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王传福:电动汽车的发展要分步实施

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,北京北土城充电站的新电站已全面投入使用。昨天,笔者了解到,充换电站已进入试运行阶段,更换了90、81、84路公交车上的50辆纯电动公交车。

本站配备的两台动力转换机器人由新松公司提供。在改变电源时,机器人只需输入相关命令即可自行改变电动公交车的电源,单次电源改变时间约为7分钟。目前,该电站有24个电池,共240个电池,由Puulaid电池提供。每辆公交车需要配备一组电池才能正常运行,即三个大电池和七个小电池。以90路公交车为例。这辆公共汽车的单程往返里程为31公里。当早晨气温较低时,换一次电能以保持往返。当温度高时,改变一次电能,以保持两次往返。

据了解,北京已建成12座充换电站。目前,北土城只有一个发电站用于纯电动公交车,其他发电站要么闲置,要么被环卫车使用。根据北京市政府网站最近公布的“2012年为群众办35件重要实事”,今年北京将至少有400辆纯电动公交车上路,这意味着将增加350辆纯电动公交。因此,年内将有其他车站为纯电动公交车提供换电服务,以缓解北土城站的压力。

(编辑/王伟祖)

版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。近日,北京北土城充电站的新电站已全面投入使用。昨天,笔者了解到,充换电站已进入试运行阶段,更换了90、81、84路公交车上的50辆纯电动公交车。

本站配备的两台动力转换机器人由新松公司提供。在改变电源时,机器人只需输入相关命令即可自行改变电动公交车的电源,单次电源改变时间约为7分钟。目前,该电站有24个电池,共240个电池,由Puulaid电池提供。每辆公交车需要配备一组电池才能正常运行,即三个大电池和七个小电池。以90路公交车为例。这辆公共汽车的单程往返里程为31公里。当早晨气温较低时,换一次电能以保持往返。当温度高时,改变一次电能,以保持两次往返。

据了解,北京已建成12座充换电站。目前,北土城只有一个发电站用于纯电动公交车,其他发电站要么闲置,要么被环卫车使用。根据北京市政府网站最近公布的“2012年为群众办35件重要实事”,今年北京将至少有400辆纯电动公交车上路,这意味着将增加350辆纯电动公交。因此,年内将有其他车站为纯电动公交车提供换电服务,以缓解北土城站的压力。

(编辑/王伟祖)

版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。

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