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孙晓红:从苹果胜出看电动汽车的未来 系统最重要

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时间:1900/1/1 0:00:00

2008年的金融动荡尚未过去,但向纵深发展则更加危险。希腊和意大利濒临破产,但在鸟巢的掩护下,怎么会有鸡蛋呢?结果,太多经历过大风浪的老牌企业倒闭了。你为什么摔倒了?仅仅因为它们有问题,就像一棵外表巨大、内部挖空的大树一样?还是他们缺乏创造力,注定要长大?当然不是。它们不是幼苗。这些企业都是著名的品牌和巨头,它们一直以优先进行技术研发而闻名。就像柯达,就像诺基亚。也许你会说,诺基亚是由苹果引起的,柯达是由数码相机引起的。苹果的出现让所有的智能手机都没有出路,数字化也让传统的胶片相机走到了尽头。然而,你知道吗,诺基亚的智能手机概念领先苹果十年,柯达是第一个发明数码相机的人。一切都是我自己发明的,最后自杀了。这是命运的轮回吗?既然可以发明,就意味着前瞻性的愿景,可以用站在时代潮流面前的弄潮儿来形容。那你为什么还是输了,把明天交给别人?很简单。很难转身。例如,诺基亚一直在使用收购的塞班岛系统,该系统几乎不先进。然而,既然是一个系统,改变它不是一件小事,而是一件伤筋动骨的大事。还有一款被称为苹果杀手的三星机型,它以更高的配置和更多的功能攻击苹果。然而,他的安卓系统并没有达到预期。苹果将人机交互作为第一要务,而安卓则将人机交互与其他功能并列为第一要务。因此,即使三星的配置非常强大,苹果仍然对比较结果很敏感。从这个角度来看,苹果的地位可能会被某人动摇一段时间。但是,请注意,这是由系统决定的。如果有一天更新的系统问世,触及消费者的深层需求,苹果会为诺基亚和柯达等后来者让路吗?这表明了该系统的重要性。现在世界各地的汽车工业也同样热闹非凡。这辆车不是因为新系统。不,汽车系统要复杂得多,每个组件都相当于一部手机。每个通用公司的技术都在不断更新,但整个系统并没有发生太大的变化。要说它已经改变了,就必须基于能源危机转向电动汽车。电动汽车和传统汽车是两种不同的“系统”。现在,这款车确实面临着“系统”的改变。毫无疑问,石油总有一天会被耗尽,而喝石油的传统汽车总有一天会变成电动汽车。当然,不会是今明两年没有石油,但当我们的汽车生产和销售成为世界上最大的市场,当石油进口比例越来越高时,中国有足够的理由在电动汽车上冒险。没有必要怀疑中国制造电动汽车的诚意。问题是如何做到这一点,以及这一点能否做好。当你刚用苹果手机取代诺基亚时,你至少有一两天不习惯它,这是一个适应的过程。然后,汽车更大了,会有更多的东西需要适应,不包括社会支持。这是一个巨大的项目,如此巨大以至于人们无法想象:我们可以说,汽车是100多年发展的产物。它一直使用石油,现在需要用电能来代替。即使这个名字也不能叫“汽车”,而应该叫“电车”。也许中国不是唯一一个能够完成的国家,也不可能在一两年内完成。更可能的是,中国企业可能不是收获成功果实的幸运儿。或者,电动汽车最终不一定会消亡,因为没有人说电动汽车是唯一取代传统汽车的车型。但这些都不能阻碍我们的努力。这不是我们放弃努力的借口。只是我们必须明白:在没有一切的情况下,我们正在做从未有人做过的事情,走从未有人走过的路。没有任何条件可以保证你的成功,也没有人可以质疑你的成功。这取决于你一步一步地走,慢慢地摸着石头过河。做事总是比思考更重要。走一走,你就会到达那里。前段时间,我们正在大踏步前进,全国各地都在生产电动汽车,每个家庭都有……

ique技能;

