日本是最早开发新能源汽车的国家之一。笔者在不久前举行的新能源汽车创新与发展国际论坛上了解到，根据经济产业部最近成立的“下一代汽车战略研究会”的报告，日本将通过一系列措施，到2020年将电动汽车的年销量提高到80万辆，将混合动力汽车的年销售额提高到120万辆。预计2015年，日本混合动力汽车的成本将降至目前水平的1/6，日本的混合动力汽车年产量将达到150万辆。到2020年，一次充电的行驶距离将增加两倍。
电动汽车被纳入国家项目。
在新能源汽车的研发和推广方面，日本政府付出了巨大努力，出台了许多配套政策。
日本于1965年开始开发电动汽车，并正式将电动汽车纳入国家项目。1967年，日本成立了日本电动汽车协会，以促进电动汽车的发展。自1971年以来，日本政府投入大量资金支持新能源汽车的研发，仅燃料电池的开发投资就达到了200多亿日元。日本政府对新技术的早期研发提供100%的资金支持，对接近商业化的项目提供1/2~2/3的资金支持和对标准化项目提供100%的资助。
政府、学习和研究相结合，共同解决关键问题
1974年，日本提出了“新能源技术发展计划”，随后分别提出了“节能技术发展计划》和“环保技术发展计划。1993年，日本政府将《新能源技术发展计划》（阳光计划）、《节能技术发展计划（月光计划）》和《环境保护技术发展计划”合并为大规模的“新阳光计划”。“新阳光计划”的主要目的是在政府的领导下，通过政府、企业和大学的共同方式，共同攻关，克服能源发展中的各种困难。
“新阳光计划”的主导思想是实现经济增长、能源供应和环境保护之间的合理平衡。自1993年以来，日本开始实施“世界能源网络”计划，并深入研究氢气及其基础设施技术，希望到2020年逐步推广氢能。与此同时，ECO站项目启动，计划建设2000个替代能源汽车燃料供应站，其中包括1000个纯电动汽车快速充电站。日本政府计划为此投资约140亿日元。日本汽车公司在产业发展中占据主导地位，承担了大部分研发资金，对市场信号非常敏感，并专注于能够迅速取得市场成果的项目。因此，日本汽车公司从早期就将新能源汽车技术的研发和生产重点放在现阶段最可行、性能最快的混合动力汽车上。目前，日本在普及低油耗、低排放和提高混合动力汽车驾驶性能方面走在世界前列，在全球混合动力汽车市场上占据领先地位。最典型的是丰田普锐斯和本田Insight，它们最早上市，不仅在中国销售良好，在国际市场也很畅销。
日本非常重视燃料电池和生物燃料等技术的发展。日本计划在五年内斥资2090亿日元开发液体合成燃料技术、汽车电池和基于天然气的氢燃料电池技术。2008年，日本政府表示将与美国Better Place公司、斯巴鲁、三菱等日本汽车制造商一起参与由日本环境省实施的电动汽车测试项目——“新一代汽车引进促进业务”。该项目的主要目的是测试电动汽车及其电池更换站的可行性。为了攻克电池的关键技术，日本成立了最大的新能源汽车产业联盟，开发高性能电动汽车动力电池，并共同实施了“先进科学基础研究计划……”新项目……
创新电池等”。该联盟包括丰田、日产等汽车公司，三洋电机等电机和电池制造商，以及京都大学等著名大学和研究机构，共有22个成员单位。来自联盟各单位的50多名专业人员参与合作研究，开发企业所需的共同基础技术。日本政府计划在7年内为该项目投资210亿日元，通过开发高性能电动汽车动力电池，到2020年，日本电动汽车的续航里程将增加两倍以上。
（编辑/董海荣）日本是最早开发新能源汽车的国家之一。笔者在不久前举行的新能源汽车创新与发展国际论坛上了解到，根据经济产业部最近成立的“下一代汽车战略研究会”的报告，日本将通过一系列措施，到2020年将电动汽车的年销量提高到80万辆，将混合动力汽车的年销售额提高到120万辆。预计2015年，日本混合动力汽车的成本将降至目前水平的1/6，日本的混合动力汽车年产量将达到150万辆。到2020年，一次充电的行驶距离将增加两倍。
电动汽车被纳入国家项目。
在新能源汽车的研发和推广方面，日本政府付出了巨大努力，出台了许多配套政策。
