工业和信息化部装备司司长张向木说了一句耐人寻味的话：新能源汽车产业发展规划的出台看似缓慢，但实际上鼓励了多种技术路线“百花齐放”，避免“一命呜呼”。可以说，张主任的这番话透露出了对当前新能源汽车发展的一些担忧。如果我们急于将新能源汽车定义在一个狭窄的概念或范围内，这将对新能源汽车的长期发展产生一定的负面影响。
机械工业联合会副会长张晓宇，他还表示：“起初，该行业渴望在新能源汽车方面寻求突破，希望在短时间内实现跨越式发展，但这是不现实的。温总理对技术路线的批评也说明了这个问题。我们需要重新思考，不要急于定义技术路线。”
据了解，该计划“已正式提交国务院，目前正在等待国务院批准”。这是真的，但谁将最终确定发布时间已经成为一个“烫手山芋”。甚至有业内人士认为，“规划”可能会成为一个“框架性”的建议，在中央1000亿元专项资金计划未通过、五年推广额度未提及、主流技术路径不明确的情况下，它将成为“三无”计划。
有传言称，中国的新能源汽车标准是从德国取样，参考了日本和美国的数据，并结合了中国目前的实际发展。有很多人对此有极端的评价，认为这是在“捡剩菜”。事实上，没有必要如此狭窄，技术路径是共生的，技术标准是广泛的。只要你不拿棍子打死某项技术，而是以包容的态度面对它，那么再走两条技术路线有什么害处？
（编辑/董海荣）
免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。工业和信息化部装备司司长张向木说了一句耐人寻味的话：新能源汽车产业发展规划的出台看似缓慢，但实际上鼓励了多种技术路线“百花齐放”，避免“一命呜呼”。可以说，张主任的这番话透露出了对当前新能源汽车发展的一些担忧。如果我们急于将新能源汽车定义在一个狭窄的概念或范围内，这将对新能源汽车的长期发展产生一定的负面影响。
机械工业联合会副会长张晓宇，他还表示：“起初，该行业渴望在新能源汽车方面寻求突破，希望在短时间内实现跨越式发展，但这是不现实的。温总理对技术路线的批评也说明了这个问题。我们需要重新思考，不要急于定义技术路线。”
据了解，该计划“已正式提交国务院，目前正在等待国务院批准”。这是真的，但谁将最终确定发布时间已经成为一个“烫手山芋”。甚至有业内人士认为，“规划”可能会成为一个“框架性”的建议，在中央1000亿元专项资金计划未通过、五年推广额度未提及、主流技术路径不明确的情况下，它将成为“三无”计划。
有传言称，中国的新能源汽车标准是从德国取样，参考了日本和美国的数据，并结合了中国目前的实际发展。有很多人对此有极端的评价，认为这是在“捡剩菜”。事实上，没有必要如此狭窄，技术路径是共生的，技术标准是广泛的。只要你不拿棍子打死某项技术，而是以包容的态度面对它，那么再走两条技术路线有什么害处？
（编辑/董海荣）
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日前，一汽丰田在深圳宣布，第三代普锐斯正式登陆中国市场。数日后，在工信部正式对外公布的《新材料产业”十二五”发展规划》中，工信部预计，至2015年，新能源汽车累计产销量将超过50万辆。
1900/1/1 0:00:00虽然无论从产品性价比、消费者环保意识乃至中国的政策环境，较六年前并没有实质性改变，但丰田汽车仍然决定在此时重新向中国市场投放旗下中级混合动力轿车新普锐斯。
1900/1/1 0:00:00这次国家规划里面把新能源汽车列了三种，一个是纯电动，一个是插电式混合动车，还有一个是燃料电池。混合动力没有纳入新能源汽车里面去，这样它就不能享受节能方面的政策。
1900/1/1 0:00:00现在中国新能源汽车或者是电动汽车进展到一个关键节点，在此前是以研究为主，而此后应该是应用正式开始。经过这十年的研究，我们具备了进入市场，跟踪世界先进水平的这样一个能力。
1900/1/1 0:00:00储能产业正成为当前清洁技术领域投资的风向标。美国储能产业2011年前三季度累计吸引投资达8337亿美元。
1900/1/1 0:00:00随着全球各大汽车公司陆续公布2011财年业绩，”谁是全球老大”的争论正在持续发酵。
1900/1/1 0:00:00
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