新能源汽车获外资目录政策鼓励 整车遭弃

12月29日，国家发展改革委和商务部发布了新的《外商投资产业指导目录》（以下简称“新目录”）。新《目录》提出，为考虑汽车产业健康发展的要求，将整车制造项目从鼓励类中删除，将新能源汽车零部件归入鼓励类。

汽车行业资深人士冯淑娟在接受笔者采访时表示，这与国外品牌频繁在中国设立分支机构，却没有对核心技术进行投资的尴尬局面有关。外国品牌只能与两家国内企业合资，但合资企业在国内汽车市场的产能仍然紧张。最近，许多外国品牌在中国建立了工厂或研发中心，但没有核心技术投资。许多地方政府还将汽车产业列为地方支柱产业。从宏观角度来看，改变技术市场是不可行的，这一政策将受到限制。"

2011年11月，全国汽车总销量165.6万辆，同比下降2.4%，连续第二个月为负，累计增长仅2.9%。乘用车中，SUV和MPV增长迅速，汽车销量增速首次出现负增长。“取消激励政策，不会影响终端需求。从目前的市场来看，大众、通用、奔驰等合资品牌的产能仍然紧张，市场需求仍然强劲。华泰联合证券分析师刘玉霞告诉笔者。

值得注意的是，新《目录》还增加了鼓励类新能源汽车的关键零部件。

据笔者了解，政府已选择插电式混合动力汽车和纯电动汽车作为新能源汽车技术的发展方向，并在税收、研发支持、政府采购等方面推动了新能源汽车产业的发展，支持力度已超过发达国家。在研发过程中，政策更加注重技术自主，构建完整的产业链体系，促进汽车行业内部的产业融合。对此，外资企业持观望态度，而合资企业和当地大型汽车企业集团已开始研发新能源汽车，目前已进入产品试制和试运行阶段。

“国家对新能源汽车的相关鼓励政策已经提到，但具体程序、步骤和配套政策没有详细披露，也没有技术规范和产业指导等实质性政策。新能源汽车行业短期内没有突破性的转折点，因此具体市场容量ty很难估计。”刘玉霞分析。

（编辑/董海荣）12月29日，国家发展改革委、商务部发布了新的《外商投资产业指导目录》（以下简称“新目录”）。新《目录》提出，为考虑汽车产业健康发展的要求，将整车制造项目从鼓励类中删除，将新能源汽车零部件归入鼓励类。

汽车行业资深人士冯淑娟在接受笔者采访时表示，这与国外品牌频繁在中国设立分支机构，却没有对核心技术进行投资的尴尬局面有关。外国品牌只能与两家国内企业合资，但合资企业在国内汽车市场的产能仍然紧张。最近，许多外国品牌在中国建立了工厂或研发中心，但没有核心技术投资。许多地方政府还将汽车产业列为地方支柱产业。从宏观角度来看，改变技术市场是不可行的，这一政策将受到限制。"

2011年11月，全国汽车总销量165.6万辆，同比下降2.4%，连续第二个月为负，累计增长仅2.9%。乘用车中，SUV和MPV增长迅速，汽车销量增速为负……

e首次增长。“取消激励政策，不会影响终端需求。从目前的市场来看，大众、通用、奔驰等合资品牌的产能仍然紧张，市场需求仍然强劲。华泰联合证券分析师刘玉霞告诉笔者。

值得注意的是，新《目录》还增加了鼓励类新能源汽车的关键零部件。

据笔者了解，政府已选择插电式混合动力汽车和纯电动汽车作为新能源汽车技术的发展方向，并在税收、研发支持、政府采购等方面推动了新能源汽车产业的发展，支持力度已超过发达国家。在研发过程中，政策更加注重技术自主，构建完整的产业链体系，促进汽车行业内部的产业融合。对此，外资企业持观望态度，而合资企业和当地大型汽车企业集团已开始研发新能源汽车，目前已进入产品试制和试运行阶段。

“国家对新能源汽车的相关鼓励政策已经提到，但具体程序、步骤和配套政策没有详细披露，也没有技术规范和产业指导等实质性政策。新能源汽车行业短期内没有突破性的转折点，因此具体市场容量ty很难估计。”刘玉霞分析。

（编辑/董海荣）

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