“lola drayson B12/69EV”被认为是当今速度最快的电动赛车。它是一款尚未正式投产的新一代高科技电动赛车，由德莱森赛车技术公司和洛拉汽车发展集团（总部均位于英国）联合开发。其原型车近日在赛车行业协会2012年低碳赛车大会上正式推出。
这款车的设计采用了LMP最快的封闭四轮车型（勒芒原型车），可以与单轮驱动车型相媲美（甚至超越）。电池、电机和冷却系统放置在驾驶员后面，底盘由碳纤维制成。Lola drayson B12/69EV依靠四个轴向磁通牛津YASA电机产生高达850马力的功率，最高速度为320公里/小时（199英里）。汽车从零加速到60英里/小时（100公里/小时）只需3秒，从零加速至100英里/小时只需5.1秒。该车拥有全球首款新一代纳米磷酸锂电池，可通过高通haloIPT的无线感应系统充电。作为预防措施，当电池被击中时，它会自动放电，以避免爆炸或火灾的危险。
预计该车将参加2013年的第一届国际汽联电动汽车锦标赛。
（编辑/董海荣）“lola drayson B12/69EV”被认为是当今速度最快的电动赛车。它是一款尚未正式投产的新一代高科技电动赛车，由德莱森赛车技术公司和洛拉汽车发展集团（总部均位于英国）联合开发。其原型车近日在赛车行业协会2012年低碳赛车大会上正式推出。
这款车的设计采用了LMP最快的封闭四轮车型（勒芒原型车），可以与单轮驱动车型相媲美（甚至超越）。电池、电机和冷却系统放置在驾驶员后面，底盘由碳纤维制成。Lola drayson B12/69EV依靠四个轴向磁通牛津YASA电机产生高达850马力的功率，最高速度为320公里/小时（199英里）。汽车从零加速到60英里/小时（100公里/小时）只需3秒，从零加速至100英里/小时只需5.1秒。该车拥有全球首款新一代纳米磷酸锂电池，可通过高通haloIPT的无线感应系统充电。作为预防措施，当电池被击中时，它会自动放电，以避免爆炸或火灾的危险。
预计该车将参加2013年举行的第一届国际汽联电动汽车锦标赛。
（编辑/董海荣）
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