3个经济开发区,人口1072万,面积1.72万平方公里。它是山东省人口最多、面积最大的城市。第三,有许多贸易物流。临沂市商贸物流发达,当地市场1010个,年商品交易额1100多亿元。每天进入市场的流动人口已经达到30多万人次。商品交易已遍及中国各省、市、自治区,成为江苏、山东、河南、安徽最大的商业区,先后被评为中国最具影响力的品牌市场、中国十大市场、中国著名市场城市和国家教育文化用品采购基地。
中国临沂是物流的世界。临沂已成为江北最大的人流、物流、资金流和信息流中心,并于去年被中国交通运输协会授予“中国物流之都”称号。
第二,临沂新能源汽车的发展。近年来,临沂在不享受国家“十城千车”政策的情况下,大力围绕国家转型方式和结构调整的总体要求,坚持以发展电动汽车产业为突破口,加大支持力度,完善政策措施,加快配套设施建设,扎实推进纯电动公交车产业化,探索以技术研发为支撑、与配套企业联动、充换电站为支撑、维修服务为保障的整车生产企业平台。
一是各级领导高度重视新能源电动汽车产业发展,市委、市政府始终高度重视,将其作为转型和结构调整模式的关键环节。专门成立了以市长为组长的领导小组,制定了临沂市新能源汽车示范推广试点实施方案和电动客车发展规划。全市大力支持新能源汽车产业发展,加大政策支持力度。临沂高新技术开发区已预留3000多亩土地。规划建设电动汽车及配套零部件生产基地,成立临沂市新能源汽车研究院、临沂大学电动汽车研究院和临沂市电动汽车协会,为电动汽车项目提供技术支持。六辆电动公交车已经在市区开通,以展示公交线路的运营。山东省委、省政府也给予大力支持,重点培育运营公司为全省新能源汽车骨干企业,并将临沂列为7个新能源汽车推广示范试点城市之一。
第二,自主创新优势明显。近年来,在世界电动汽车协会主席陈兴权院士等专家的指导下,成功研制出节能环保的双层纯电动城市公交车和单层纯电动城市公交。产品类型为插电式和换电式,已成功通过工业和信息化部组成的电动汽车生产准入,并被列入国家节能与新能源汽车示范应用项目推荐车型目录。加强产学研合作,与国内外多所高校和科研机构建立战略合作关系,掌握电动汽车核心技术,拥有铝合金、满载轻量化车身、安全高效动力电池、电机及驱动系统等四大关键技术,以及车辆控制系统,已达到国际先进水平;
其中,车辆控制系统安全可靠,在国内尚属首次。铝合金车体采用轻量化满载结构,比同类型刚性车体轻30%左右,有效解决了载客量小、里程大的问题。
第三是展示电动汽车的试点。我参加了第五届国际电动汽车展览会和山东省节能与新产品展览会,并因其出色的表现获得了行业和社会各界的高度认可和普遍赞誉。2009年9月至2010年1月,该技术生产的纯电动双层巴士在广州投入运营,情况良好。该车的额定载客量为88人,在高峰期已达到100多人。它每天行驶约150公里,最高时速为80公里,运行非常稳定。自2010年春节以来的两年里,我们在临沂陆续开通了K9、K10、K13、K87等公交线路,纯电动公交车超过100辆,日行驶里程超过200公里,累计运营里程超过600万公里。我们积累了大量丰富而罕见的运营数据和经验,得到了行业专家和社会的充分认可。
