山科忠：丰田混合动力零部件将在明年国产

目前普锐斯依靠进口零部件进行组装的局面预计将在明年打破。丰田中国研发中心总经理Tadashi Yamashina上周表示，2015年末，丰田将在中国投资生产小型混合动力汽车，相关核心零部件的生产也将于2013年开始。

2月中旬刚到常熟研发中心的山信忠史肩负重任，混合动力技术的国产化成为他最大的任务。为了加快混合动力的生产，丰田公司专门从日本总公司派遣了一名优秀的工程师来协助山信忠史，并派遣了一批工程师到国外进行培训。“如果速度快的话，我希望在2013年，我可以在某个地方开始生产混合动力系统部件。山信忠史表示，为了整体降低混合动力系统的生产成本，计划明年在中国开始生产一些混合动力部件，包括电池、电机、逆变器、变速箱和其他关键部件。目前，第一批国产部件仍在正在讨论中，并有可能在2013年底前实现电池的本地化生产。根据计划，到2015年，丰田将在中国投产小型混合动力汽车。

尽管丰田混合动力汽车在国外销售了350万辆，但国内消费者不愿为此买单。这主要是由于价格上涨造成的。新款普锐斯的起售价为22.98万元，比上一款车型低了3万元，但与美国18万、日本15万的价格相比，仍有较大差距。据丰田介绍，新款普锐斯的国产化率很低，几乎99%的零部件都是进口的。除了25%的车辆关税和其他费用外，税费约占销售时价格的35%。一汽丰田常务副总经理表示，未来希望通过提高国产化率，将普锐斯的价格降至海外水平。山信忠史坦言，如果混合动力汽车不能被普通消费者接受和购买，那么它就不会真正受欢迎，因此丰田决心在中国实施混合动力系统的国产化。

此外，除了节约新能源技术外，丰田还将把涡轮增压、变速器等传统技术引入中国。丰田中国宣传部部长刘鹏解释说，与混合动力相比，国内消费者可能更容易接受涡轮增压等发动机改装技术，丰田也将为中国市场提供这些技术，丰田将在适当时候发布。据海外消息人士透露，丰田正在开发一款采用直喷技术的四缸涡轮增压发动机。据悉，该发动机预计将于明年上市，并将率先应用于新一代卡罗拉车型。据经销商介绍，卡罗拉、RAV4等车型将于明年在中国上市。据业内人士透露，事实上，丰田在日本拥有相对成熟的涡轮增压技术，只是出于对国产油品的担忧和使用新技术的风险。一向谨慎的丰田并没有轻率行事。然而，从大众的成功经验来看，丰田将追求胜利。

（编辑/董海荣）普锐斯目前依靠进口零部件进行组装的局面有望在明年打破。丰田中国研发中心总经理Tadashi Yamashina上周表示，2015年末，丰田将在中国投资生产小型混合动力汽车，相关核心零部件的生产也将于2013年开始。

2月中旬刚到常熟研发中心的山信忠史肩负重任，混合动力技术的国产化成为他最大的任务。为了加快混合动力的生产，丰田公司专门从日本总公司派遣了一名优秀的工程师来协助山信忠史，并派遣了一批工程师到国外进行培训。“如果速度快的话，我希望在2013年，我可以在某个地方开始生产混合动力系统部件。山信忠史表示，为了整体降低混合动力系统的生产成本，计划明年在中国开始生产一些混合动力部件，包括电池、电机、逆变器、变速箱和其他关键部件。目前，第一批国产部件仍在正在讨论中，并有可能在2013年底前实现电池的本地化生产。根据计划，到2015年，丰田将推出小型混合动力汽车……

在中国生产。

尽管丰田混合动力汽车在国外销售了350万辆，但国内消费者不愿为此买单。这主要是由于价格上涨造成的。新款普锐斯的起售价为22.98万元，比上一款车型低了3万元，但与美国18万、日本15万的价格相比，仍有较大差距。据丰田介绍，新款普锐斯的国产化率很低，几乎99%的零部件都是进口的。除了25%的车辆关税和其他费用外，税费约占销售时价格的35%。一汽丰田常务副总经理表示，未来希望通过提高国产化率，将普锐斯的价格降至海外水平。山信忠史坦言，如果混合动力汽车不能被普通消费者接受和购买，那么它就不会真正受欢迎，因此丰田决心在中国实施混合动力系统的国产化。

此外，除了节约新能源技术外，丰田还将把涡轮增压、变速器等传统技术引入中国。丰田中国宣传部部长刘鹏解释说，与混合动力相比，国内消费者可能更容易接受涡轮增压等发动机改装技术，丰田也将为中国市场提供这些技术，丰田将在适当时候发布。据海外消息人士透露，丰田正在开发一款采用直喷技术的四缸涡轮增压发动机。据悉，该发动机预计将于明年上市，并将率先应用于新一代卡罗拉车型。据经销商介绍，卡罗拉、RAV4等车型将于明年在中国上市。据业内人士透露，事实上，丰田在日本拥有相对成熟的涡轮增压技术，只是出于对国产油品的担忧和使用新技术的风险。一向谨慎的丰田并没有轻率行事。然而，从大众的成功经验来看，丰田将追求胜利。

（编辑/董海荣）

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