2020年中国新能源汽车保有量将占全球七成

据报道，中国社会科学院世界经济与研究所研究员沈继儒对被新能源企业忽视的生物液体燃料发表了评论。

沈继儒：由于国际油价已连续22天上涨超过4%，国家发改委决定每吨汽油和柴油价格分别上调300元。可以看出，中国的油价与国际油价具有高度的相关性。

石油是现代经济的血液，石油价格关系到人民生活和整个国民经济的安全运行。我们关心油价，但也关心能源安全。中国能源结构的特点是煤炭储量丰富，石油储量贫乏。随着经济的发展，自1993年以来，中国已成为石油净进口国。2011年，中国开采原油2.04亿吨，进口原油2.54亿吨，出口成品油4060万吨。中国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。中国对外国石油的依赖度达到56.5%。如此高的对外石油依赖度不仅使中国油价与国际油价的相关性越来越密切，而且使油价难以下跌，从战略角度来看是非常不安全的。

如何减少中国对海外石油的依赖？从长远来看，有必要开发不使用汽油和柴油的汽车，如电动汽车。但这需要很长的过渡期。在这个过渡时期，我们仍然离不开液体燃料。取代石油的液体燃料是生物液体燃料。中国一直在使用陈粮生产燃料酒精。然而，为了防止人们争夺土地和粮食，该国已停止扩大以粮食为基础的燃料酒精的生产。然而，一些地方当局和企业因此避免生产所有生物液体燃料，只关注风能和太阳能。这是一个误解。事实上，并不是所有的生物液体燃料都需要用谷物生产。

中国科学院专家陈鸿章研究员发明了一种“气体爆炸法”。通过类似于炒米花的方法，使植物纤维破裂，使酵母更好地与植物细胞接触，消除了水介质，提高了发酵效率，污水不排放。加工植物纤维可以从生长在全国各地山坡上的葛根中生产燃料酒精。葛根还可以从加工燃料酒精后的“废渣”中生产治疗心脏病的药物葛根黄酮，残渣还可以用于造纸，没有废水排放，几乎没有污染。更令人兴奋的是，18亿亩耕地上的秸秆和数十亿亩林地上的树枝、落叶和贝壳都可以用来生产生物液体燃料。

陈鸿章说，现在一些企业将秸秆颗粒化发电。这当然比在农田里焚烧秸秆并制造大量烟雾来阻碍飞机起降要好。但这并不是使用秸秆能源的最佳方式。秸秆能源利用有四种形式：气化后燃烧、制成颗粒燃料、直接发电和生物转化后分级多级利用。前三种用途效率低下，因为煤和油的主要成分是碳和氢化合物，而秸秆除了含有碳和氢之外还含有氧。焚烧秸秆直接意味着浪费其中的氧气。秸秆中的碳、氢、氧可以被生物转化为乙醇和丁醇，可以取代汽油，还可以生产聚醚多元醇，这是一种轻型建筑保温隔音材料。气爆发酵后的秸秆残渣也可以用作纸张或饲料，几乎没有浪费和污染。这种秸秆多层次利用在四种利用形式中具有最好的社会效益、最高的综合产值和利润，适合中小民营企业参与，可以增加大量就业。

据了解，陈鸿章中试生产的丁醇每吨成本不到6000元，而目前1吨汽油的价格在9000元左右。丁醇可以在不更换发动机的情况下与汽油以任何比例混合。不算林地的生物质原料，中国每年仅农田中的秸秆就约有7.5亿吨。假设……

其中一半用于破碎并返回田地以保持土壤肥力，另一半为3.75亿吨。如果每7吨秸秆产生1吨乙醇，或每13吨秸秆产生一吨丁醇，则可产生5300万吨乙醇（可替代约1亿吨石油进口）或2900万吨丁醇（可取代约5800万吨石油进口）。

以秸秆或葛根为原料生产的生物液体燃料是可再生能源，秸秆来源广、数量大，不需要专门种植。由此可见，生物液体燃料的发展将为降低中国石油对外依存度、保障中国能源安全、稳定液体燃料价格开辟一条独立自主的新路。

利用秸秆或葛根生产液体燃料的特点特别适合中小型企业。秸秆和葛根的分散使得运输距离对成本有很大影响。因此，每个秸秆燃料加工企业的原材料采购半径不应超过30-40公里，工厂的合理规模应为每年20-40万吨乙醇或10-20万吨丁醇。中国大约有2000家这种规模的生物液体燃料生产企业，基本上每个县一家，在当地生产和消费。对于原材料的运输，我们不应该设立专门的运输车队，而是充分利用物联网技术，通过手机告知所有卡车和农业运输车辆需要运输的秸秆或葛根的位置，这样这些车辆就可以将秸秆或葛根“背”到燃料加工厂，运费可以大大降低。