近期,市区至县城的纯电动公交线路开通,新增纯电动公交车40辆,取得了良好效果;
宜兴公司的电动车已在广州、石家庄等城市的公交线路上运行,安全运营总里程达到670多万公里,取得了良好的社会效益和经济效益。2010年5月8日,日本经济产业省能源大臣斋藤先生率领一个9人的团队对宜兴电动汽车进行了检查,并给予了很高的评价。11月,世界电动汽车大会暨巡游展览会在深圳和香港举行,宜兴电动汽车以其卓越的表现赢得了业界和专家的高度赞誉。
第四,工业化已经初步形成。目前,全市有14家新能源汽车制造商,分别是山东宜兴电动汽车有限公司、有限公司、山东格威特、山东鑫大洋、有限公司。主要车型有电动汽车、电动商务车、电动警车等,全年生产各类汽车近万辆,其中宜兴公司拥有3000辆公交车的年生产能力,亿达公司的电动汽车已量产并销往全国10多个省份。
第五,配套体系加快完善。随着新能源汽车产业的不断壮大,推动了以铝合金、加工业、海纳电子为龙头的电子配套零部件产业的快速发展,为电动汽车的产业发展提供了有力保障。蒙山铝业为新能源汽车开发生产的高强度、特种型材已经批量生产,完全可以满足技术要求。在城市的一些家庭区域和大型停车场安装了85个交流充电装置,初步形成了合理的充电网络,为纯电动汽车的成功运营奠定了基础。
三是下一步的发展思路和目标。我市电动汽车产业在整车制造、产业支撑、运营模式等方面做得有声有色。下一步,我们将坚持以科学发展为指导,围绕建设新能源汽车示范城市的目标,完善示范运行模式,加快电动汽车产业化,努力为国家战略性新兴产业发展做出应有贡献。
一是加强创新能力建设,推动新能源汽车产业发展,以宜兴、格威特、易达、新海洋等公司为骨干,从产品力、安全性、可靠性、舒适性等方面全面提升产品质量,大力开拓市场,扩大优势产品产能。到2015年,该市计划投资15亿元,形成年产13万辆新能源电动汽车的产能。
二是加快配套设施建设,创造良好的推广应用环境,进一步完善电动汽车发展规划,加快充换电站建设,到2013年建成13个充电站和3个电动汽车修理厂,建立健全市场节能新能源汽车检测中心和运行状态监测中心。
三是加强产学研合作,引导企业联合重组,采取多种合作方式,整合优势资源,通过联合重组和技术嫁接,引进更先进的管理经验和关键技术,加快企业规模化扩张,提升产业发展水平。
第四个大问题是一些建议。一是建议实施“10城千辆”计划,将在电动汽车产业发展示范方面做得好的城市纳入国家10城千车计划。二是建议国家出台低速电动车标准,对符合条件的低速电动车生产企业实行市场准入。第三,临沂有优越的投资环境。临沂高新技术产业开发区和临沂经济技术开发区这两个国家级开发区是吸纳国家项目的主要平台和主要载体。第四,围绕建设经济大城市、商业强城市、宜居城市和文化名城,整合优势资源,加快ind调整……
试验结构和功能布局以及软硬件改造,积极推进产业支撑,加快建设鲁南路北特大型中心城市,为众多外国投资者提供良好的投资平台和合作发展的良好商机。
各位领导、各位专家、各位来宾,值此春节之际,我谨代表临沂市及其1072万人民,向各位来宾致以春节的问候,祝他们身体健康、家庭幸福、万事如意。非常感谢。
(编辑/董海荣)尊敬的领导、专家、女士们、先生们,早上好!