后来,它受到了温家宝总理的批评,并立即消失了。就连媒体都不喜欢谈论它。一些媒体甚至认为中国注定是一辆电动汽车。这是一场表演。中国人似乎一直都是非此即彼,非黑即白。但我看到的企业似乎并不是这样的。今年的广州车展低调多了,但也更加务实。让一些观众想不到的是,每个家庭都有电动汽车的相关动作,而且有很多展览车可以量产。然而,没有人是专家,也不可能有机会测试这些量产车。即使他们接受了测试,谁会承认呢?正如我之前所说,这是一个完整的“系统”的事情,不是一个国家或一个企业能够完成的。然而,哪家企业愿意展示自己的技术,甚至相互学习,共同进步?这不是一个寓言,它就像天堂里的巴比伦塔一样不切实际。因此,我们仍然做自己的事情,就像现在的汽车一样,每个家庭都有自己的独特技能,但“系统”是一样的,是普遍的。这需要时间。改变体制当然是一个机会。然而,这绝不是普通人想象中的机会。否则,诺基亚就不会失去市场,柯达也不会破产。当然,后来者有机会,因为重建时每个人都在同一条起跑线上,后来者也有弱点,因为电动汽车的系统是否与汽车的系统相关,以及相关程度如何,这是任何人的猜测。如果可以肯定的话,那将是电动汽车形成气候的时候了。当时,结果已经决定。古希腊历史学家波利比乌斯在讨论公元前220年至公元前145年重大事件的历史时说:“在今天的时代,历史可以说已经成为一个有机的整体。意大利和利比亚发生的事情与亚洲和希腊发生的事件密切相关,各种事件终于走到了尽头。”太棒了?这就像是在谈论今天的利比亚、意大利和希腊。他还说:“通过将历史事实与我们现在的事实进行比较,我们可以获得推测未来的方法和依据。”历史总是惊人地相似和轮回。与历史相比,它确实让我们受益匪浅,有时甚至会找到捷径。然而,别忘了,这个轮回也在不同的时间和空间,所以你不能两次跳进同一条河里。(编辑/董海蓉)免责声明:本文仅代表受访者个人观点,第一电气网对文章中的陈述、意见和判断保持中立。2008年的金融动荡尚未过去,但向纵深发展则更加危险。希腊和意大利濒临破产,但在鸟巢的掩护下,怎么会有鸡蛋呢?结果,太多经历过大风浪的老牌企业倒闭了。你为什么摔倒了?仅仅因为它们有问题,就像一棵外表巨大、内部挖空的大树一样?还是他们缺乏创造力,注定要长大?当然不是。它们不是幼苗。这些企业都是著名的品牌和巨头,它们一直以优先进行技术研发而闻名。就像柯达,就像诺基亚。也许你会说,诺基亚是由苹果引起的,柯达是由数码相机引起的。苹果的出现让所有的智能手机都没有出路,数字化也让传统的胶片相机走到了尽头。然而,你知道吗,诺基亚的智能手机概念领先苹果十年,柯达是第一个发明数码相机的人。一切都是我自己发明的,最后自杀了。这是命运的轮回吗?既然可以发明,就意味着前瞻性的愿景,可以用站在时代潮流面前的弄潮儿来形容。那你为什么还是输了,把明天交给别人?很简单。很难转身。例如,诺基亚一直在使用收购的塞班岛系统,该系统几乎不先进。然而,既然是一个系统,改变它不是一件小事,而是一件伤筋动骨的大事。还有一款被称为苹果杀手的三星机型,它以更高的配置和更多的功能攻击苹果。然而,他的安卓系统并没有达到预期。苹果将人机交互作为第一要务,而安卓则将人机交互与其他功能并列为第一要务。因此,即使三星的配置非常强大,苹果仍然对比较结果很敏感。从这个角度来看,苹果的地位可能会受到一些……的动摇……

