出来“混”路还长 混合动力车叫好不叫座

今年2月，新车上市了。其中一辆新车特别值得关注。它于2005年在中国上市。在过去的七年里，中国的总销量只有4000辆左右，但在全球的总销量达到了237万辆。国内外“成就”之间的差距令人惊讶。是的，它是丰田普锐斯。2月22日，丰田第三代普锐斯在中国上市，“我想红”的呼声显然比前两年更响亮。

2005年底，普锐斯被引入中国，并在长春一汽风月工厂下线。然而，除了轮胎和玻璃是中国制造外，该车型的所有核心和非核心部件都依赖于从日本进口的CKD（所有部件组装），起价高达28.8万元。

经过7年的经验，第三代普锐斯的价格已经降至22万元，这被车企视为“令人心碎”的价格。它的技术比第二代汽车更先进。1.8升发动机和电池组合产生2.4升的动力，但每100公里的油耗仅为4.3升。据悉，其在日本的销量为100万辆，位居日本乘用车销量第一，甚至比中国的销量冠军凯越还要凶猛，在美国的月销量也超过1万辆。为什么这样的车不能在中国销售？还有凯美瑞混动版、思域混合动力版、荣威750和君威混动版车型，其中思域混动版上市以来在青岛只卖出了两三辆车。

混合动力电动汽车既环保又省油，质量也相当可靠，但它在中国遇到了什么问题？“在我们国家，混合动力车的价格还是有点高。在日本，这辆车大约15万，比普通车贵3万。再加上每升11.3元的油价，像普锐斯和Hybrid Fit这样的混合动力车更好卖。”从日本留学回来的田小姐说。

在美国，当普锐斯刚进入市场时，政府曾有大量补贴来帮助推广。然而，当普锐斯的年销量超过6万辆时，美国政府取消了补贴，迄今为止，普锐斯在美国的销量一直很好。新浪的一项调查显示。com显示，阻碍混合动力汽车在中国流行的主要原因60%以上是价格高，30%是由于缺乏国家对混合动力汽车的补贴和政策，1%是由于消费者意识和对质量的担忧。

如今，普锐斯的最低售价已经降至22万元左右，与同级仅相差六七万元左右。据悉，目前对混合动力的补贴政策也在讨论之中。如果国家能够补贴数万元来“补贴”混合动力汽车，使其售价降至20万元以下，那么其销量将大幅提高，国产混合动力汽车的成本也将降低，这将是一个良性循环。这样，可以可靠地说，中国混合动力汽车的年销量超过1万辆。我希望这条路不要走太久。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。今年2月，新车上市了。其中一辆新车特别值得关注。它于2005年在中国上市。在过去的七年里，中国的总销量只有4000辆左右，但在全球的总销量达到了237万辆。国内外“成就”之间的差距令人惊讶。是的，它是丰田普锐斯。2月22日，丰田第三代普锐斯在中国上市，“我想红”的呼声显然比前两年更响亮。

2005年底，普锐斯被引入中国，并在长春一汽风月工厂下线。然而，除了轮胎和玻璃是中国制造外，该车型的所有核心和非核心部件都依赖于从日本进口的CKD（所有部件组装），起价高达28.8万元。

经过7年的经验，第三代普锐斯的价格已经降至22万元，这被车企视为“伤心欲绝”的价格。它的技术比第二代汽车更先进。1.8升发动机和电池组合产生2.4升动力，但油耗仅为4.3升……

每100公里。据悉，其在日本的销量为100万辆，位居日本乘用车销量第一，甚至比中国的销量冠军凯越还要凶猛，在美国的月销量也超过1万辆。为什么这样的车不能在中国销售？还有凯美瑞混动版、思域混合动力版、荣威750和君威混动版车型，其中思域混动版上市以来在青岛只卖出了两三辆车。

混合动力电动汽车既环保又省油，质量也相当可靠，但它在中国遇到了什么问题？“在我们国家，混合动力车的价格还是有点高。在日本，这辆车大约15万，比普通车贵3万。再加上每升11.3元的油价，像普锐斯和Hybrid Fit这样的混合动力车更好卖。”从日本留学回来的田小姐说。

在美国，当普锐斯刚进入市场时，政府曾有大量补贴来帮助推广。然而，当普锐斯的年销量超过6万辆时，美国政府取消了补贴，迄今为止，普锐斯在美国的销量一直很好。新浪的一项调查显示。com显示，阻碍混合动力汽车在中国流行的主要原因60%以上是价格高，30%是由于缺乏国家对混合动力汽车的补贴和政策，1%是由于消费者意识和对质量的担忧。

如今，普锐斯的最低售价已经降至22万元左右，与同级仅相差六七万元左右。据悉，目前对混合动力的补贴政策也在讨论之中。如果国家能够补贴数万元来“补贴”混合动力汽车，使其售价降至20万元以下，那么其销量将大幅提高，国产混合动力汽车的成本也将降低，这将是一个良性循环。这样，可以可靠地说，中国混合动力汽车的年销量超过1万辆。我希望这条路不要走太久。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。

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