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胡里清:加快发展不间断电源等液流储能电池

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时间:1900/1/1 0:00:00

全国人大代表、江淮汽车原董事长左亚南在接受媒体采访时表示,公务用车采购支持自主品牌,释放了积极信号,新能源汽车领域的政策也应该向自主品牌倾斜。

工信部最近发布的《2012年党政机关公务用车目录(征求意见稿)》都有了自己的品牌,左亚南认为这释放了一个很好的信号。对于新目录,我们不能简单地考虑总量的拉动,因为它显示了国家的价值取向。中国必须有自己的创新能力和核心能力来进行产业转型和经济转型,必须由自己的品牌驱动。

对于欧盟的反应,左亚南表示:“中国政府用财政支出购买自主品牌汽车,这并不违反世贸组织规则。汽车工业发展过程中的国家,甚至汽车工业极其成熟的国家这样做并不奇怪。这是惯例。”

左亚南建议,新能源汽车领域的政策也应该向自主品牌倾斜。如果从现在开始将新能源汽车的发展重点向自主品牌倾斜,效果会更大,效果会更快,“因为中国未来的市场仍然很大”。全国人大代表、江淮汽车原董事长左亚南在接受媒体采访时表示,公务用车采购支持自主品牌,释放了积极信号,新能源汽车领域的政策也应该向自主品牌倾斜。

工信部最近发布的《2012年党政机关公务用车目录(征求意见稿)》都有了自己的品牌,左亚南认为这释放了一个很好的信号。对于新目录,我们不能简单地考虑总量的拉动,因为它显示了国家的价值取向。中国必须有自己的创新能力和核心能力来进行产业转型和经济转型,必须由自己的品牌驱动。

对于欧盟的反应,左亚南表示:“中国政府用财政支出购买自主品牌汽车,这并不违反世贸组织规则。汽车工业发展过程中的国家,甚至汽车工业极其成熟的国家这样做并不奇怪。这是惯例。”

左亚南建议,新能源汽车领域的政策也应该向自主品牌倾斜。如果从现在开始将新能源汽车的发展重点向自主品牌倾斜,效果会更大,效果会更快,“因为中国未来的市场仍然很大”。

标签:北京

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