冠灿电动汽车产品
“2800万元支持一个科研项目，这在东莞是前所未有的，政府非常重视。昨天上午，在松山湖东北部一个安静的院子里，中山大学东莞研究院副院长宗志坚说。这里是中大东莞研究院所在地，也将是东莞纯电动汽车核心技术的发源地。
近日，东莞市科技局发布了2010年重大科技专项计划，斥资4800万元资助4个项目。其中，由中大东莞研究院牵头的“纯电动汽车集成发展关键技术研究与应用”项目获得2800万元项目资助。
宗志坚表示，目前该项目已完成纯电动公交车的研发，下一步目标将是与广汽集团合作开发轻型乘用车。在项目实施过程中，东莞将掌握纯电动汽车的核心技术和自主知识产权。
宗志坚透露，电动汽车场馆巴士已经小批量生产，将于今年5月在松山湖部分公交路段投入使用。同时，到8月和9月，东莞将有40辆纯电动公交车。这也是东莞作为新能源汽车示范城市必须满足的要求。
更重要的是，目前研究院仍在与广州云山汽车厂和有限公司谈判，希望通过这两家公司进行批量生产。目前仍在谈判中，产量取决于示范效果，但有一点是核心技术和零部件应尽可能在东莞开发。”宗志坚说。
在完成纯电动客车的核心技术研究后，宗志坚表示，从今年开始，将用两年时间专注于轻量化乘用车的技术研究。
在研究所一楼的试验室里，笔者看到了新开发的电动汽车场馆巴士。这辆车的外形很轻。“整体重量只有1.8吨，相当于一辆中型车的重量，但可搭载21人。”该车最高时速可达60公里，完全可以取代现有的公共交通工具。汽车的核心技术是我们自主研发的，应该是国内领先的水平。”宗志坚说。
（编辑/董海荣）观产电动汽车产品
“2800万元支持一个科研项目，这在东莞是前所未有的，政府非常重视。昨天上午，在松山湖东北部一个安静的院子里，中山大学东莞研究院副院长宗志坚说。这里是中大东莞研究院所在地，也将是东莞纯电动汽车核心技术的发源地。
近日，东莞市科技局发布了2010年重大科技专项计划，斥资4800万元资助4个项目。其中，由中大东莞研究院牵头的“纯电动汽车集成发展关键技术研究与应用”项目获得2800万元项目资助。
宗志坚表示，目前该项目已完成纯电动公交车的研发，下一步目标将是与广汽集团合作开发轻型乘用车。在项目实施过程中，东莞将掌握纯电动汽车的核心技术和自主知识产权。
宗志坚透露，电动汽车场馆巴士已经小批量生产，将于今年5月在松山湖部分公交路段投入使用。同时，到8月和9月，东莞将有40辆纯电动公交车。这也是东莞作为新能源汽车示范城市必须满足的要求。
更重要的是，目前研究院仍在与广州云山汽车厂和有限公司谈判，希望通过这两家公司进行批量生产。目前仍在谈判中，产量取决于示范效果，但有一点是核心技术是……
零件应尽可能在东莞开发。”宗志坚说。
在完成纯电动客车的核心技术研究后，宗志坚表示，从今年开始，将用两年时间专注于轻量化乘用车的技术研究。
在研究所一楼的试验室里，笔者看到了新开发的电动汽车场馆巴士。这辆车的外形很轻。“整体重量只有1.8吨，相当于一辆中型车的重量，但可搭载21人。”该车最高时速可达60公里，完全可以取代现有的公共交通工具。汽车的核心技术是我们自主研发的，应该是国内领先的水平。”宗志坚说。
（编辑/董海荣）
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