据山东省经济和信息化委员会介绍，作为中国最大的汽车生产大省，山东省正通过发展新能源汽车积极加快产业结构调整。今年前10个月，山东产销新能源汽车6.2万辆，比去年同期增长1.6倍，对外出口增长77%。
2010年，山东生产各类汽车176万辆，但55%的汽车产品是高油耗、高排放的卡车，乘用车大多是低端产品。发展新能源汽车，促进汽车产业结构调整迫在眉睫。
新能源汽车是未来几年世界汽车产业结构调整的制高点。据统计，截至2010年底，全省新能源汽车产业已有80多家生产企业。2010年，全省生产新能源汽车3.3万辆，其中低速电动汽车2.9万辆。
山东省经济和信息化委员会副主任杨少军表示，到2015年，山东新能源汽车计划生产规模将达到25万辆，其中新能源客车2万辆、新能源乘用车10万辆、低速电动汽车8万辆和新能源专用车5万辆，总量力争达到30万辆，其中20%以上的产品将出口到国际市场。
为此，“十二五”期间，山东省将建设新能源汽车产业技术中心、新能源汽车工业化推进机制和新能源汽车市场推广使用机制三大支撑平台，突破汽车共性技术、动力系统和原材料技术四大关键技术，驱动电机及控制系统和电气辅助系统，重点开发新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车和关键零部件五大类产品。
（编辑/董海荣）据山东省经济和信息化委员会介绍，作为中国最大的汽车生产大省，山东省正通过发展新能源汽车积极加快产业结构调整。今年前10个月，山东产销新能源汽车6.2万辆，比去年同期增长1.6倍，对外出口增长77%。
2010年，山东生产各类汽车176万辆，但55%的汽车产品是高油耗、高排放的卡车，乘用车大多是低端产品。发展新能源汽车，促进汽车产业结构调整迫在眉睫。
新能源汽车是未来几年世界汽车产业结构调整的制高点。据统计，截至2010年底，全省新能源汽车产业已有80多家生产企业。2010年，全省生产新能源汽车3.3万辆，其中低速电动汽车2.9万辆。
山东省经济和信息化委员会副主任杨少军表示，到2015年，山东新能源汽车计划生产规模将达到25万辆，其中新能源客车2万辆、新能源乘用车10万辆、低速电动汽车8万辆和新能源专用车5万辆，总量力争达到30万辆，其中20%以上的产品将出口到国际市场。
为此，“十二五”期间，山东省将建设新能源汽车产业技术中心、新能源汽车工业化推进机制和新能源汽车市场推广使用机制三大支撑平台，突破汽车共性技术、动力系统和原材料技术四大关键技术，驱动电机及控制系统和电气辅助系统，重点开发新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车和关键零部件五大类产品。
（编辑/董海荣）
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