工信部赵波：新能源汽车与电子技术密不可分

第一电气网络新闻：“现在普通汽车的电子成本通常在20%-30%左右，一些高端汽车已经达到50%以上。新能源汽车离不开电子技术。新能源车上的三个关键系统，电子控制、电池和电机，都依赖电子技术来解决。当然，这些电子技术是根据技术来实现的整车的cal指标和功能要求，新能源汽车电子产品的成本占比在60%以上。1月5日，工业和信息化部电子信息司副司长赵波在2011全球新能源汽车大会上致辞。

赵波表示，新能源汽车是工业界和各行各业关注的焦点，也是中国电子信息产业发展的重点。近年来，为了解决新能源汽车电子控制、电池和电机的关键技术研发问题，国家863计划和我国电子发展基金重点支持包括汽车芯片在内的电子控制系统、电池和发动机的研发和产业化，嵌入式软件和平台、发动机电子控制、车辆控制和集成能源管理、电池管理系统、锂电池及其材料。

在项目实施过程中， “我们专门推动了整车企业和电子企业的联合研发，充分推动各自的企业，发挥各自的优势，以促进电子汽车两大产业的融合发展，真正解决汽车产业发展中长期存在的空心化问题，助力电子企业提高技术能力，开拓新的发展空间。这些研发和产业化项目取得了积极进展，并成功应用于新能源汽车，包括新能源汽车和公交车。”赵波强调。

赵波认为， “在取得成功的同时，我们也应该清醒地认识到，国内企业在电子控制、电池和电机方面，以及在满足新能源汽车大规模商业化需求方面，仍有很大差距。特别是新能源汽车的电池问题是一个世界性的问题。现有的电池技术不可靠、不稳定h、 并且产品的能量密度不高，循环寿命不长，影响了新能源汽车的发展。"

未来，我们还将加强对新能源汽车电子控制、电池和电机的基础研究，突破关键技术，同时加强生产过程控制和产业技术研发与积累，实现产业化，建立完整的产业链，为新能源汽车的发展和普及奠定坚实的技术和产业基础，同时带动电子信息产业由大变强。”赵波说。

（编辑/李燕郊）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。第一电气网络新闻：“现在普通汽车的电子成本通常在20%-30%左右，一些高端汽车已经达到50%以上。新能源汽车离不开电子技术。新能源车上的三个关键系统，电子控制、电池和电机，都依赖电子技术来解决。当然，这些电子技术是根据技术来实现的整车的cal指标和功能要求，新能源汽车电子产品的成本占比在60%以上。1月5日，工业和信息化部电子信息司副司长赵波在2011全球新能源汽车大会上致辞。

赵波表示，新能源汽车是工业界和各行各业关注的焦点，也是中国电子信息产业发展的重点。近年来，为了解决新能源汽车电子控制、电池和电机的关键技术研发问题，国家863计划和我国电子发展基金重点支持包括汽车芯片在内的电子控制系统、电池和发动机的研发和产业化，嵌入式软件和平台，eng……

电子控制、车辆控制和综合能源管理、电池管理系统、锂电池及其材料。

在项目实施过程中， “我们专门推动了整车企业和电子企业的联合研发，充分推动各自的企业，发挥各自的优势，以促进电子汽车两大产业的融合发展，真正解决汽车产业发展中长期存在的空心化问题，助力电子企业提高技术能力，开拓新的发展空间。这些研发和产业化项目取得了积极进展，并成功应用于新能源汽车，包括新能源汽车和公交车。”赵波强调。

赵波认为， “在取得成功的同时，我们也应该清醒地认识到，国内企业在电子控制、电池和电机方面，以及在满足新能源汽车大规模商业化需求方面，仍有很大差距。特别是新能源汽车的电池问题是一个世界性的问题。现有的电池技术不可靠、不稳定h、 并且产品的能量密度不高，循环寿命不长，影响了新能源汽车的发展。"

未来，我们还将加强对新能源汽车电子控制、电池和电机的基础研究，突破关键技术，同时加强生产过程控制和产业技术研发与积累，实现产业化，建立完整的产业链，为新能源汽车的发展和普及奠定坚实的技术和产业基础，同时带动电子信息产业由大变强。”赵波说。

（编辑/李燕郊）

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