江苏明确新能源汽车推广“时间表”

在3月6日向媒体开放的第82届日内瓦国际车展上，笔者发现电动汽车、混合动力汽车和燃气汽车等新能源汽车的技术越来越成熟，目标人群也越来越明确。一些模型已经不再只是处于实验阶段，而是准备进入人们的日常生活。

《全球汽车杂志目录》主编Martin Schatzman表示，如今没有制造商敢忽视新能源汽车。今年，日内瓦车展的组织者连续第四年为新能源汽车开设了“绿色大厅”，使它们出现在这里。

电动汽车变得越来越“可靠”

法国雷诺在日内瓦推出了世界上第一辆汽车ZOE。这辆车有两个门和四个座位，是全电动的。许多人对电动汽车能走多远心存疑虑。这款车配备了400伏锂电池和82马力的电动发动机，充满电时续航里程可达210公里。如果你在城市工作和生活，210公里的活动范围足以满足司机的需求。据了解，ZOE将于今年秋季上市，从本月6日起，欧洲11个国家的消费者可以在线预订ZOE。其在法国的预售价格为15700欧元（约合20400美元）。

法国LUMENEO公司的全球首款迷你车NEOMA，车长仅2.7米，但可乘坐四人。它可以使用可充电电池行驶150公里，充电时间为4到6小时。该公司的工作人员告诉笔者，用1欧元（约合1.3美元）就能买到的电足以让NEOMA跑100公里。这辆车的用途很明确：供人们上班、接送孩子放学、购物和娱乐。。。它完全是针对城市居民的。从今年5月开始，该公司将大规模生产NEOMA。

梅赛德斯-奔驰的VITO E-CELL电动面包车也非常引人注目。虽然它看起来像一辆普通的面包车，但它并不是每100公里消耗十几升汽油的“大胃王”。它使用额定电压为360伏的电池，通过充电运行。VITO E-CELL技术成熟。去年，梅赛德斯-奔驰小规模生产了400辆汽车，该公司成为世界上第一家电动货车制造商。但目前，人们在市场上买不到这辆车。工作人员告诉笔者，VITO E-CELL可以在德国柏林和斯图加特的汽车租赁机构租赁，月租1695欧元（约合2204美元）。自今年5月以来，人们可以在15个欧洲国家租用VITO E-CELL。

瑞士EVC集团将斯柯达皓锐汽车改造为电动驱动EVC-S5，与使用传统燃料的皓锐汽车相同，但前盖的结构与传统皓锐汽车截然不同，电动发动机和锂电池组各占一半空间。电动汽车的发展似乎并不是一味地追求未来的新造型。改造现有的成熟车型，为其配备新的动力，也是更有效的解决方案。

近年来，越来越多的欧洲国家建设了充电站，并出台了鼓励电动汽车的优惠政策。在车展现场，笔者发现，许多参展的电动汽车都有瑞士、法国等当地车辆的牌照，电动汽车已经进入城市，成为一种现实的交通工具。

混合动力汽车是稳定和成熟的。

目前，人们不能使用完全由电力驱动的车辆来做任何他们想做的事情，他们可以随心所欲地开车。将电动发动机与传统内燃机相结合用于混合动力电动汽车更为现实。

2012年3月5日，Opan Pella混合动力电动版在日内瓦获得“欧洲年度汽车”荣誉。最大输出功率为150马力，加速至每小时100公里仅需9秒。纯电动模式下的巡航里程为60公里，启动1.4升4缸汽油发动机后可行驶610公里，该发动机为电机提供动力，并为16千瓦时的锂离子电池充电。凭借其可靠的性能，这款车最终获得了来自欧洲23个国家的59名评委的最高评分。

在今年的车展上，一些混合动力汽车，如丰田普锐斯和雪铁龙C-ZERO，在之前的车展上亮相，再次与人们见面。这些车辆中的大多数已经大规模生产。尽管它们的价格比使用传统燃料的价格高，但它们仍然是人们的最佳选择……

ho支持新能源。

加油车也很“强大”

在今年的车展上，大众汽车的全球首发车型UP！

该系列小型车还拥有使用天然气的“ECO版”，二氧化碳排放量为每公里71克，每100公里消耗2.9公斤天然气，相当于每100公里使用4.2升汽油。欧宝Zafira Tourer的1.6升排量ECOFLEX一次充满汽油，可行驶530公里。

使用天然气燃料汽车的司机抱怨天然气“不强大”，大众汽车SCIROCCO R-CUP证明赛车也可以完全由生物气体驱动。这款车配备了2.0升涡轮增压四缸发动机和一键加速装置。10秒内最大输出功率为275马力，但与使用汽油的同型号相比，二氧化碳排放量减少了80%。这辆车告诉人们，在追求速度的同时，它还可以支持节能减排，保护生态环境。

