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新能源客车率先发力 政策或致乘用车突破

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时间:1900/1/1 0:00:00

新能源汽车技术相对成熟,但技术主要由日本本田和丰田控制。由于混合动力有两个动力系统,车辆控制和发动机管理系统更加复杂,故障率相对较高,影响了需求。正是由于混合动力技术相对成熟,市场猜测“十二五节能与新能源汽车规划”将回归对混合动力的重视和支持。

新能源汽车发展的动力主要来自两个方面,一是政策推动,我们在政策方面进行了分析;第二是成本优势。购买成本的优势主要由政府通过补贴来体现,而使用成本的优势则主要来自替代能源相对于燃料的价格优势。主要资本流入个股(12/30)。一些股票肯定会后悔突然暴涨。股东们的福音很可能出乎意料:股票得救了!

未来,新能源公交车有望率先发力,政策或将带动乘用车突破。我们预计新能源汽车的初始市场将是公交车市场,因为新能源公交车在公交车市场中的比例相对较高。预计新能源汽车在公交车中的比例将逐步提高到25%左右,因此年销量可达到2万辆左右。个股方面,建议关注宇通客车。

(编辑/董海荣)

免责声明:本文仅代表受访者个人观点,第一电气网对文章中的陈述、意见和判断持中立态度。新能源汽车技术相对成熟,但技术主要由日本本田和丰田控制。由于混合动力有两个动力系统,车辆控制和发动机管理系统更加复杂,故障率相对较高,影响了需求。正是由于混合动力技术相对成熟,市场猜测“十二五节能与新能源汽车规划”将回归对混合动力的重视和支持。

新能源汽车发展的动力主要来自两个方面,一是政策推动,我们在政策方面进行了分析;第二是成本优势。购买成本的优势主要由政府通过补贴来体现,而使用成本的优势则主要来自替代能源相对于燃料的价格优势。主要资本流入个股(12/30)。一些股票肯定会后悔突然暴涨。股东们的福音很可能出乎意料:股票得救了!

未来,新能源公交车有望率先发力,政策或将带动乘用车突破。我们预计新能源汽车的初始市场将是公交车市场,因为新能源公交车在公交车市场中的比例相对较高。预计新能源汽车在公交车中的比例将逐步提高到25%左右,因此年销量可达到2万辆左右。个股方面,建议关注宇通客车。

(编辑/董海荣)

免责声明:本文仅代表受访者个人观点,第一电气网对文章中的陈述、意见和判断持中立态度。

标签:本田丰田宇通客车

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