很荣幸能出席本次全球新能源汽车大会,感受全球新能源车发展的强劲脉搏。在这里,首先感谢组织者对我们的盛情邀请;感谢您对临沂经济社会发展的关心和支持。我简单介绍一下临沂的基本情况和新能源汽车的发展情况。
第一,临沂市的基本情况。临沂是中国著名的革命老区,也是山东省唯一的资源节约型、环境友好型社会建设试点城市。先后荣获全国文明城市、全国卫生城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国环保模范城市等称号。去年,在中国社会科学院发布的《中国城市竞争力报告》中,市民幸福感排名全国第二,连续四年入选福布斯最佳商业城市。2010年,全市实现国内生产总值2400亿元;
“十一五”期间,年均增长率为14.4%,预计2011年将增长12%。
首先,交通很紧急。临沂市位于山东省东南部,地处长江三角洲和环渤海经济圈的交汇点,有海港,南北相通,区位优势明显。其次,人口众多。全县辖9县3区3个经济开发区,人口1072万,面积1.72万平方公里。它是山东省人口最多、面积最大的城市。第三,有许多贸易物流。临沂市商贸物流发达,当地市场1010个,年商品交易额1100多亿元。每天进入市场的流动人口已经达到30多万人次。商品交易已遍及中国各省、市、自治区,成为江苏、山东、河南、安徽最大的商业区,先后被评为中国最具影响力的品牌市场、中国十大市场、中国著名市场城市和国家教育文化用品采购基地。
中国临沂是物流的世界。临沂已成为江北最大的人流、物流、资金流和信息流中心,并于去年被中国交通运输协会授予“中国物流之都”称号。
第二,临沂新能源汽车的发展。近年来,临沂在不享受国家“十城千车”政策的情况下,大力围绕国家转型方式和结构调整的总体要求,坚持以发展电动汽车产业为突破口,加大支持力度,完善政策措施,加快配套设施建设,扎实推进纯电动公交车产业化,探索以技术研发为支撑、与配套企业联动、充换电站为支撑、维修服务为保障的整车生产企业平台。
一是各级领导高度重视新能源电动汽车产业发展,市委、市政府始终高度重视,将其作为转型和结构调整模式的关键环节。专门成立了以市长为组长的领导小组,制定了临沂市新能源汽车示范推广试点实施方案和电动客车发展规划。全市大力支持新能源汽车产业发展,加大政策支持力度。临沂高新技术开发区已预留3000多亩土地。规划建设电动汽车及配套零部件生产基地,成立临沂市新能源汽车研究院、临沂大学电动汽车研究院和临沂市电动汽车协会,为电动汽车项目提供技术支持。六辆电动公交车已经在市区开通,以展示公交线路的运营。山东省委、省政府也给予大力支持,重点培育运营公司为全省新能源汽车骨干企业,并将临沂列为7个新能源汽车推广示范试点城市之一。
第二,自主创新优势明显。近年来,在世界电动汽车协会主席陈兴权院士等专家的指导下,成功研制出节能环保的双层纯电动城市公交车和单层纯电动城市公交。产品类型为插电式和换电式,已成功通过工业和信息化部组成的电动汽车生产准入,并被列入国家节能与新能源汽车示范应用项目推荐车型目录。加强产学研合作,与国内外多所高校和科研机构建立战略合作关系,掌握电动汽车核心技术,拥有铝合金、满载轻量化车身、安全高效动力电池、电机及驱动系统等四大关键技术,以及车辆控制系统,已达到国际先进水平;
其中,车辆控制系统安全可靠,在国内尚属首次。铝合金车体采用轻量化满载结构,比同类型刚性车体轻30%左右,有效解决了载客量小、里程大的问题。
第三是展示电动汽车的试点。我参加了第五届国际电动汽车展览会和山东省节能与新产品展览会,并因其出色的表现获得了行业和社会各界的高度认可和普遍赞誉。2009年9月至2010年1月,该技术生产的纯电动双层巴士在广州投入运营,情况良好。该车的额定载客量为88人,在高峰期已达到100多人。它每天行驶约150公里,最高时速为80公里,运行非常稳定。自2010年春节以来的两年里,我们在临沂陆续开通了K9、K10、K13、K87等公交线路,纯电动公交车超过100辆,日行驶里程超过200公里,累计运营里程超过600万公里。我们积累了大量丰富而罕见的运营数据和经验,得到了行业专家和社会的充分认可。
近期,市区至县城的纯电动公交线路开通,新增纯电动公交车40辆,取得了良好效果;
