在近日于北京举行的首届学校车展上，深圳五洲龙市场部总监肖俊波透露，五洲龙正在打造一个新能源校车市场。
肖俊波表示，在五洲龙看来，就像新能源公交车的发展轨迹一样，新能源校车将在未来校车市场中占据越来越重要的地位。目前，有条件的大城市可以先上新能源校车，引导市场朝着安全环保的方向发展。校车安全与环保可以成为双胞胎姐妹，成为校车未来的发展趋势。
对于新能源校车，五洲龙强调要坚持三个原则：一是要做一辆高质量的校车，安全装置要齐全，整体性能要高，比如安装显示器和GPS，提供北斗卫星服务；第二，它应该是实用的，客户可以负担得起；第三，我们要节约能源，保护环境，利用自己在新能源公交车领域的丰富经验，把握未来趋势，在使校车成为最具特色的品牌的同时，使其真正成为一项造福现在和未来的事业。
据了解，2011年，五洲龙实现产销量近20亿元，近4000辆新能源汽车在全球成功运营，纯电动中巴和公交车批量成功商业化，氢燃料电池公交车和场馆车辆在大运会上的示范运营也很出色，受到了国家部委和大运会组委会的表彰。
（编辑/董海荣）在近日于北京举行的首届学校车展上，深圳五洲龙市场部总监肖俊波透露，五洲龙正在打造新能源校车市场。
肖俊波表示，在五洲龙看来，就像新能源公交车的发展轨迹一样，新能源校车将在未来校车市场中占据越来越重要的地位。目前，有条件的大城市可以先上新能源校车，引导市场朝着安全环保的方向发展。校车安全与环保可以成为双胞胎姐妹，成为校车未来的发展趋势。
对于新能源校车，五洲龙强调要坚持三个原则：一是要做一辆高质量的校车，安全装置要齐全，整体性能要高，比如安装显示器和GPS，提供北斗卫星服务；第二，它应该是实用的，客户可以负担得起；第三，我们要节约能源，保护环境，利用自己在新能源公交车领域的丰富经验，把握未来趋势，在使校车成为最具特色的品牌的同时，使其真正成为一项造福现在和未来的事业。
据了解，2011年，五洲龙实现产销量近20亿元，近4000辆新能源汽车在全球成功运营，纯电动中巴和公交车批量成功商业化，氢燃料电池公交车和场馆车辆在大运会上的示范运营也很出色，受到了国家部委和大运会组委会的表彰。
（编辑/董海荣）
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