2月21日，笔者在采访中了解到，德州和济南市交通部门正在稳步推进公共交通互通，这将使济济线沿线居民未来出行更加方便。
20辆新能源公交车将陆续投入使用。“互通公交正在进行中。济南市交通运输局运管处客运管理处工作人员表示，去年年底，为加强省会都市圈建设，德州市与济南市已就互通公交达成共识。
公共交通的互通不仅可以通过加密频率来实现，还可以考虑与现有的长途客运模式的连接。未来，公交线路将参考现有的长途客运线路，选择居民集中的地方作为站点。起点站最初也被认为依赖于长途车站。
“车辆类型的更新和统一是公共交通交汇处需要解决的首要问题。该工作人员表示，目前济南齐河线上有不同类型的公交车运行，包括31辆公交车和37辆公交车。在交汇处的设想中，预计将有20辆新能源公交车陆续投入这条线路投入使用后，如何转让原营运车辆？目前，交通部门正在研究相应的方法，希望通过调整现有运力来为公共交通的换乘做准备。
（编辑/董海荣）2月21日，笔者在采访中了解到，德州和济南市交通部门正在稳步推进公共交通互通，这将使济济线沿线居民未来出行更加方便。
20辆新能源公交车将陆续投入使用。“互通公交正在进行中。济南市交通运输局运管处客运管理处工作人员表示，去年年底，为加强省会都市圈建设，德州市与济南市已就互通公交达成共识。
公共交通的互通不仅可以通过加密频率来实现，还可以考虑与现有的长途客运模式的连接。未来，公交线路将参考现有的长途客运线路，选择居民集中的地方作为站点。起点站最初也被认为依赖于长途车站。
“车辆类型的更新和统一是公共交通交汇处需要解决的首要问题。该工作人员表示，目前济南齐河线上有不同类型的公交车运行，包括31辆公交车和37辆公交车。在交汇处的设想中，预计将有20辆新能源公交车陆续投入这条线路投入使用后，如何转让原营运车辆？目前，交通部门正在研究相应的方法，希望通过调整现有运力来为公共交通的换乘做准备。
（编辑/董海荣）
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