宜兴公司的电动车已在广州、石家庄等城市的公交线路上运行,安全运营总里程达到670多万公里,取得了良好的社会效益和经济效益。2010年5月8日,日本经济产业省能源大臣斋藤先生率领一个9人的团队对宜兴电动汽车进行了检查,并给予了很高的评价。11月,世界电动汽车大会暨巡游展览会在深圳和香港举行,宜兴电动汽车以其卓越的表现赢得了业界和专家的高度赞誉。
第四,工业化已经初步形成。目前,全市有14家新能源汽车制造商,分别是山东宜兴电动汽车有限公司、有限公司、山东格威特、山东鑫大洋、有限公司。主要车型有电动汽车、电动商务车、电动警车等,全年生产各类汽车近万辆,其中宜兴公司拥有3000辆公交车的年生产能力,亿达公司的电动汽车已量产并销往全国10多个省份。
第五,配套体系加快完善。随着新能源汽车产业的不断壮大,推动了以铝合金、加工业、海纳电子为龙头的电子配套零部件产业的快速发展,为电动汽车的产业发展提供了有力保障。蒙山铝业为新能源汽车开发生产的高强度、特种型材已经批量生产,完全可以满足技术要求。在城市的一些家庭区域和大型停车场安装了85个交流充电装置,初步形成了合理的充电网络,为纯电动汽车的成功运营奠定了基础。
三是下一步的发展思路和目标。我市电动汽车产业在整车制造、产业支撑、运营模式等方面做得有声有色。下一步,我们将坚持以科学发展为指导,围绕建设新能源汽车示范城市的目标,完善示范运行模式,加快电动汽车产业化,努力为国家战略性新兴产业发展做出应有贡献。
一是加强创新能力建设,推动新能源汽车产业发展,以宜兴、格威特、易达、新海洋等公司为骨干,从产品力、安全性、可靠性、舒适性等方面全面提升产品质量,大力开拓市场,扩大优势产品产能。到2015年,该市计划投资15亿元,形成年产13万辆新能源电动汽车的产能。
二是加快配套设施建设,创造良好的推广应用环境,进一步完善电动汽车发展规划,加快充换电站建设,到2013年建成13个充电站和3个电动汽车修理厂,建立健全市场节能新能源汽车检测中心和运行状态监测中心。
三是加强产学研合作,引导企业联合重组,采取多种合作方式,整合优势资源,通过联合重组和技术嫁接,引进更先进的管理经验和关键技术,加快企业规模化扩张,提升产业发展水平。
第四个大问题是一些建议。一是建议实施“10城千辆”计划,将在电动汽车产业发展示范方面做得好的城市纳入国家10城千车计划。二是建议国家出台低速电动车标准,对符合条件的低速电动车生产企业实行市场准入。第三,临沂有优越的投资环境。临沂高新技术产业开发区和临沂经济技术开发区这两个国家级开发区是吸纳国家项目的主要平台和主要载体。第四,围绕建设经济大城市、商业强城市、宜居城市和文化名城,整合优势资源,加快ind调整……
试验结构和功能布局以及软硬件改造,积极推进产业支撑,加快建设鲁南路北特大型中心城市,为众多外国投资者提供良好的投资平台和合作发展的良好商机。
各位领导、各位专家、各位来宾,值此春节之际,我谨代表临沂市及其1072万人民,向各位来宾致以春节的问候,祝他们身体健康、家庭幸福、万事如意。非常感谢。
(编辑/董海荣)
第一电动网讯:”杭州支持各种各样的创新模式,一是能源供应模式的创新另一个是运营方面的创新。”1月5日杭州市经信委汽车处处长何秀林在”2011全球新能源汽车大会主题午餐会”上表示。
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯:”截止到去年11月份,深圳累计运营新能源汽车3035辆,其中,除了2011辆是推广销售到公共领域之外,还有277辆私家车,总共是2288辆。
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯1月5日,全球新能源汽车大会上,众泰董事长吴建中发布了《众泰纯电动汽车商业化白皮书》,并表示:”众泰做自己能够做好的,最后让市场选择。
1900/1/1 0:00:00我国新能源汽车的三大核心技术电机、电控及电池技术积累均落后于日美等国家。
1900/1/1 0:00:00新世代汽车趋势为何?答案就是节能。
1900/1/1 0:00:00国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在第三十期”经济每月谈”活动上表示,由于能源油是制约我国汽车产业长远发展的重大问题,因此大力发展节油型汽车和新能源汽车非常紧迫。
1900/1/1 0:00:00