第一电网新闻：2月15日，一汽客车股份有限公司（以下简称“一汽客车”）副总工程师赵忠民在接受第一电网采访时表示，一汽今年计划销售约500辆新能源客车，其中包括约300辆混合动力客车和约200辆纯电动客车。
据介绍，目前，一汽新能源客车已收到多个订单。2月底或3月初，一汽客车将向呼和浩特交付50辆混合动力公交车。截至去年年底，一汽在大连销售了502辆新能源公交车，其中242辆为混合动力公交车，20辆为纯电动公交车。长春地区销售200辆混合动力公交车；昆明地区销售20辆混合动力公交车；成都销售20辆纯电动公交车。
据悉，一汽新能源客车最大的特点是完全自主开发。发动机、变速箱，包括电子控制技术等均采用一汽的技术。目前，一汽的新能源公交车主要分为油电和气电两种，以12米系列混合动力公交车为主，而纯电动公交车仍处于研发和小批量试制阶段。赵忠民认为，“在电池和电机系统成熟的情况下，我们应该专注于混合动力公交车的示范运营，然后逐步过渡到纯电动公交车。一步到位过渡到纯电公交车是不现实的。”
（编辑/李燕郊）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。第一电网新闻：2月15日，一汽客车股份有限公司（以下简称“一汽客车”）副总工程师赵忠民在接受第一电网采访时表示，一汽今年计划销售约500辆新能源客车，其中包括约300辆混合动力客车和约200辆纯电动客车。
据介绍，目前，一汽新能源客车已收到多个订单。2月底或3月初，一汽客车将向呼和浩特交付50辆混合动力公交车。截至去年年底，一汽在大连销售了502辆新能源公交车，其中242辆为混合动力公交车，20辆为纯电动公交车。长春地区销售200辆混合动力公交车；昆明地区销售20辆混合动力公交车；成都销售20辆纯电动公交车。
据悉，一汽新能源客车最大的特点是完全自主开发。发动机、变速箱，包括电子控制技术等均采用一汽的技术。目前，一汽的新能源公交车主要分为油电和气电两种，以12米系列混合动力公交车为主，而纯电动公交车仍处于研发和小批量试制阶段。赵忠民认为，“在电池和电机系统成熟的情况下，我们应该专注于混合动力公交车的示范运营，然后逐步过渡到纯电动公交车。一步到位过渡到纯电公交车是不现实的。”
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