肖成伟：中国将位列动力电池领域全球三甲

随着电动汽车的快速发展，或者作为国家战略支持的重点，无论是在中国，还是像美国、日本、韩国和德国一样，动力电池都得到了战略高度的重视和支持。

在中国的“十二五”规划中，动力电池也是研发的重点。在公共技术方面，包括电池安全技术、电池回收技术、电池标准体系和综合评价体系，也得到了相应的支持。

这是对各国锂离子规划指标的比较，同时也是对各国技术水平的比较。总体而言，中国和国外的规划内容和相应指标处于同一水平。通过这些计划和研究内容的实施，中国将跻身动力电池领域前三，即中国、日本和韩国。电子技术集团天津电力研究院高级工程师肖成伟表示。

新能源汽车示范也初具规模，标准体系逐步完善，产业规模不断上升，产业链趋于完善，电池性质稳步提升。同时，电池技术和人才积累通过十一年的积累显示出优势。

在劣势方面，肖成伟直言，电池系统研发和集成能力相对较弱，单个模块和电池系统的温度适应性和数据积累不足，企业主导的技术创新能力相对较弱，并且需要提高电池的可靠性和一致性。电池的安全性限制了电动汽车的应用，应该引起重视。

展望未来，肖成伟指出，在安全方面，需要从单体、模块和系统三个层面进行深入的安全评估和验证，包括新生产、在役和后期使用的动力电池。在动力电池方面，研究性能改进和技术改进；动力电池先进生产技术研究：动力电池规模仿真技术研究：储能电池管理系统技术研究。

在标准体系和管理体系方面，进一步完善标准体系，实现动力电池标准化，同时加强标准实施，对电气性能、循环性能和安全性进行强制性检查，从使用源头加强和收紧管控；实行准入制度，建立完善的起诉和评价体系，对动力电池企业进行评价，对符合要求的企业颁发生产资质；

为动力电池的产业化和应用提供财政补贴，在动力有轨电车规模化应用的初期，为促进该行业的健康快速发展提供有力的助推。

（编辑/董海荣）随着电动汽车的快速发展，或者作为国家战略支持的重点，无论是在中国，还是像美国、日本、韩国和德国一样，动力电池都得到了战略高度的重视和支持。

在中国的“十二五”规划中，动力电池也是研发的重点。在公共技术方面，包括电池安全技术、电池回收技术、电池标准体系和综合评价体系，也得到了相应的支持。

这是对各国锂离子规划指标的比较，同时也是对各国技术水平的比较。总体而言，中国和国外的规划内容和相应指标处于同一水平。通过这些计划和研究内容的实施，中国将跻身动力电池领域前三，即中国、日本和韩国。电子技术集团天津电力研究院高级工程师肖成伟表示。

新能源汽车示范也初具规模，标准体系逐步完善，产业规模不断上升，产业链趋于完善，电池性质稳步提升。同时，电池技术和人才积累通过十一年的积累显示出优势。

在劣势方面，肖成伟直言，电池系统研发和集成能力相对较弱，单个模块和电池系统的温度适应性和数据积累不足，企业主导的技术创新能力相对较弱，并且需要提高电池的可靠性和一致性。电池的安全性限制了电动汽车的应用，应该引起重视。

展望未来，肖成伟指出，在安全方面，需要从单体、模块和系统三个层面进行深入的安全评估和验证，包括新生产、在役和后期使用的动力电池。在动力电池方面，研究性能改进和技术改进；动力电池先进生产技术研究：动力电池规模仿真技术研究：储能电池管理系统技术研究。

在标准体系和管理体系方面，进一步完善标准体系，实现动力电池标准化，同时加强标准实施，对电气性能、循环性能和安全性进行强制性检查，从使用源头加强和收紧管控；实行准入制度，建立完善的起诉和评价体系，对动力电池企业进行评价，对符合要求的企业颁发生产资质；为动力电池的产业化和应用提供财政补贴，在动力有轨电车规模化应用的初期，为促进该行业的健康快速发展提供有力的助推。

（编辑/董海荣）

标签：

汽车资讯热门资讯