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太原电动汽车充电站成摆设 变成停车场

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时间:1900/1/1 0:00:00

2月26日上午10点,笔者在火车站以东500米处发现,十个标有“国家电网”字样的电动汽车充电站已经被灰尘覆盖,用于充电的停车位也变成了停车场。

早在2010年,太原市政府与省电力公司就联合签署了《关于推进电动汽车充电设施建设的战略合作协议》,并开始在省会布局电动汽车充电相关配套设施建设。到目前为止,为什么数千万的投资变成了家具?随后,笔者致电省会多家4S店了解到,包括奇瑞、吉利、长城、大众、丰田在内的多家国内外汽车制造商均未在太原销售纯电动汽车。“那种车应该直接从厂家订购,而且我们4S店没有相关的维修设施,所以很少有人买。”一位客服经理告诉笔者。

在过去的两年里,各种纯电动汽车和混合动力汽车如雨后春笋般涌现。虽然这种车有很多优点,如环保、节能等,但由于技术相对不成熟,没有相关的维修措施,所以一直没有普及。“我以前买过一辆电动车。”一位市民在接受采访时说,“但不合适,加速慢,最高时速只能在100公里左右,满电跑100多公里很不方便。”

(编辑/董海荣)2月26日上午10点,笔者在火车站以东500米处发现,十个标有“国家电网”字样的电动汽车充电站已经被灰尘覆盖,用于充电的停车位也变成了停车场。

早在2010年,太原市政府与省电力公司就联合签署了《关于推进电动汽车充电设施建设的战略合作协议》,并开始在省会布局电动汽车充电相关配套设施建设。到目前为止,为什么数千万的投资变成了家具?随后,笔者致电省会多家4S店了解到,包括奇瑞、吉利、长城、大众、丰田在内的多家国内外汽车制造商均未在太原销售纯电动汽车。“那种车应该直接从厂家订购,而且我们4S店没有相关的维修设施,所以很少有人买。”一位客服经理告诉笔者。

在过去的两年里,各种纯电动汽车和混合动力汽车如雨后春笋般涌现。虽然这种车有很多优点,如环保、节能等,但由于技术相对不成熟,没有相关的维修措施,所以一直没有普及。“我以前买过一辆电动车。”一位市民在接受采访时说,“但不合适,加速慢,最高时速只能在100公里左右,满电跑100多公里很不方便。”

(编辑/董海荣)

标签:大众丰田长城发现奇瑞

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