e一段时间。但是,请注意,这是由系统决定的。如果有一天更新的系统问世,触及消费者的深层需求,苹果会为诺基亚和柯达等后来者让路吗?这表明了该系统的重要性。现在世界各地的汽车工业也同样热闹非凡。这辆车不是因为新系统。不,汽车系统要复杂得多,每个组件都相当于一部手机。每个通用公司的技术都在不断更新,但整个系统并没有发生太大的变化。要说它已经改变了,就必须基于能源危机转向电动汽车。电动汽车和传统汽车是两种不同的“系统”。现在,这款车确实面临着“系统”的改变。毫无疑问,石油总有一天会被耗尽,而喝石油的传统汽车总有一天会变成电动汽车。当然,不会是今明两年没有石油,但当我们的汽车生产和销售成为世界上最大的市场,当石油进口比例越来越高时,中国有足够的理由在电动汽车上冒险。没有必要怀疑中国制造电动汽车的诚意。问题是如何做到这一点,以及这一点能否做好。当你刚用苹果手机取代诺基亚时,你至少有一两天不习惯它,这是一个适应的过程。然后,汽车更大了,会有更多的东西需要适应,不包括社会支持。这是一个巨大的项目,如此巨大以至于人们无法想象:我们可以说,汽车是100多年发展的产物。它一直使用石油,现在需要用电能来代替。即使这个名字也不能叫“汽车”,而应该叫“电车”。也许中国不是唯一一个能够完成的国家,也不可能在一两年内完成。更可能的是,中国企业可能不是收获成功果实的幸运儿。或者,电动汽车最终不一定会消亡,因为没有人说电动汽车是唯一取代传统汽车的车型。但这些都不能阻碍我们的努力。这不是我们放弃努力的借口。只是我们必须明白:在没有一切的情况下,我们正在做从未有人做过的事情,走从未有人走过的路。没有任何条件可以保证你的成功,也没有人可以质疑你的成功。这取决于你一步一步地走,慢慢地摸着石头过河。做事总是比思考更重要。走一走,你就会到达那里。前段时间,我们正在大踏步前进,全国各地都在生产电动汽车,每个家庭都有独特的技能;

后来,它受到了温家宝总理的批评,并立即消失了。就连媒体都不喜欢谈论它。一些媒体甚至认为中国注定是一辆电动汽车。这是一场表演。中国人似乎一直都是非此即彼,非黑即白。但我看到的企业似乎并不是这样的。今年的广州车展低调多了,但也更加务实。让一些观众想不到的是,每个家庭都有电动汽车的相关动作,而且有很多展览车可以量产。然而,没有人是专家,也不可能有机会测试这些量产车。即使他们接受了测试,谁会承认呢?正如我之前所说,这是一个完整的“系统”的事情,不是一个国家或一个企业能够完成的。然而,哪家企业愿意展示自己的技术,甚至相互学习,共同进步?这不是一个寓言,它就像天堂里的巴比伦塔一样不切实际。因此,我们仍然做自己的事情,就像现在的汽车一样,每个家庭都有自己的独特技能,但“系统”是一样的,是普遍的。这需要时间。改变体制当然是一个机会。然而,这绝不是普通人想象中的机会。否则,诺基亚就不会失去市场,柯达也不会破产。当然,后来者有机会,因为重建时每个人都在同一条起跑线上,后来者也有弱点,因为电动汽车的系统是否与汽车的系统相关,以及相关程度如何,这是任何人的猜测。如果可以肯定的话,那将是电动汽车形成气候的时候了。当时,结果已经决定。古希腊历史学家波利比乌斯在讨论公元前220年至公元前145年重大事件的历史时说:“在今天的时代,历史可以说已经成为一个有机的整体。意大利和利比亚发生的事情与亚洲和希腊发生的事件密切相关,各种事件终于走到了尽头。”太棒了?这就像是在谈论今天的利比亚、意大利和希腊。他还说:“通过将历史事实与我们现在的事实进行比较,我们可以获得推测未来的方法和依据。”历史总是惊人地相似和轮回。与历史相比,它确实让我们受益匪浅,有时甚至会找到捷径。然而,别忘了,这个轮回也在不同的时间和空间,所以你不能两次跳进同一条河里。(编辑/董海蓉)免责声明:本文仅代表受访者个人观点,第一电气网对文章中的陈述、意见和判断保持中立。

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