（编辑/董海荣）在3月6日向媒体开放的第82届日内瓦国际车展上，笔者发现电动汽车、混合动力汽车和燃气汽车等新能源汽车的技术越来越成熟，目标人群也越来越明确。一些模型已经不再只是处于实验阶段，而是准备进入人们的日常生活。

《全球汽车杂志目录》主编Martin Schatzman表示，如今没有制造商敢忽视新能源汽车。今年，日内瓦车展的组织者连续第四年为新能源汽车开设了“绿色大厅”，使它们出现在这里。

电动汽车变得越来越“可靠”

法国雷诺在日内瓦推出了世界上第一辆汽车ZOE。这辆车有两个门和四个座位，是全电动的。许多人对电动汽车能走多远心存疑虑。这款车配备了400伏锂电池和82马力的电动发动机，充满电时续航里程可达210公里。如果你在城市工作和生活，210公里的活动范围足以满足司机的需求。据了解，ZOE将于今年秋季上市，从本月6日起，欧洲11个国家的消费者可以在线预订ZOE。其在法国的预售价格为15700欧元（约合20400美元）。

法国LUMENEO公司的全球首款迷你车NEOMA，车长仅2.7米，但可乘坐四人。它可以使用可充电电池行驶150公里，充电时间为4到6小时。该公司的工作人员告诉笔者，用1欧元（约合1.3美元）就能买到的电足以让NEOMA跑100公里。这辆车的用途很明确：供人们上班、接送孩子放学、购物和娱乐。。。它完全是针对城市居民的。从今年5月开始，该公司将大规模生产NEOMA。

梅赛德斯-奔驰的VITO E-CELL电动面包车也非常引人注目。虽然它看起来像一辆普通的面包车，但它并不是每100公里消耗十几升汽油的“大胃王”。它使用额定电压为360伏的电池，通过充电运行。VITO E-CELL技术成熟。去年，梅赛德斯-奔驰小规模生产了400辆汽车，该公司成为世界上第一家电动货车制造商。但目前，人们在市场上买不到这辆车。工作人员告诉笔者，VITO E-CELL可以在德国柏林和斯图加特的汽车租赁机构租赁，月租1695欧元（约合2204美元）。自今年5月以来，人们可以在15个欧洲国家租用VITO E-CELL。

瑞士EVC集团将斯柯达皓锐汽车改造为电动驱动EVC-S5，与使用传统燃料的皓锐汽车相同，但前盖的结构与传统皓锐汽车截然不同，电动发动机和锂电池组各占一半空间。电动汽车的发展似乎并不是一味地追求未来的新造型。改造现有的成熟车型，为其配备新的动力，也是更有效的解决方案。

近年来，越来越多的欧洲国家建设了充电站，并出台了鼓励电动汽车的优惠政策。在车展现场，笔者发现，许多参展的电动汽车都有瑞士、法国等当地车辆的牌照，电动汽车已经进入城市，成为一种现实的交通工具。

混合动力汽车是稳定和成熟的。

目前，人们不能使用完全由电力驱动的车辆来做任何他们想做的事情，而且……

可以随心所欲地开车。将电动发动机与传统内燃机相结合用于混合动力电动汽车更为现实。

2012年3月5日，Opan Pella混合动力电动版在日内瓦获得“欧洲年度汽车”荣誉。最大输出功率为150马力，加速至每小时100公里仅需9秒。纯电动模式下的巡航里程为60公里，启动1.4升4缸汽油发动机后可行驶610公里，该发动机为电机提供动力，并为16千瓦时的锂离子电池充电。凭借其可靠的性能，这款车最终获得了来自欧洲23个国家的59名评委的最高评分。

在今年的车展上，一些混合动力汽车，如丰田普锐斯和雪铁龙C-ZERO，在之前的车展上亮相，再次与人们见面。这些车辆中的大多数已经大规模生产。尽管它们的价格高于使用传统燃料的价格，但对于支持新能源的人来说，它们仍然是最好的选择。

加油车也很“强大”

在今年的车展上，大众汽车的全球首发车型UP！该系列小型车还拥有使用天然气的“ECO版”，二氧化碳排放量为每公里71克，每100公里消耗2.9公斤天然气，相当于每100公里使用4.2升汽油。欧宝Zafira Tourer的1.6升排量ECOFLEX一次充满汽油，可行驶530公里。

使用天然气燃料汽车的司机抱怨天然气“不强大”，大众汽车SCIROCCO R-CUP证明赛车也可以完全由生物气体驱动。这款车配备了2.0升涡轮增压四缸发动机和一键加速装置。10秒内最大输出功率为275马力，但与使用汽油的同型号相比，二氧化碳排放量减少了80%。这辆车告诉人们，在追求速度的同时，它还可以支持节能减排，保护生态环境。

（编辑/董海荣）

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