锂电巨头抢滩东莞 锂电池初现产业集群效应

对于东莞的电动汽车行业来说，锂电池核心环节可能是一个很好的突破。

今年以来，美国电池巨头ABAT集团、深圳美百科技等多家锂电池公司相继落户东莞。与杉杉电池、迈可新能源、新能源科技等原有锂电池公司一起，东莞锂电池产业集群效应日益显现，一场锂电池产业“盛宴”正在激情上演。

业内人士分析，东莞锂电池产业集群效应的出现，可能会给东莞的电动汽车产业带来新的发展启示，在进口汽车项目尚不明确的情况下，可以先占领锂电池的制高点。

几个锂电池项目涌入东莞。

对于东莞的锂电池行业来说，美国电池巨头ABAT集团上周宣布东莞工厂开工绝对是一个令人兴奋的消息。

12月11日，东莞强强新能源科技有限公司有限公司正式开工建设。该公司由美国ABAT集团在东莞清溪镇投资8333万美元成立。它于今年1月正式签约，从签约到投产仅用了11个月。

据介绍，强强公司主要从事聚合物锂离子电池的研发、制造和销售，设计产能为每天80万小时，约4万个电池。

公开资料显示，美国ABAT集团是一家在美国纳斯达克市场上市的公司，主要从事锂电池、电动自行车和电动汽车的研发和生产。该公司总部设在华尔街。

两个月后，深圳的锂电池巨头深圳美百科技集团（以下简称“深圳美百技术”）宣布，将投资2亿元在东莞东坑建设锂电池工厂。深圳美百科技总经理黄福忠表示，工厂的土地已经划定，规划图纸已经出来，即将进入建设阶段。据介绍，美百科技东莞工厂将主要从事动力锂电池的生产。

黄福忠还透露，东莞工厂一旦建成，深圳的产能将逐步转移。

美百科技是深圳较早的一批锂电池企业，于2002年正式介入锂电池行业。主要为深圳的电池企业。

作者的观察

发展电动汽车产业的突破口在于锂电池

经过多年的努力，目前，在电动汽车产业领域，东莞已经集聚了一批相关零部件企业，尤其是在电动汽车锂电池的核心环节之一。然而，东莞并没有放弃引进电动汽车项目的努力。

今年6月，东莞与美国科梅斯汽车集团签署备忘录，将在东莞投资成立一家合资公司，生产新能源汽车。根据备忘录的合作协议，市政府将支持科梅斯汽车集团与东莞当地企业共同投资2亿美元，在东莞设立合资新能源汽车生产企业。

就东莞目前的产业形势而言，东莞已经有了一个很好的起点，那就是锂电池生产的技术优势。归根结底，电动汽车的关键在于电池，电池直接决定了整个电动汽车的产业水平。从这个意义上说，东莞无疑抓住了电动车的“七寸”。

目前，锂电池产业具有集群效应，东莞为什么不借势，将锂电池环节打造成东莞最具优势和竞争力的环节，从而吸引整车项目，串联起来，带动全产业链。

（编辑/董海荣）对于东莞的电动汽车行业来说，核心锂电池环节可能是一个很好的突破。

今年以来，美国电池巨头ABAT集团、深圳美百科技等多家锂电池公司相继落户东莞。与杉杉电池、迈可新能源、新能源科技等原有锂电池公司一起，东莞锂电池产业集群效应日益显现，一场锂电池产业“盛宴”正在激情上演。

业内人士分析，东莞锂电池产业集群效应的出现，可能会给东莞的电动汽车产业带来新的发展启示，在进口汽车项目尚不明确的情况下，可以先占领锂电池的制高点。

几个锂电池项目涌入东莞。

对于东莞的锂电池行业来说，美国电池巨头ABAT集团上周宣布东莞工厂开工绝对是一个令人兴奋的消息。

12月11日，东莞强强新能源科技有限公司有限公司正式开工建设。该公司由美国ABAT集团在东莞清溪镇投资8333万美元成立。它于今年1月正式签约，从签约到投产仅用了11个月。

据介绍，强强公司主要从事聚合物锂离子电池的研发、制造和销售，设计产能为每天80万小时，约4万个电池。

公开资料显示，美国ABAT集团是一家在美国纳斯达克市场上市的公司，主要从事锂电池、电动自行车和电动汽车的研发和生产。该公司总部设在华尔街。

两个月后，深圳的锂电池巨头深圳美百科技集团（以下简称“深圳美百技术”）宣布，将投资2亿元在东莞东坑建设锂电池工厂。深圳美百科技总经理黄福忠表示，工厂的土地已经划定，规划图纸已经出来，即将进入建设阶段。据介绍，美百科技东莞工厂将主要从事动力锂电池的生产。

黄福忠还透露，东莞工厂一旦建成，深圳的产能将逐步转移。

美百科技是深圳较早的一批锂电池企业，于2002年正式介入锂电池行业。主要为国外的d纷纷涌入东莞，东莞的杉杉电池、迈科和新能源等公司今年也加快了投资建设。

从目前的产业链来看，东莞基本建成了从锂电池材料到锂电池生产销售的产业链。杉杉电池主要为锂电池提供原材料，而迈可和新能源主要生产锂电池。

作为中国最大的锂电池制造商之一，有限公司（以下简称“鄯善科技”）于今年上半年成立了东莞市高山化工产品有限公司（以下简称为“东莞高山”），主要销售锂离子电池隔膜及相关配件，这意味着杉杉科技将正式介入锂电池四大材料中的最后一个隔膜。此前，杉杉科技一直在湖南。

杉杉科技此举意味着锂电池所需的隔膜和电解液将在东莞生产，这也意味着东莞锂电池产业在产业链上端的布局。

“虽然东莞的锂电池产业规模不如深圳，但在技术水平上并不差，尤其是在锂电池原材料方面。”黄福忠认为，深圳的大多数锂电池企业都面临着产能扩张的需要，而产业链相对完整的东莞，将成为深圳锂电池企业扩张的首选。

作者的观察

发展电动汽车产业的突破口在于锂电池

经过多年的努力，目前，在电动汽车产业领域，东莞已经集聚了一批相关零部件企业，尤其是在电动汽车锂电池的核心环节之一。然而，东莞并没有放弃引进电动汽车项目的努力。

今年6月，东莞与美国科梅斯汽车集团签署备忘录，将在东莞投资成立一家合资公司，生产新能源汽车。根据备忘录的合作协议，市政府将支持科梅斯汽车集团与东莞当地企业共同投资2亿美元，在东莞设立合资新能源汽车生产企业。

就东莞目前的产业形势而言，东莞已经有了一个很好的起点，那就是锂电池生产的技术优势。归根结底，电动汽车的关键在于电池，电池直接决定了整个电动汽车的产业水平。从这个意义上说，东莞无疑抓住了电动车的“七寸”。

目前，锂电池产业具有集群效应，东莞为什么不借势，将锂电池环节打造成东莞最具优势和竞争力的环节，从而吸引整车项目，串联起来，带动全产业链。

（编辑/董海荣）

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