（编辑/董海荣）据报道，中国社会科学院世界经济与研究所研究员沈继儒对被新能源企业忽视的生物液体燃料发表评论。

沈继儒：由于国际油价已连续22天上涨超过4%，国家发改委决定每吨汽油和柴油价格分别上调300元。可以看出，中国的油价与国际油价具有高度的相关性。

石油是现代经济的血液，石油价格关系到人民生活和整个国民经济的安全运行。我们关心油价，但也关心能源安全。中国能源结构的特点是煤炭储量丰富，石油储量贫乏。随着经济的发展，自1993年以来，中国已成为石油净进口国。2011年，中国开采原油2.04亿吨，进口原油2.54亿吨，出口成品油4060万吨。中国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。中国对外国石油的依赖度达到56.5%。如此高的对外石油依赖度不仅使中国油价与国际油价的相关性越来越密切，而且使油价难以下跌，从战略角度来看是非常不安全的。

如何减少中国对海外石油的依赖？从长远来看，有必要开发不使用汽油和柴油的汽车，如电动汽车。但这需要很长的过渡期。在这个过渡时期，我们仍然离不开液体燃料。取代石油的液体燃料是生物液体燃料。中国一直在使用陈粮生产燃料酒精。然而，为了防止人们争夺土地和粮食，该国已停止扩大以粮食为基础的燃料酒精的生产。然而，一些地方当局和企业因此避免生产所有生物液体燃料，只关注风能和太阳能。这是一个误解。事实上，并不是所有的生物液体燃料都需要用谷物生产。

中国科学院专家陈鸿章研究员发明了一种“气体爆炸法”。通过类似于炒米花的方法，使植物纤维破裂，使酵母更好地与植物细胞接触，消除了水介质，提高了发酵效率，污水不排放。加工植物纤维可以从生长在全国各地山坡上的葛根中生产燃料酒精。葛根还可以从加工燃料酒精后的“废渣”中产生治疗心脏病的药物葛根黄酮，残渣还可以用于造纸，无废水排放……

ed，几乎没有污染。更令人兴奋的是，18亿亩耕地上的秸秆和数十亿亩林地上的树枝、落叶和贝壳都可以用来生产生物液体燃料。

陈鸿章说，现在一些企业将秸秆颗粒化发电。这当然比在农田里焚烧秸秆并制造大量烟雾来阻碍飞机起降要好。但这并不是使用秸秆能源的最佳方式。秸秆能源利用有四种形式：气化后燃烧、制成颗粒燃料、直接发电和生物转化后分级多级利用。前三种用途效率低下，因为煤和油的主要成分是碳和氢化合物，而秸秆除了含有碳和氢之外还含有氧。焚烧秸秆直接意味着浪费其中的氧气。秸秆中的碳、氢、氧可以被生物转化为乙醇和丁醇，可以取代汽油，还可以生产聚醚多元醇，这是一种轻型建筑保温隔音材料。气爆发酵后的秸秆残渣也可以用作纸张或饲料，几乎没有浪费和污染。这种秸秆多层次利用在四种利用形式中具有最好的社会效益、最高的综合产值和利润，适合中小民营企业参与，可以增加大量就业。

据了解，陈鸿章中试生产的丁醇每吨成本不到6000元，而目前1吨汽油的价格在9000元左右。丁醇可以在不更换发动机的情况下与汽油以任何比例混合。不算林地的生物质原料，中国每年仅农田中的秸秆就约有7.5亿吨。假设其中一半用于破碎并返回田地以保持土壤肥力，另一半为3.75亿吨。如果每7吨秸秆产生1吨乙醇，或每13吨秸秆产生一吨丁醇，则可产生5300万吨乙醇（可替代约1亿吨石油进口）或2900万吨丁醇（可取代约5800万吨石油进口）。

以秸秆或葛根为原料生产的生物液体燃料是可再生能源，秸秆来源广、数量大，不需要专门种植。由此可见，生物液体燃料的发展将为降低中国石油对外依存度、保障中国能源安全、稳定液体燃料价格开辟一条独立自主的新路。

利用秸秆或葛根生产液体燃料的特点特别适合中小型企业。秸秆和葛根的分散使得运输距离对成本有很大影响。因此，每个秸秆燃料加工企业的原材料采购半径不应超过30-40公里，工厂的合理规模应为每年20-40万吨乙醇或10-20万吨丁醇。中国大约有2000家这种规模的生物液体燃料生产企业，基本上每个县一家，在当地生产和消费。对于原材料的运输，我们不应该设立专门的运输车队，而是充分利用物联网技术，通过手机告知所有卡车和农业运输车辆需要运输的秸秆或葛根的位置，这样这些车辆就可以将秸秆或葛根“背”到燃料加工厂，运费可以大大降低。

（编辑/董海荣）

标签：发现

汽车资讯热门资讯