据工业和信息化部装备工业司消息，12月22日，由各部门联合起草的电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准获批发布，将于明年3月1日实施。
相关报告：
电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准于3月1日发布实施。
工信部有关人士表示，四项新标准的发布填补了国内充电设施相关标准的空白，将促进汽车制造与电网站建设的有效对接，进一步推动新能源汽车的推广。
促进车辆和网络的对接
此次发布的四项新国标都将矛头指向了整车的连接装置和电网建设，试图建立一个统一的标准，结束各领域各家车企在新能源汽车上相互争夺、互不兼容的混乱局面。业内认为，此举是继四部委加强节能与新能源汽车示范运营推广后，进一步推动新能源汽车推广的重要举措。
据工业和信息化部装备工业司消息，在国家标准委员会的协调支持下，由工业和信息化部将和国家能源局组织，国家汽车标准委员会牵头，中国汽车技术研究中心、电力企业联合会和电气研究院联合起草了《电动汽车传导充电连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车导电充电连接装置第一部分：交流充电接口》和《电动汽车》。由国家能源局、工业和信息化部、电力企业联合会、汽车研究中心组织，共同起草了国家标准《电动汽车非车载导电充电器与电池管理系统通信协议》。
工业和信息化部有关人士告诉笔者，电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准的颁布实施，主要是为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，实现汽车之间的互联互通以及电网。
业内人士介绍，统一接口意味着购买新能源汽车的消费者可以在任何一个充电站充电，而不用担心接口的匹配。这将有助于解决消费者购买新能源汽车的后顾之忧，进一步推动新能源汽车在中国的示范运营和营销。
跨领域合作
此次发布的四项新标准涉及汽车、能源和电工三大领域。业内人士认为，中国首次跨领域联合制定共同标准，这表明电动汽车相关各方的合作机制和协调模式取得了巨大进展，对新能源汽车的发展具有重要意义。
长期以来，我国新能源汽车的发展不仅受到核心技术缺乏重大突破的制约，还受到汽车制造商、电网企业等相关方多方利益博弈的困扰。尽管各方一致认为，共同努力才能真正推动新能源汽车的发展，但“合作”各方在外观上却各自为政，人为阻碍了新能源汽车示范、推广和市场销售。此次发布的四项标准均为新能源汽车各方交叉口电动汽车导电充电的联网设备。
工信部人士也强调，四项标准是新能源汽车发展的基础，但要想真正实现新能源汽车的实质性发展，需要解决新能源汽车制造和充换电基础设施建设中涉及的诸多问题。
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ditor/董海荣）来自工业和信息化部装备工业司的消息显示，由各部门联合起草的电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准已于12月22日批准发布，并将于明年3月1日实施。
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电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准于3月1日发布实施。
工信部有关人士表示，四项新标准的发布填补了国内充电设施相关标准的空白，将促进汽车制造与电网站建设的有效对接，进一步推动新能源汽车的推广。
促进车辆和网络的对接
此次发布的四项新国标都将矛头指向了整车的连接装置和电网建设，试图建立一个统一的标准，结束各领域各家车企在新能源汽车上相互争夺、互不兼容的混乱局面。业内认为，此举是继四部委加强节能与新能源汽车示范运营推广后，进一步推动新能源汽车推广的重要举措。
据工业和信息化部装备工业司消息，在国家标准委员会的协调支持下，由工业和信息化部将和国家能源局组织，国家汽车标准委员会牵头，中国汽车技术研究中心、电力企业联合会和电气研究院联合起草了《电动汽车传导充电连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车导电充电连接装置第一部分：交流充电接口》和《电动汽车》。由国家能源局、工业和信息化部、电力企业联合会、汽车研究中心组织，共同起草了国家标准《电动汽车非车载导电充电器与电池管理系统通信协议》。
工业和信息化部有关人士告诉笔者，电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准的颁布实施，主要是为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，实现汽车之间的互联互通以及电网。
业内人士介绍，统一接口意味着购买新能源汽车的消费者可以在任何一个充电站充电，而不用担心接口的匹配。这将有助于解决消费者购买新能源汽车的后顾之忧，进一步推动新能源汽车在中国的示范运营和营销。
跨领域合作
此次发布的四项新标准涉及汽车、能源和电工三大领域。业内人士认为，中国首次跨领域联合制定共同标准，这表明电动汽车相关各方的合作机制和协调模式取得了巨大进展，对新能源汽车的发展具有重要意义。
长期以来，我国新能源汽车的发展不仅受到核心技术缺乏重大突破的制约，还受到汽车制造商、电网企业等相关方多方利益博弈的困扰。尽管各方一致认为，共同努力才能真正推动新能源汽车的发展，但“合作”各方在外观上却各自为政，人为阻碍了新能源汽车示范、推广和市场销售。此次发布的四项标准均为新能源汽车各方交叉口电动汽车导电充电的联网设备。
工信部人士也强调，四项标准是新能源汽车发展的基础，但要想真正实现新能源汽车的实质性发展，需要解决新能源汽车制造和充换电基础设施建设中涉及的诸多问题。
（编辑/董海荣）
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