新能源车市场曲高和寡 新车上市有价无市

今年，日产、丰田、通用等汽车品牌针对国内市场推出了许多新能源汽车，其中包括一些“物美价廉”的产品。但近日，笔者从长沙各大4S店了解到，目前市场上的主力新能源汽车大多处于无现车、销量不多的状态。

老牌新能源汽车遭遇中国尴尬

除了那些售价百万的豪华混合动力车外，市场上还有大量价格相对亲民（约20-30万元）的新能源车，其中最受关注的是一汽丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h、别克君越eAssist混合动力车、比亚迪F3DM、瑞奇M1EV和雪佛兰沃兰达。

据了解，丰田新一代普锐斯将于明年初上市，目前长沙一汽丰田4S店的老款普锐斯处于无车可售状态。一汽丰田4S店的销售人员告诉笔者，“如果你想买老款普锐斯，你需要预订，而且没有折扣。该销售人员说，由于价格高，只有那些有环保意识的白领才会考虑选择这款车。

数据显示，普锐斯全球销量已突破200万辆，位居全球混合动力汽车销量第一。在，仅售出几千辆汽车。普锐斯在中国看起来很尴尬。不过，据了解，即将上市的国产普锐斯的价格预计将下调至20万元以下，成本的降低预计将增加其销量。

新上市的车型仍然有价格，但没有市场。

除了丰田普锐斯，今年下半年上市的雷克萨斯CT200h在市场上的话语权也很高。据了解，雷克萨斯CT200h起价27.9万元，百公里油耗仅为4.6升。

长沙力天雷克萨斯店总经理陈木子告诉笔者，“这款车型目前店内有现车，上市以来订单一直在正常范围内，基本完成了任务，主要是因为价格很有竞争力。他介绍，因为是两厢车，主要受众来自注重环保的女性客户。

另据长沙沈翔别克店消息，12月31日前在店内购买别克君越eAssist混合动力汽车，即可享受万元节能大礼包，限量5辆。该店负责人表示，“有很多人问君越混合动力车，店里也有现车。至于销量，它不是一款量产车型。”显然，君越eAssist混合动力车承担了更多树立品牌形象的责任。

通过对长沙各大4S店的走访，笔者了解到，目前长沙河西只有蓝天店有一辆思域混合动力车的现车，其他门店都需要预约。广汽丰田凯美瑞混合动力、比亚迪F3DM和瑞奇M1EV长沙都没有现车；

雪佛兰沃蓝达在长沙没有销售。

价格太贵了，要说我爱你并不容易。

作者只是简单地计算了一下账目。以广汽丰田凯美瑞混合动力汽车为例。在售三款车型的价格区间为31.98-36.48万元，比同等配置的普通版凯美瑞贵6-8万元。经过简单估算，这笔额外费用足以支付使用期间五年的燃料费用。

显然，对于新能源汽车来说，其“燃油经济性”已经被许多消费者所接受，但让他们下订单的关键是价格昂贵。从公众的角度来看，大多数人会认为，“如果你花6万多元省下5年的油，为什么你不能省下6万元，早点享受开车的乐趣？”

本田中国部部长黑石征二坦言，东风本田思域混动的销量并不多，价格对销量的影响最为明显。目前，新能源汽车的成本仍然比较高，希望尽快实现本地化生产。国内生产中最重要的事情是购买电池和电机。

比亚迪F3DM和瑞奇M1EV等电动汽车还有一个更令人担忧的问题，那就是“如何充电”。由于配套设施不完善，电动汽车很难普及，因此沃兰达、比亚迪F3DM和新推出的E6先锋等纯电动汽车都没有在长沙销售。

（编辑/董海荣）今年，日产、丰田、通用等汽车品牌针对国内市场推出了许多新能源汽车，其中包括一些“物美价廉”的产品。但近日，笔者从长沙各大4S店了解到，目前市场上的主力新能源汽车大多处于无现车、销量不多的状态。

老牌新能源汽车遭遇中国尴尬

除了那些售价百万的豪华混合动力车外，市场上还有大量价格相对亲民（约20-30万元）的新能源车，其中最受关注的是一汽丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h、别克君越eAssist混合动力车、比亚迪F3DM、瑞奇M1EV和雪佛兰沃兰达。

据了解，丰田新一代普锐斯将于明年初上市，目前长沙一汽丰田4S店的老款普锐斯处于无车可售状态。一汽丰田4S店的销售人员告诉笔者，“如果你想买老款普锐斯，你需要预订，而且没有折扣。该销售人员说，由于价格高，只有那些有环保意识的白领才会考虑选择这款车。

数据显示，普锐斯全球销量已突破200万辆，位居全球混合动力汽车销量第一。在，仅售出几千辆汽车。普锐斯在中国看起来很尴尬。不过，据了解，即将上市的国产普锐斯的价格预计将下调至20万元以下，成本的降低预计将增加其销量。

新上市的车型仍然有价格，但没有市场。

除了丰田普锐斯，今年下半年上市的雷克萨斯CT200h在市场上的话语权也很高。据了解，雷克萨斯CT200h起价27.9万元，百公里油耗仅为4.6升。

长沙力天雷克萨斯店总经理陈木子告诉笔者，“这款车型目前店内有现车，上市以来订单一直在正常范围内，基本完成了任务，主要是因为价格很有竞争力。他介绍，因为是两厢车，主要受众来自注重环保的女性客户。

另据长沙沈翔别克店消息，12月31日前在店内购买别克君越eAssist混合动力汽车，即可享受万元节能大礼包，限量5辆。该店负责人表示，“有很多人问君越混合动力车，店里也有现车。至于销量，它不是一款量产车型。”显然，君越eAssist混合动力车承担了更多树立品牌形象的责任。

通过对长沙各大4S店的走访，笔者了解到，目前长沙河西只有蓝天店有一辆思域混合动力车的现车，其他门店都需要预约。广汽丰田凯美瑞混合动力、比亚迪F3DM和瑞奇M1EV长沙都没有现车；

雪佛兰沃蓝达在长沙没有销售。

价格太贵了，要说我爱你并不容易。

作者只是简单地计算了一下账目。以广汽丰田凯美瑞混合动力汽车为例。在售三款车型的价格区间为31.98-36.48万元，比同等配置的普通版凯美瑞贵6-8万元。经过简单估算，这笔额外费用足以支付使用期间五年的燃料费用。

显然，对于新能源汽车来说，其“燃油经济性”已经被许多消费者所接受，但让他们下订单的关键是价格昂贵。从公众的角度来看，大多数人会认为，“如果你花6万多元省下5年的油，为什么你不能省下6万元，早点享受开车的乐趣？”

本田中国部部长黑石征二坦言，东风本田思域混动的销量并不多，价格对销量的影响最为明显。目前，新能源汽车的成本仍然比较高，希望尽快实现本地化生产。国内生产中最重要的事情是购买电池和电机。

比亚迪F3DM和瑞奇M1EV等电动汽车还有一个更令人担忧的问题，那就是“如何充电”。由于配套设施不完善，电动汽车很难普及，因此沃兰达、比亚迪F3DM和新推出的E6先锋等纯电动汽车都没有在长沙销售。

（编辑/董海荣）

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