日本于1965年开始开发电动汽车，并正式将电动汽车纳入国家项目。1967年，日本成立了日本电动汽车协会，以促进电动汽车的发展。自1971年以来，日本政府投入大量资金支持新能源汽车的研发，仅燃料电池的开发投资就达到了200多亿日元。日本政府对新技术的早期研发提供100%的资金支持，对接近商业化的项目提供1/2~2/3的资金支持和对标准化项目提供100%的资助。
政府、学习和研究相结合，共同解决关键问题
1974年，日本提出了“新能源技术发展计划”，随后分别提出了“节能技术发展计划》和“环保技术发展计划。1993年，日本政府将《新能源技术发展计划》（阳光计划）、《节能技术发展计划（月光计划）》和《环境保护技术发展计划”合并为大规模的“新阳光计划”。“新阳光计划”的主要目的是在政府的领导下，通过政府、企业和大学的共同方式，共同攻关，克服能源发展中的各种困难。
“新阳光计划”的主导思想是实现经济增长、能源供应和环境保护之间的合理平衡。自1993年以来，日本开始实施“世界能源网络”计划，并深入研究氢气及其基础设施技术，希望到2020年逐步推广氢能。与此同时，ECO站项目启动，计划建设2000个替代能源汽车燃料供应站，其中包括1000个纯电动汽车快速充电站。日本政府计划为此投资约140亿日元。日本汽车公司在产业发展中占据主导地位，承担了大部分研发资金，对市场信号非常敏感，并专注于能够迅速取得市场成果的项目。因此，日本汽车公司从早期就将新能源汽车技术的研发和生产重点放在现阶段最可行、性能最快的混合动力汽车上。目前，日本在普及低油耗、低排放和提高混合动力汽车驾驶性能方面走在世界前列，在全球混合动力汽车市场上占据领先地位。最典型的是丰田普锐斯和本田Insight，它们最早上市，不仅在中国销售良好，在国际市场也很畅销。
日本非常重视燃料电池和生物燃料等技术的发展。日本计划在五年内斥资2090亿日元开发液体合成燃料技术、汽车电池和基于天然气的氢燃料电池技术。2008年，日本政府……
ment表示将加入美国Better Place公司、斯巴鲁、三菱等日本汽车制造商，参与日本环境省实施的电动汽车测试项目“新一代汽车引进促进业务”。该项目的主要目的是测试电动汽车及其电池更换站的可行性。为了攻克电池的关键技术，日本成立了最大的新能源汽车产业联盟，开发高性能电动汽车动力电池，并于2009年联合实施了“创新电池先进科学基础研究项目”的新项目。该联盟包括丰田、日产等汽车公司，三洋电机等电机和电池制造商，以及京都大学等著名大学和研究机构，共有22个成员单位。来自联盟各单位的50多名专业人员参与合作研究，开发企业所需的共同基础技术。日本政府计划在7年内为该项目投资210亿日元，通过开发高性能电动汽车动力电池，到2020年，日本电动汽车的续航里程将增加两倍以上。
（编辑/董海荣）
据彭博社消息，日前上海市政府经过调查后表示，江森自控与康桥地区铅污染以及儿童血铅超标有关。然而经森自控对这一说法予以否认。
1900/1/1 0:00:00作者从今天召开的天津市政府常务会议上了解到：今明两年，天津在市区运行纯电动公交车将达千辆，完成8座充换电站、电池系统配备、裸车招标采购和监控平台建设。今年上半年首批40辆车投入运营。
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1900/1/1 0:00:00在今年的政府工作报告中，姜大明省长在以自主创新为支撑增强核心竞争力的论述中，青岛连续出现3次，报告中特别明确提出支持青岛打造”蓝色硅谷”，
1900/1/1 0:00:003月5日上午，作者走进位于沈北新区道义先导区的沈阳五洲龙新能源汽车有限公司，只见总面积为10万平方米的现代化的标准厂房已经封顶，蒙皮机、卷板机、数控机床、焊装设备等已安装完毕。
1900/1/1 0:00:00在3月6日开始对媒体开放的第82届日内瓦国际汽车展上，作者发现，电动车、混合动力车和燃气汽车等新能源汽车技术日趋成熟，针对目标人群越发明确，一些车型不再仅停留在试验阶段，而是蓄势待发，
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